横向联合 纵向贯通——我国“十一五”交通信息化将呈现新格局

12月10日,交通部交通信息化示范工程经验交流会在济南召开。此次会议是对为期16个月的交通部交通信息化示范工程验收后的一次全面总结,旨在通过演示示范工程成果,进一步交流经验,更好地推进交通信息化建设。交通部规划司副司长于胜英代表交通部介绍了示范工程的建设背景、做法和经验;示范工程三个项目的承担单位——浙江、山东、江苏省交通厅,北京、成都市交通委员会分别展示了各自承担项目所取得的成果。     

业界动态

交通部确定今明两年信息化实施重点日前,交通部印发了《2007-2008年公路水路交通信息化实施方案》,今明两年交通部将在全行业建设九大交通管理与服务信息系统,实施四项示范和试点工程,推广省级交通信息资源整合与服务工程。     

交通信息化示范工程专题报道：示范无声——交通部交通信息化示范工程全面通过验收

没有声势大作，没有轰轰烈烈的仪式。从7月24日到8月20日，北京市交通委员会、江而省交通厅、浙江省交通厅、成都市交通委员会、山东省交通厅五家交通信息化示范工程承建单位陆续接受了交通部专家组的验收，经过专家组成员仔细缜密的审查讨论，五地交通管理部门承担的三项交通部交通信息化示范工程全部顺利通过验收。至此，经过16个月时间的建设，2005年2月开始启动的交通信息化示范工程圆满落下帷幕。交通部倡导的“以交通信息资源的整合、开发、利用为中心，以应用实效为目标，服务行业、服务社会”的建设理念得到了充分体现，各项示范工程的成果开始显现。     

广佛高速公路全程监控系统的建设

进入二十一世纪以来,随着高速公路信息化建设的深入和发展,新技术、新产品不断涌现,诸如联网收费,计重收费、全程监控等技术得到不断发展和更新."十一五"期间,国家印发了<2006-2020年国家信息化发展战略>,对交通信息化建设提出了更高的要求,交通部根据发展战略确定了交通信息化发展方向,并开展实施示范工程.可以说,在"十一五"期间,交通信息化建设将成为整个交通行业的工作重点.     

数字高速公路建设专题

在“2007中国‘数字交通’创新与发展论坛”的开幕式上，交通部总工程师蒋干代表部党组致辞时充分肯定了信息化和数字交通在我国交通可持续发展中的重要地位和作用。交通部科技教育司孙国庆司长在“大力推进交通信息化建设，促进交通行业由传统产业向现代服务业转型”的发言中指出，     

顶层设计整合山西交通信息资源

“十五”期间，山西省交通厅按照交通部“公路、水路交通信息化“十五”发展规划》的部署，以提高交通管理水平，提升交通服务质量，满足“小康社会”对交通信息化的要求为目标，加强了公路交通信息化的建设，在信息化建设的各方面都取得了显著的成果。信息化基础设施建设初步完成，创造了良好的信息化建设软环境。交通政务信息化建设领域不断辐射，交通运输信息化稳步应用。     

示范无声——交通部交通信息化示范工程全面通过验收

没有声势大作,没有轰轰烈烈的仪式。从7月24日到8月20日,北京市交通委员会、江苏省交通厅、浙江省交通厅、成都市交通委员会、山东省交通厅五家交通信息化示范工程承建单位陆续接受了交通部专家组的验收,经过专家组成员仔细缜密的审查讨论,五地交通管理部门承担的三项交通部交通信息化示范工程全部顺利通过验收,至此,经过16个月时间的建设, 2005年2月开始启动的交通信息化示范工程圆满落下帷幕。交通部倡导的“以交通信息资源的整合、开发、利用为中心,以应用实效为目标,服务行业、服务社会”的建设理念得到了充分体现,各项示范工程的成果开始显现。     

四川高速年内实行计重收费

为进一步加快信息化步伐和推进电子政务建设，今年内蒙古交通信息化建设将进一步加快，年内全区12个盟市交通局部将建成自己的门户网站。     

以信息化带动交通现代化——访交通部科技教育司信息处处长林达铭

交通部部长张春贤在2003年全国交通厅局长会议上指出,要打造"电子政府",交通信息化是不可或缺的途径和手段,要"争取使交通部成为政务透明度最高和最讲效率的部委".几乎与张部长讲话同时,交通部网站被由政府上网工程服务中心主办的"优秀政府网上应用调查"活动评为"政府上网工程网站建设示范单位".交通部信息化工作成效如何?交通行业信息技术应用达到了怎样的水平?记者采访了交通部科技教育司信息处处长林达铭,我们的话题自然从这次获奖开始.     

吉林省交通信息化成就及发展目标

根据交通部的总体部署，吉林省交通信息化工作在今后一段时间内的指导思想是：按照“全面建设小康社会，交通先行”的总体要求，紧紧围绕交通实现跨越式发展这一主题，坚持需求与效益、发展与改革相结合，大力实施信息化带动工程，重点解决交通信息化发展的全局性问题，在政府行政管理和服务、交通运输生产、安全与效益等方面通过信息枝术的应用，促进交通体制的创新，提高交通行业的整体运营效率、政府的监管能力和公共服务水平，用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展。     

整合资源 突出实效——交通信息化示范工程建设全面启动

根据交通行业发展的需求,政府职能转变的要求、公众关心的热点问题以及行业信息化发展的实际情况,交通部提出了信息化示范工程。交通信息化示范工程突出强调的是信息资源的整合、开发和利用,示范解决如何有效提升交通行业的监管、安全运营和公共信息服务的能力,为交通行业“十一五”信息化建设奠定良好的基础。为此,交通部规划司汇通公路司、科教司成立了工程领导小组,下设工作组和技术支持组,并出台了《交通信息化示范工程管理暂行办法》,从组织结构和政策上予以保障。 交通信息化示范工程已于2005年2月底全面启动,分别由北京、江苏、浙江、山东、成都五个省市承担。目前,各承担单位正按各自的设计方案组织系统的建设开发工作。为让读者了解交通信息化示范工程,本刊记者专门采访了相关人士,介绍此次示范工程的背景、关键要解决的问题、将具有怎样的示范意义等,并约请交通部公路科学研究院的专家介绍了日本、韩国的公众出行交通信息服务系统,这对示范工程具有借鉴意义,希望对读者有所帮助。     

加强资源整合 促进应用服务——访交通部科技教育司副司长张延华

2006年,在交通部、各地方交通管理部门及交通企事业单位的共同努力下,公路水路交通信息化建设取得了显著进展,特别是在电子政务、智能交通、公众信息服务等方面取得了新的成果,有力地促进了交通现代化建设,极大地提高了交通行业管理和服务水平。日前,交通部科教司副司长张延华在接受本刊记者采访时总结了过去一年交通信息化建设所呈现的特点,他指出,2006年是交通信息化建设积极推动资源整合的一年,也是更加注重信息服务和应用的一年。     

标准 引航信息化——交通部制定发布《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010）》

8月7日,交通部下发了《关于印发公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）的通知》。该通知指出,《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）》（以下简称《方案》）是交通部根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》组织制定的,旨在进一步加强交通信息化标准工作,规范行业信息化建设,提高交通信息化建设效率,促进交通信息资源开发利用及信息系统的互联互通。     

示范工程启示录——探寻交通信息化示范工程的示范之处

早在交通信息化示范工程启动之初．交通部就明确了示范工程的示范作用不单单在于推广技术．关键在于信息资源整合的思想和理念．以及完成目标的途径和方法,这在建设过程中形成了普遍的共识。在短短16个月的时间内就完成示范工程的建设内容,建设成果无疑是令人惊喜的．但这背后的推动力量更值得我们总结．因为其对今后以及其他省市信息化建设的借鉴作用是不言而喻的。     

新闻2005——行业年度新闻点评

《国家高速公路网规划》发布；交通部启动信息化建设示范工程；交通部编制《公路水路交通中长期科技发展规划纲要》；交通部、中国气象局签署共同开展公路交通气象预报备忘录；专用短程通信（DSRC）四项国家标准完成征求意见稿；交通部发布“关于进一步完善公路紧急报警设施设置的意见”；     

12字的思路——交通部科技教育司副司长张延华谈交通信息化近期工作

交通信息化建设虽然取得了很大的成绩，但面对“十一五”期间国民经济和社会发展更高的要求，仍是任重而道远。未来五年交通信息化的发展思路是什么，这是很多人关心的问题。近期记者专门就此采访了交通部信息化工作的职能司局——科技教育司的张延华副司长。     

交通信息化示范工程大事记

◆2004年7月20日，交通部下发《2010年公路水路交通信息化发展思路及2004—2005年规划方案》，明确提出“省级公路交通信息资源整合工程”、“区域道路客运综合信息服务系统”和“公众出行交通信息服务系统”三个示范工程的建设内容。     

未来三年交通行业IT投资增速其中软件增长最快

据中国交通报报道，去年交通行业IT投资超过120亿元。近年来，随着中国经济的快速发展，国家加大了列交通信息化建设的投入力度，特别是2005年交通部启动了信息化建设二期工程，将建设31个省级、5个计划单列市的交通行政主管部门（一类结点）以及各主要港口和交通企事业单位（二类结点）的交通行业信息专网，为交通行业各种管理和业务系统的互联互通、资源共享和整合利用提供安全可靠、高速传输的网络基础平台，从而使交通行业信息化管理产生质的飞跃。由于二期工程建设的带动，2005年交通行业IT市场出现持续增长态势。     

“十五”交通信息化成效彰显

记者近日从交通部获悉，“十五”期间，公路水路交通信息化工作呈现出令人可喜的局面，交通信息资源得到了进一步积累和整合，信息共享的范围逐步延伸和扩大、信息化对行业发展的促进效应正逐步体现。     

日本、韩国公众出行交通信息服务系统

“以人为本”是发展交通事业的出发点和最终归宿。随着全面建设小康社会进程的加快,人民的生活将更加富足,人均乘用交通工具次数将明显增加,小汽车也将广泛进入家庭,追求安全,便捷、经济、舒适的出行需求将更加旺盛。对于广大出行者而言．迫切需要能够得到满足个性化,多样化需求的出行信息服务,服务内容要更加丰富,服务范围要更加广泛,服务手段要更加经济和便捷,服务质量要更加优质,从而与人民更加富足的生活品质相适应。但目前交通行业的信息服务能力距离百姓的要求还有一定的差距．还没有形威覆盖范围广,获取信息便捷的出行信息服务体系,亟待通过整合信息资源,突破行政区域,管理体制的约束,为公众提供全方位的出行交通信息服务。2005年,交通部在全国交通信息化工作基础较好的5个省市组织实施了“交通信息化示范工程”,其中“公众出行交通信息服务系统”的开发和推广是示范工程的重要建设内容之一．我国的交通出行信息服务系统建设目前尚处于初期阶段,正在实施中的示范工程也存在不少管理和技术难点,因此,了解和借鉴日本、韩国等国外发达国家交通信息化发展的有益经验对做好我国交通信息化建设工作具有重要的意义。