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所谓租赁,按其原意来说是指出租人把商品租给承租人使用,分期收回购买商品所支付的资金,并获取利润的一种经济行为,是商品经济发展的产物。从租赁发展情况看,不仅有单项设备的租赁,而且发展为整个企业的租赁;不仅有地区性的租赁,而且发展为国际性的租赁。租赁经营在我国实行的时间不长,是将租赁形式和法律手段引入经济关系的一种新型的社会主义管理方式,是使企业所有权与经营权适当分离的一种有效途径。 下面我结合本企业的实际,就如何搞好汽车运输企业内单车租赁谈几点粗浅看法。 一、单车租赁是单车承包的深化 九八四年,我司选择十辆东风… 相似文献
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去年,广西钦州运输总公司切实加强安全工作的领导,严格执行安全规章制度,认真落实各项安全防范措施,行车事故大幅度下降,杜绝了行车特大人员伤亡事故,取得了显著的成效。 ——领导安全责任化。该公司健全公司和站队二级安全管理机构,总公司成立安全生产委员会,下属汽车站、队成立安全领导小组,均由行政一把手担任主任和组长,直接领导和指挥安全生产工作,负起安全第一责任,并配备一名副职领导主管安全工作。同时,实行 相似文献
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总经理雷双悬紧锁的眉头终于舒展了。他提出的“单车租赁承包”方案,得到“一班人”反夏讨论通过。而且经过一、二月份的运作,经济效益看好,实现的利润比去年同期增长8.3%。对此,他自然松了一口气,而职工们也发出了感慨:“加把劲、可以赚到钱”。 迈出这艰难而又欣慰的一步,对衡阳汽车运输总公司来说,不是轻而易举的。 早在1992年,这家公司就被评为市目标管理先 相似文献
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去年,广西钦州地区运输总公司在转换企业内部经营机制中,推出一种“单车租赁经营、残值归己”的单车租赁责任制,使企业逐步冲破传统机制的束缚,直接参与市场竞争,取得了明显的效果,增强了企业活力。下面,简单介绍他们的做法,供同行们参考。 一、“单车租赁经营、残值归己”租赁制的提出: 1.改革单车经营机制的必要性 单车经营机制是运输企业经营机制的重要组成部分。传统的单车经营机制仅把单车作为基础的生产单元,由企业通过行政手段包办单车的全部经营行为。在产品经济独家经营的条件下,运用简单的行政命令尚可以控制单车的经营行为。而一… 相似文献
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运输企业单车租赁租金拖欠问题应引起重视王俊松为适应市场经济的客观要求,专业运输企业在转换经营机制中,推行单车租赁经营,为运输企业摆脱困境、促进经济效益增长、推动企业综合配套改革发挥了积极作用。但是,目前很多企业也出现了承租人拖欠租金、上交款项不能兑现... 相似文献
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目前道路运输企业仍在一定程度上推行了内部单车租赁经营责任制。内部单车租赁经营也构成了道路运输企业的一项特殊业务。由于企业会计准则体系中未对这种特殊业务的会计核算行为进行规范,使得研究该问题成为必要。通过对内部单车租赁经营行为作出界定,有助于为进一步规范其会计处理奠定基础。需要结合道路运输企业内部单车租赁经营业务的特点,来科学规范其营运车辆资产以及相应的运输收入、运输成本和运输利润的会计处理。 相似文献
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熟悉曹永堂的人,无不认为他头脑清楚,思维敏捷,出口成章,笔下生辉,生就的文人材料。可是,当他先后担任河北经济日报社驻沧州记者站站长、沧州地区行署工交组组长、专员秘书等职后,却主动放弃当县太爷的机遇,自愿选择到懒、散、乱闻名、经营亏损濒临倒闭的沧州运输总公司任总经理兼党委书记时,很多新朋好友不禁感到困惑和惊诧。论模样,他长得四方大脸,眉清目秀,帅气十足。往那儿一站,给人一种 相似文献
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题记:改革本无止境,重要的是积极投身改革。 汽车开久了,竟也开出点改革的“真谛”。 曾以十几辆旧车起家,以含辛茹苦壮大,更以艰苦奋斗默默为滨海老区交通事业无私奉献几十载的的国有汽车运输企业——滨海公司,如今,正经受着商潮的冲击。 人们的消费观念在变,对现代交通工具的安全、舒适、快捷、方便要求在提高。一辆辆661D、663A、 相似文献
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铁路经营收入中80%来自运输收入,故要保证此项收入最大化。为此,要严格收入纪律,执行铁道部关于违反收入纪律进行处罚的规定;对站段要下达合理的收入计划,并结合奖罚进行考核;还要为市场营销献计献策,增加收入。 相似文献
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湖北省兴山县是今年全省陆运大宗物资推行合同运输管理的试点县。该县的公路运输管理所,为认真贯彻执行治理整顿公路运输市场的方针,确实抓好大宗物资合同运输管理的试点工作,掌握全县的运力、运量和大宗物资的流量、流向,先后深入到6个乡(镇)、17家物资单位24个矿点和13家运输企业,进行详细地调查核实。同时,又于今年3月首次召开了全县大宗物资合同运输协调会议,会上一次发布36. 4万吨的货物信息,组织物资单位和运输企业协商签订了18份运输合同,计33. 9万吨,占发布信息的93. 1%,从而有力地促进了企业的运输生产,提高了经济效益。今年元至9月,全县14家陆运企业无一亏损。 相似文献
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1982年以来,全国交通系统预算内国营汽车运输企业都进行了全面的整顿,综合治理,取得了显者的成绩。但也应清醒地看到,汽运企业的基础工作还比较薄弱,总的管理水平还不高。交通部在交通企业工作要点中指出:汽运企业“应把管理现代化摆到议事日程、提高认识,加强企业管理现代化的宣传教育工作和现代化管理知识的学习和应用。”本文就汽运企业推行现代化管理问题谈几点粗浅的看法。一、推行现代化管理的紧迫性和必要性在党的十三届四中全会上,中央领导同志明确指出:“我国企业技术落后,管理更落后。……改进和加强管理,提高经营管理水平,具有更大的紧迫性和更 相似文献
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近年来,由于市场经济的冲击,社会车辆如雨后春笋般急骤增长,运输企业的外部经营环境越来越恶劣,司机行路越来越难,交通肇事越来越多,事故费用越来越高。这些错综复杂的现状,给运输企业安全管理带来了新的难度、新的挑战。如何适应这一形势,探索出一条安全管理 相似文献
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企业管理以财务管理为中心,财务管理以资金管理为重点。目前,做为施工企业,最大的难题莫过于资金问题,资金紧张问题严重的困扰着企业,影响着企业的发展。造成这种现状的原因不外乎有以下三点:(1)工程项目资金不到位,业主拖欠款严重;(2)资金流通不畅,沉淀于各环节的资金较多;(3)对资金的管理缺乏足够的重视,造成资金分散。面临这种短期内尚不能解决的状况,如何才能使有限的资金发挥应有的作用,使有限的资金用在刀刃上,使资金处于良性循环,我认为推行内部银行管理不失为一种良策。实行内部银行管理,就是利用其筹资、… 相似文献
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新乡车务段结合单位实际,加强组织、稳定队伍,实现生产力布局调整期间各项工作平稳对接。并针对出现的新问题提出加强技术管理力量,实施分类管理方式,强化中间站管理,用政策倾斜解决行车主要工种人员短缺等问题的对策。 相似文献
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我国从八十年代开始,化学危险货物运输量逐年增多,目前,我国每年通过公路运输的危险货物有1~2亿吨,其中剧毒品就达几十吨,易燃易爆油品类货物约达1亿吨。 相似文献
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近几年来,运输业普遍面临经济效益下降的问题,因而有些企业过份强调外部经营环境的重要性,对内部管理工作有所放松,进而导致生产现场管理紊乱,班组建设松散的局面。这种现状不同程度地影响了企业正常的运输生产秩序和工作秩序。现代管理科学把现场管理视为企业最基本的管理活动,运输企业由于其生产方式的特殊性,现场管理就显得尤为重要。笔者认为,运输企业现场管理具有四大特征: 相似文献