从变型拖拉机看农村交通政策

拖拉机变型运输车(以下简称变型车)是用手扶拖拉机的动力改装的专门用于道路运输的车辆。这种车已经失去了田间牵引农机作业的功能,已不是拖拉机,也不是合法的机动车种类。但是由于我国交通决策不善,加上管理不力,放纵个别厂商为牟取经济利益私自改装生产这种车。又由于价格低,     

道路安全从教育抓起--法国交通调查之一

大量阅读法国交通安全的相关资料后,记者发现法国的提法叫做“道路安全”,而不是“交通安全”,记者想了解这两个概念的内涵与外延有何不同,结果促使记者写了这组报道。差不多经过20多年的努力与改进,法国的道路安全教育根据最新的法律已纳入义务教育体系,原因是经过多年的统计研究,青少年在道路肇事和道路交通受害两方面都占有相当高的比率。因此,社会各界认为,道路安全教育必须作为公民教育的一个基本内容。现代道路交通的相关知识应该从小学习,养成良好的道路使用习惯。从小学习“道路安全”1977年,法国在道路安全教育中正式提出了全面教…     

创新改变交通 科技引领未来——第六届中国国际道路交通安全产品博览会巡礼

正由中国道路交通安全协会主办的第六届中国国际道路交通安全产品博览会于2014年8月20日在北京开幕。本届博览会为期3天,以创新改变交通、科技引领未来为主题,来自全国交警系统和国内、外知名生产厂商共计210余家单位参加,其中美国、日本、俄罗斯等多家国外企业参展。场馆总面积近2万平方米,756个标准展位。与前几届相比,本届博览会更加注重改进和创新,进一步增强专业化特点,除设置相关交通安全产品展区、交警科     

欧盟道路交通安全

欧盟国家车多，高速公路网密度很高，但道路交通事故却特别少。欧盟国家道路交通的高度安全性不是偶然的，在于其人车路的自然和谐。     

交通遍环宇 天涯若比邻——非欧道路交通浅观腹指

2011年5月,中国道路交通安全协会组团赴尼日利亚首都阿布贾,参加了国际道路安全协会举办的《2011年PRI年度国际道路安全论坛》,来自贝宁、意大利、摩洛哥等国及尼日利亚国家各界代表100余人出席了会议。中国代表团同与会的代表和专家紧紧围绕会议主题,就＂非洲道路安全系统管理的提高与加强＂、＂加强交通立法与安全驾驶的关系...     

浅谈如何加强农村道路交通安全管理

随着经济社会快速发展,人民生活水平发生了翻天覆地的变化,特别是各种惠农政策的实施,使得农村地区机动车保有量、驾驶人数量及道路里程大幅上升,但由于农村群众交通安全意识相对薄弱、道路通行条件较差、交通基础设施不够完备、车辆状况整体不佳等因素,农村地区道路交通事故时有发生。做好农村道路交通安全工作,是当前公安交管部门面临的一项严峻而紧迫的任务。     

安全管理从源头开始

道路运输安全事关国家和人民群众财产安危，牵挂千千万万出行者家人的心，关系到经济发展和社会的和谐稳定，必须天天讲，时时讲，任何时候也不能掉以轻心。加强道路运输源头安全管理工作是交通管理部门的责任和使命，是交通行业管理永恒的课题。各级道路运输管理机构要建立健全相应的管理制度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等一系列关于道路运输安全生产的法规，认真抓好各项安全管理规章制度的落实，     

国家道路交通安全科技行动计划科技助力交通平安畅通出行

如果说建立健全道路交通安全保障体系是保障与改善国计民生的重大社会工程,科技进步和新技术应用则是解决道路交通安全问题的关键手段之一。为进一步贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》．充分发挥科技创新对交通安全保障的重要支撑作用,建立符合国情的道路交通安全保障技术、标准、措施和可持续发展能力体系,科技部、公安部、交通部共同制定了《国家道路交通安全科技行动计划》,以提高应对自然灾害突发事件能力．实现道路交通事故死亡人数逐年下降、特大道路交通事故进一步减少、万车死亡率接近中等发达国家水平等目标。     

整治安全隐患确保道路交通安全

近年来，由于国家实施积极的财政政策，不断加大对公路交通等国民经济基础设施的投入力度．我国公路交通建设事业得以迅速发展。据统计：2003年全国交通基础设施完成投资3900亿元．新增公路通车里程4．6万公里．使全国公路通车总里程年末达到了181万公里。其中高速公路近3万公里，二级以上公路近30万公里，道路技术等级明显提高，公路客