共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
“要我安全”意味着规章制度的约束和组织的要求,是“他律”,是外因;“我要安全”是“自律”,是自我行为的约束和规范,是自我防护,是内因。外因通过内因而起作用,“要我安全”最终目的是要达到“我要安全”,进而确保人人安全、企业安全、社会和谐安全。从“要我安全”出发去抓安全是被动的,是对立的,这样将产生一种监督与被监督、违章与抓违章的“警察抓小偷”局面,不利于安全工作的有效开展。只有从“要我安全”向“我要安全”转变,从他律向自律转变,才能变被动为主动,安全工作才有真正的保证。 相似文献
2.
3.
鄂州供电公司的“星光大道”很“火”。
到底有多火?简单地说,它在公司内部的火,不亚于央视星光大道在全国的火。
有一个故事颇能说明“星光大道”在鄂州供电公司员工心中的地位。几位同事工间聊天,有人“自我吹嘘”:“你说我能不能上星光大道?”另外一人说:“我觉得我才够格呢。”“你不信我能上?我明天就去问小孟。” 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
“我想和熊猫拍张照片”,“我喜欢听老虎的吼叫”。“我不知道长颈鹿有多高”,这是杭州儿童福利院儿童的梦想,5月26日终于在杭州动物园实现了。 相似文献
13.
14.
15.
16.
“两会”关注的焦点很多,解决的议案也不少,节能减排成为“两台”代表议题之一。如何实现班组“节能减排”的落实?班组增效是关键。重庆能源集团石壕煤矿班组员工以“三抓”的行动投入“节约社会”建设中,用行动的誓言唱响“节约我参与、节能我动手、域排我关注”活动中, 相似文献
17.
“为了谁”、“依靠谁”、“我是谁”,是新形势下贯彻群众路线需要深入研究回答的重大课题。笔者所在单位通过开展“为了谁、依靠谁、我是谁——我的群众观”大讨论活动.着力解决“四风”、优质服务、习惯性违章、基层基础等方面存在的问题。、经过深入的探讨研究,明确“为了谁”, 相似文献
18.
19.
本人是个标准的“车盲”,对车一窍不通。所以也就省却了许多有车者的麻烦,心倒也踏实。车只是代步工具,需要时有车就行。公事坐公车,私事坐出租车,没有急事就坐公共汽车。在北京有“面的”的时候,我是他们的常客,碰上“的哥”看我眼熟,上车就问:“哟!李先生,您怎么还打面的呀?!”我说:“兄弟,我不但打面的,我还吃炸酱面呢!”他们听完后哈哈一乐,甩给我一句“真说不过您这张嘴”。其实,不是我能说,是我说实话。也许说出来您不信,我连自行车都不会骑,不是我不想学,而是学会了,不敢骑,有心理负担。提起学车,说来话长… 相似文献
20.