哈雷戴维森亮相第八届中国国际摩托车博览会

9月17日，哈雷戴维森携旗下五大摩托车系亮相第八届中国国际摩托车博览会，将其倡导的世界领先的休闲摩托车生活方式带给中国更多的消费者。本次是哈雷戴维森第一次参加中国国际摩托车博览会，是继今年4月参加上海车展以来的又一次亮相。在本次摩博会上，哈雷展出了全系五大车型：     

我们在一起

写下这个题目的时候，北方正经历一场罕见的大雪。而此时的我正在风景如画的桂林，回程的时候，桂林清澈的天空似乎也飘起了星星点点的雪花。     

哈雷戴维森全系列车型亮相上海车展

2009年4月20日,源自美国的世界顶级休闲摩托车品牌——哈雷戴维森继2007年首度亮相上海车展后,今年再度现身第十三届上海国际汽车工业展览会,与众多豪华汽车品牌同场竞技,为莅临现场的观者全方位地诠释了已经传承百年的哈雷戴维森所代表的独特生活方式、产品的卓越性能和艺术般的外型。     

那些年我们一起在西藏的日子

那些年,我们一起在西藏的日子。有人梦想开一家客栈。然后努力去实现：有人两次进西藏,一次骑行,一次徒步;有人在西藏写作,喝酒,安于做自己;有人在西藏拍最美的片子,用镜头捕捉最美的记忆。一千个人心中,有一千个西藏的模样。那些在西藏待过的日子,仅属于自己,存于微博中。     

用规范的管理来满足客户需求

这个案例反映了在中国大多数行业中间商业规则与人情（关系）的现状。中国的物流行业正处于发展阶段,缺乏明确的目标管理,故人情在业务的开拓、业务维护当中显得特别重要,往往有时候人情的价值超过很多绩效指标,大多的企业都投入了大量的人力、物力、财力未维护各种人情（关系）,给企业的生存与发展带来了很大的负担。     

5个年轻鲜活生命的消失告诉我们什么？

摩托车作为现代化生活的体现,越来越多地进入了城乡人们的生活,随之而来的是摩托车交通事故的逐年大幅度上升。1994年以来,广西北海市的注册摩托车从24,000多辆发展到154,00多辆,十年间增加了13万辆,增长6．4倍。2004年,北海市道路交通事故中,涉及摩托车的占60．49％;死亡69人,占全市交通事故死亡总人数的67．6％。摩托车在给人们带来方便、快捷的同时,也成为道路交通事故的第一杀手。     

基于马斯洛需求层次理论视角探讨货运客户忠诚度

自从2008年经济危机冲击后,上海乃至华东地区航空货运市场重新洗牌,航空货运竞争更为激烈,货运客户在选择航空公司、航班和产品时考虑更多因素,他们不再因为＂习惯性＂而持续认定某个航空公司或者某种运输方式,他们会在价格、服务、时效和稳定等方面进行权衡。在上海,南航并不是基地航空公司,要提高市场的话语权,关键是培育忠诚度高的客户群。