地方政府节能投融资激励政策

本文在收集、整理和总结地方政府投裁资激励政策的基础上,对这些政策的实施效果进行了评估,分析了存在的问题和障碍,为提出有针对性的政策建议奠定了基础。     

借鉴发达国家汽车税收制度 优化我国汽车税费政策

近年来,我国汽车工业迅猛发展,汽车消费量快速增加,在促进经济增长的同时也带来了环境过度污染、能源过度消耗等一系列负外部性问题。如何对现有的汽车税费政策进行改革,以促进节能减排和经济可持续发展目标的实现,已成为政府和学术界所共同关注的一个重要的研究课题。文章在剖析发达国家汽车税收制度的基础上,对我国现行的汽车税费政策进行了阐述和评析,进而提出了我国汽车税费政策的优化建议。     

可持续发展战略下政府税费政策对生产者选择清洁生产要素的影响作用

发展循环经济。促进清洁生产。实施可持续发展战略，是世纪之交全球经济呈现出的新态势，目前这一战略已为世界各国普遍倡导和采纳，如何将其应用于生产实践，为各国所关注，利用政府时生产者生产进行调节的职能对社会生产进行引导和调控就是有效的手段之一。本文从经济学的角度分析了政府税费政策对生产者选择清洁生产要素的影响作用，通过这一认识，力求为政府制定和实施与环保相关的税费政策提供理论支持。     

上市公司股权激励效应研究——基于超内生视角

随着我国一系列关于股权激励办法或规定的相继出台，上市公司的股权激励制度也逐步走上正轨，但股权激励措施能否达到理想效果还有待于实践检验。股权激励内生于外部制度环境、内部约束机制等治理环境，恰当的股权激励只有在治理环境的协同作用下才可能达到我们所期望的效果。基于超内生视角对上市公司的股权激励效应进行研究后发现：公司治理状况和制度环境不仅直接影响企业绩效，而且也间接地对股权激励与企业绩效之间的相关关系起到了显著的调节作用。     

促进汽车业发展的税费政策改革构想

分析了我国汽车业税负状况,指出应积极完善和改革有关汽车税费政策,有效地促进国内汽车生产的资源配置和协调发展,正确引导汽车消费。     

基于CGE模型的燃油税费改革影响研究

燃油税费改革是我国能源政策的一次重大变革,本文构建静态3E—CGE模型,在封闭经济中,研究燃油税费改革的影响。通过模拟,结果表明：燃油税在一定程度上抑制社会总需求,降低了经济的发展速度,但增加了政府财政收入和社会总储蓄以及总投资;由于燃油税费变化,社会总需求降低,对能源行业影响较大,交通运输业中公路受负面影响较大,航运收入略有上升,铁路和航空影响不明显,汽车制造业收入有小幅下降;同时CO2和SO3排放有所下降,能源投入和单位能耗下降明显,能源消费结构调整和节能减排效果明显,燃油税费改革对环境保护、“节约型社会”建设起到积极作用。     

谈奖金的激励效应

本文阐述了实现奖金正效应的两种途径及造成奖金负效应的原因，并论述了如何使奖金的激励效应得到持续发挥，从而使负效应减少到最小限度。     

创新激励政策视角下江西省上市公司R&D效率研究

以2015—2017年江西省17家上市企业的3年平均数据为基础,采用DEA-Tobit两步法来研究创新激励政策对企业R&D效率的影响。首先测算企业R&D活动的生产效率、纯技术效率、规模效率,其次根据测算结果,以研发费用加计扣除、政府创新补助等政策为自变量,建立回归模型,进一步分析影响江西省上市企业R&D投入效率的相关因素。结果显示:江西省上市企业R&D效率普遍偏低;政府研发投入补助有利于提升企业R&D技术效率,但会使企业依赖补助反而减少了有效研发,因此生产与规模效率作用不佳;研发费用加计扣除政策促进了企业研发人员与资金投入,有助于提升R&D强度。     

基于"三方共赢"的政府购买服务激励相容效应研究

财政作为国家治理的基础和重要支柱,不仅仅应当在经济领域发挥应有的作用,在社会领域也应当充分承担社会责任.现代财政与经济、社会、政治各方面相关联,成为整合各方资源禀赋,服务各方利益主体,提升协同发展效力的主导力量.本文在界定公民权益的基础上,得出政府购买服务,作为财政对社会资源间接配置方式的一种,从经济层面充分调动社会组织的资源禀赋优势,缓解财政在养老等基本公共服务供给上的压力,从而实现公共服务供给的产出最大化和均等化;从管理层面,政府购买服务作为公共服务市场化最重要的制度安排之一,体现了"契约精神",成为实现政府履责、社会组织参与、公民受益,三方在激励相容的约束机制下协同共赢的最佳路径选择之一.     

创新型国家税收激励政策特点及政策启示

运用税收政策激励自主创新是创新型国家的普遍做法，其主要特点在于：激励目标的战略性、激励环节的整体性、激励力度的高强度性以及激励方式的综合性。我国应借鉴它们的经验，完善我国促进企业自主创新的税收激励政策。     

政策效力、经济吸引和边界效应——基于空间计量经济学的实证研究

由于地方政府的"政策效力半径"与自然的"经济半径"之间存在差异,加上地方政府较多关注于本地区经济利益,在市场经济的边界溢出效应下,地理空间上势必形成省区之间的空白区域.当官员更多考虑自身晋升时,经济溢出效应的增大会缩小政策效力半径,使边界效应增大.应建立服务型政府,以公共设施和基础设施的建设为政府的主要投资方向,对政府和市场的界限进行重新考虑和界定;还应完善上级对下级地方政府的政策协调,同时加强监督和制约;进而避免因盲目追求利润和晋升而使地区发展失衡以及区域边界发展停滞,减少政府干预或不作为因素导致的落后状况.     

从房地产税费政策博弈的视角看不可置信和动态不一致

通过建立地方政府与中央级政府在房地产税费政策方面的动态博弈模型及其对模型的分析,得出当前我国房地产税费政策存在的"不可置信"和"动态不一致性"问题.试图从一个新的角度揭示我国房地产行业中税费问题的根源及其治理的政策取向.     

中小企业就业贡献、税费负担及相关财税政策建议

中小企业是国民经济重要的组成部分,就业创造效应强,是吸纳社会就业的主要渠道,在国民经济发展中起着战略性的作用。全球金融危机以来,我国中小企业尤其是劳动密集型、出口加工企业陷入严重的经营困境。本文分析中小企业就业贡献的同时,还探讨了其所面临的税负重、税收优惠难以落实等问题。进而在借鉴国外先进经验的基础上,提出扶持我国中小企业发展的政策建议。     

过度激励与企业业绩——基于边际递减效应和中国上市公司高管团队的研究

在“第二类代理问题”占据主导和隐性激励大量存在的中国市场,上市公司高管看起来显著较低的薪酬和持股比例亦可能导致较为严重的过度激励。有别于先前多数有关高管激励的研究文献,本文不仅清晰展现了高管薪酬和股权激励存在的滞后效应;而且进一步在实证研究中证实高管薪酬和股权激励存在显著的边际递减效应和过度激励,即高管薪酬激励和股权激励与企业业绩间在表现为线性正相关关系的同时呈现左低右高的倒“U”形关系,薪酬和持股比例过低不利于激发高管努力工作改善企业业绩,但薪酬和持股比例过高亦可能导致高管过度激励,同样会对企业业绩造成损害。     

科技扶贫开发的激励政策构建

激励政策是推进科技扶贫开发的有效保障。目前,我国科技扶贫开发的激励政策还较为缺乏,很大程度上影响了科技扶贫开发的推进,准确分析、科学设置、建立健全科技扶贫开发激励政策,显得尤为重要。     

汽车消费税的消费效应研究——基于月度宏观数据的分析

随着国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,人们对汽车这一既具有生产资料属性又具有耐用消费品属性的商品的需求也在不断增加。汽车的消费既提高了普通百姓的生活质量,同时也消耗了大量的自然资源,污染了空气,给能源供给、环境质量等带来极大的压力。文章从我国两次调整消费税税率的角度出发,运用月度数据实证分析国家的消费税政策的变动对汽车消费量的影响,得出两次消费税税率的调整在一定程度上鼓励了小排量车消费,抑制大排量车消费的结论。     

政府补贴促进企业创新的政策效应分析

如何提高政府补贴的政策效应,有效促进企业创新,是理论界和实务界均关注的重要问题.在广泛研究基础上学者们认为现有补贴政策增强了企业的创新意愿,但未能激发企业的实质性创新.本文从现有研究结论出发,通过构筑政府补贴促进企业创新的系统框架,从理论上剖析政府补贴政策在促进企业创新方面的矛盾关系及其关键点,深入分析存在问题并提出针对性建议,以期实现企业创新能力的持续提升,助推高质量发展.     

节能减排财税政策研究——以循环经济角度分析

国家提出节能减排目标以来,在如何做到有效落实节能减排的要求上,各地各部门都进行了积极的探索,取得了一定的成效,在财税政策方面的研究取得了一些成果,但是对财税政策促进节能减排的有效实施的系统性研究还比较少。本文以循环经济理论为基点,细致分析了财税政策在鼓励节能减排上取得的成果以及存在的不足,最后根据全面深入分析的结果,有针对性的提出了适合我国国情的措施和建议。