丰田当道

2008年8月1日，美国专业调查机构——汽车数据公司公布统计数据显示，丰田汽车公司2008年上半年的全球销量为481．794万辆，超过通用汽车成为全球第一大汽车制造商，而丰田的利润甚至超过了通用与福特、戴克三大公司的总和。     

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《福布斯》大众汽车意图争霸马丁·文德恩现在掌管着大众汽车公司。五年前他制定了一个宏伟的计划,2018年让大众超过通用和丰田成为全球最大的汽车制造商。他的目标不仅是在财务上打败通用和丰田。到2018年大众汽车要成为世界上最盈利、最有魅力同时也是最稳定的汽车制造商,年销售1000万辆汽车,税前利润率达到8%或者更高。     

名刊辑要

上汽:成为世界巨头不是梦 有了通用、大众这样的合作伙伴,作为中国最大汽车 制造商之一的上海汽车工业集团公司得以迅速成长。2003 年,上汽营业额达118亿美元,利润6.89亿美元,由此 跻身《财富》世界500强。公司计划到2020年跻身通用汽 车、丰田、福特、戴姆勒·克莱斯勒和大众的行列,成为全 世界六大汽车制造商之一。为了实现这一目标,公司制定了 多管齐下的扩张战略。在国内,继续支持与大众和通用的合 资公司的发展,两家合资公司都宣布在未来3年内要将产量     

“有路必有丰田车”的丰田汽车公司

丰田汽车公司是目前世界上赫赫有名的大汽车公司之一。从1984年开始,在世界十大汽车公司中名列第二,仅次于美国通用汽车公司,在今日世界,丰田汽车奔驰各地,随处可见,正如该公司广告所说:“车到山前必有路,有路必有丰田车。” 丰田公司的历史,可以追溯到1933年。那年丰田佐吉的自动纺织机械公司创办了汽车分处。后来,佐吉的长子丰田喜一郎在1938年正式建立丰田汽车公司。同时,也设立了丰田的第一个汽车制造厂,厂址就在著名的爱知县。该县是丰田汽车王国的     

日本制造业前路迷离？

2011年，通用汽车超过丰田再次重回世界第一汽车企业的宝座，事实上，去年上半年的通用汽车的销量全球销量为453.6万辆，已经超越丰田；同时，2011年位列第二的也不是丰田，德国大众的销量同样超越丰田，并进一步挑战通用的领先地位。     

借鉴丰田经验 推进管理创新

日本丰田汽车公司1936年第一台汽车问世，比欧美汽车公司起步整整晚了40年，但丰田后来居上，步人了世界汽车三大巨头的行列。近年来，丰田的汽车销量稳居世界第二，净利润连续5年超过100亿美元，远远高于竞争对手。丰田后来居上的奥秘在哪里？丰田竞争力的背后到底是什么？研究、分析丰田的成功做法和经验，对我国加快培育具有国际竞争力的大企业集团，无疑具有积极意义和借鉴作用。     

克莱斯勒的成功策略

克莱斯勒汽车公司在90年代从赤贫到暴富的转变已成为商科学院的教材内容。 尽管它是底持律“三巨头”中最小的一家汽车制造商,但在不到4年的时间里,该公司的资信状态从令人怀疑转变为美国汽年制造商中盈利最高的佼佼者。 该公司的复苏主要得益于四大策略:开发新颖汽车、改进生产技术、严格控制成本和在大范围内促销。 克莱斯勒公司生产的汽车不仅外观不同,而且开拓了先前被人忽     

江淮汽车 09年小露峥嵘

汽车振兴规划的推出,公司受益明显。09年是其从商用车制造商向综合性汽车制造商转型的关键一年,成功拓展乘用车业务是公司今年的战略重心。     

汽车生活 以人为本

9年的成长历程对于一汽丰田而言，意味着傲人的业绩与遍地开花的硕果。9年，一汽丰田凭借近260万用户的信赖创下了中国汽车工业企业开局最佳业绩。本次北京车展，让我们走近一汽丰田，了解它以10款高品质车型为基础，以“诚信服务”和“持续公益理念”为纽带，与用户“共创喜悦汽车生活”的美好图景。     

非典型传奇:丰田不死之三大财务攻略——来自日本丰田公司的案例探析

1933年,丰田喜一郎在纺织机械制作所设立汽车部,从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史;1973年爆发石油危机,油价飞涨,直接导致了一大批汽车企业濒临破产,丰田借机发展小型车大获成功,丰田不死;     

一汽丰田2012北京车展全接触 汽车生活 以人为本

9年的成长历程对于一汽丰田而言,意味着傲人的业绩与遍地开花的硕果。9年,一汽丰田凭借近260万用户的信赖创下了中国汽车工业企业开局最佳业绩。本次北京车展,让我们走近一汽丰田,了解它以10款高品质车型为基础,以"诚信服务"和"持续公益理念"为纽带,与用户"共创     

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当2011年最后的账目核算完毕后,人们发现此前全球最大的汽车制造——商丰田汽车公司的产量下滑到全球第三,落后于通用汽车和大众汽车。这并不出人意料:过去三年中丰田经历了一连串的灾难,其中有天灾,有人祸。该公司面临的最新灾祸是日元走强导致丰田在日本制造的所有东西都变得更昂贵,从而损害公司的获利能力。     

汽车金融公司,车贷市场的"鲶鱼"?--访中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光

2003年《汽车金融公司管理办法》以及《汽车金融公司管理办法实施细则》出台后,银监会先后批准了上汽通用、大众、丰田、福特、戴姆勒-克莱斯勒5家外资汽车金融公司从事汽车消费信贷业务。有研究者指出,汽车金融公司的进入,将为2004年国内银行对汽车消费“限贷”后的车市带来“鲶鱼效应”——对广大购车群体来说,多了一个专业、便捷、高效的融资通道;同时,即使仍从银行贷款买车,消费者也会享受到比原来     

学习TPS,振兴CPS

大野耐一先生的《丰田生产方式》可以说是世界制造史上的一大奇迹,这本著作诞生以来,立即风靡全球,被奉为圭泉。作为丰田生产方式的鼻祖,大野耐一被誉为"日本企业复活的教父"。该荣誉至今无人能及。日本人缔造的丰田生产方式(TPS,Toyota ProductionSystem),引起了美国制造业的震惊,震撼性地冲击了美国人塑造的"福特式生产方式"。即使是极为低调内敛的大野耐一,对于自己这本源于第一工作现场的生产管理作品,也极为自信。他说:"如果亨利·福特一世仍然在世的话,必定采用类似于丰田生产方式的管理模式。"美国人在震惊之余,开始反思和学习。麻省理工学院的研究人员,把丰田生产方式总结为"精益生产理念",说它"是一种不做无用功的精干型生产系统"。美国通用汽车利用加州与丰田的合资公司,间接地学习TPS真髓;福特汽车则采取把丰田(美国)公司的员工吸引过来的策略,打造成TPS的福特版,克莱斯勒公司向已经TPS化的福特取经学习;德尔福——这个全球最大的汽车零部件生产商也实施了TPS,行业学习带来的效果是惊人的。在日本也是一样,丰田生产方式正逐渐渗透到日本邮政公社、防卫厅等政府部门,引起学术界的关注,全球汽车业顶级     

轮毂大王的造车梦

2005年,陈爱莲收获多多。她的万丰奥特集团各项经营指标稳步发展,扩大了与美国三大汽车公司、日本丰田、韩国现代、德国宝马等顶级巨头的市场份额,还拿下了标致雪铁龙集团全球采购大单。陈爱莲与车有缘。1994年起,她凭借汽车和摩托车铝轮毂一举杀人汽车零部件制造业,     

“日本制造”难续神话

“召回门”爆发之后,丰田汽车现任社长丰田章男疲于奔走为丰田的过失致歉。这起震惊世界的召回事件影响到的不仅仅是丰田一家企业,本田、日产、铃木和大发乃至三菱等日本汽车公司2010年以来不断发生汽车召回事件,让人们对于日系汽车的制造质量产生了疑问,甚至使得人们对于整个“日本制造”是否如推崇者一贯声称的那么精良也产生了疑问。一向以质量精良著称的“日本制造”正面临着空前的信誉危机。     

招行携手一汽丰田推出JCB品牌联名信用卡

（本刊讯）近日，招行与JCB国际信用卡公司携手一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）推出招商银行一汽丰田联名信用卡。这是JCB进入中国后推出的首张汽车联名信用卡。     

我看北京汽车工业发展的若干问题

北京汽车工业应该探讨产业集群的概念 国外没有“地方汽车工业”。国外的汽车公司即使不是跨国大公司也是没有行政隶属关系的私营公司,虽然也有个别以地方命名的汽车公司,但不能算作地方汽车工业。驰誉全球的宝马公司,其全名应该是巴伐利亚汽车制造厂,但它不是巴伐利亚政府投资的。另一个以地方命名的汽车厂是菲亚特,它的全称应该是都灵汽车制造有限公司,其厂名的第一个字母加起来就是“FIAT(菲亚特)”,其最大股东是阿涅利家族。大多数汽车跨国公司是以人命名,如福特、克莱斯勒、丰田、雪铁龙、本田、戴姆勒-奔驰、雷诺等。     

外资车企担忧价格战伤及利润

<正>今年以来,跨国汽车制造商相继在中国市场实施"车价官降",作为对车市需求降温的对策;经销商优惠折扣力度也竞相抬升,价格战或将威胁到汽车行业丰厚的利润率。盖世汽车讯综合外电报道,外资车企纷纷在中国陷入价格战,诸多车型降低指导价,或开出空前优惠折扣,奥迪A8L这样的豪华车甚至降价幅度超过35%。为此,汽车制造商担忧价格战可能导致利润受损。价格战更趋激烈今年以来,跨国汽车制造商相继在中国     

中国在全球氢燃料电池汽车产业的最佳战略

丰田于今年11月在东京汽车展上推出氢燃料电池轿车,并将在2015年开始销售。丰田预计届时氢燃料电池成本有望较目前下降一半,到2020年再削减一半。丰田将有能力以每辆5万-10万美元的价格销售氢燃料电池汽车。预计全球销量将在5,000—10,000辆。到2020年,氢燃料电池汽车成本将接近插电式混合动力车,并低于电动车。