浅析我国市场经济取得的积极成果

摘要：我国十一届三中全会，确定了改革开放的基本国策，由此也开始了迄今为止三十多年的经济体制改革。实施改革开放政策以后，经济制度已经从计划经济全面转变为市场经济。市场经济的概念是在1984年提出的，经过了近三十年的发展，经济总体水平有了较大幅度提高，经济增长模式发生了彻底的变化。我国最近十年的年均增长速度保持在8％以上，这是很不容易的，能有这样的速度，正是得益于市场经济制度的实行。由此可见，市场经济制度对我国的经济产生了重要的影响，使我国的经济发展取得了巨大的成就。本文主要分析了我国市场经济的重要作用，阐述了我国实行市场经济以来取得的积极成果。     

三十年后看张掖 沧桑巨变铸辉煌

三十年，一幅时代篇章的壮丽画卷；三十年，一次开启未来、把握方向的伟大里程。三十年，在历史的长河中弹指一挥间，但在中国改革开放的整个历史进程中，无疑浓缩着一段辉煌与艰辛交织、智慧与勇气进现的历史。当我们站在新世纪的又一个崭新的起点上去迎接新一轮挑战时，我们不能不对刚刚走过的这三十年作一次特别的回顾，以期更好地投入到新的伟大实践。 从2008年第1期起，本刊启动《甘肃改革开放三十年》主题征文，分别从30年成果、30年印象、30年体验、未来展望四个方面，全方位展示改革开放以来中国特色社会主义事业的伟大实践和光辉业绩，十六大以来我省经济、政治、文化、社会建设等方面取得的伟大成就，以及在这场深刻变革和伟大实践中展现出来的创造精神和时代风貌。     

中国物流：起承转合三十年

三十年前,我们曾说“要想富,先修路”;三十年后的今天,我们说“要发展市场经济,必需搞好现代物流”。其间,中国物流演绎的产业变奏曲耐人寻味。检视中国改革开放30年的经济发展和外向型经济的成长,我们要铭记这辆基础战车——物流业。没有这辆物流业战车,中国市场经济的发展以及融入全球经济一体化的步伐,恐怕不可想象。     

河北省物流业现状SWOT分析及对策研究

一、引言 我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论以来，在2001年8月，由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华人民共和国国家标准物流术语》，将现代物流解释为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流产业的发展对区域经济的拉动作用已经越来越明显，河北省在大力发展物流产业的同时对发展中存在的问题也应当有一个全面的认识。     

慈善物流，开往春天的地铁

“物流”概念自上个世纪70年代末引进我国以来，经历了近20年的研讨酝酿、启蒙尝试，到90年代后半期，在改革开放和现代化建设的强有力推动下，伴随着信息技术的迅猛发展和跨国公司的大举进入，现代物流开始在经济生活中推广应用，并引起了社会各界广泛关注。     

探索浙江特色的现代物流发展之路——浙江物流发展的基本特点

现代物流发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。发展现代物流对增强区域经济竞争力，提高企业核心竞争力，具有重要的战略意义，被越来越多的国家和地区所重视。目前，对于物流的概念国内外有不同的表述。美国物流管理协会于2002年1月初推出最新物流定义是：以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行计划、执行和控制的过程。2001年4月由我国国家质量技术监督局发布的物流术语给出的物流概念是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储存、搬运、包装流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流概念和产业发展有个历史演进的过程。上世纪20年代，一些专家开始用Logistics来称呼物流，为物流的概念奠定了基础。但直到二战期间，物流才开始得到广泛关注，但关注的主要是运输效率以及货物的流动管理。随着经济和社会发展，物流的内涵和外延逐步丰富和拓展。为了有别于过去的传统物流，人们提出了现代物流的概念。尽管目前这一概念还没有统一的表述，但其实质是要反映在当今信息技术等条件下的物流形态。根据我们的研究和理解，现代物流是利用先进信息技术和物流装备，对传统物流环节进行有效整合，实现一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。本文在分析浙江物流发展现状基础上，借鉴发达国家的先进经验和兄弟省市的实践，总结一年多来浙江推进现代物流发展的工作，对加快浙江现代物流发展，提出了思路和对策建议，为全省现代物流发展纲要的编制和有关政策制订提供参考。     

下一个改革三十年——从第一个三十年看第二个三十年

迄今为止，中国的改革开放已经持续进行了三十年。在这三十年时间里，中国经济发生了翻天覆地的变化，不仅确立了社会主义市场经济体制，而且中国经济已经从封闭状态走向开放状态，并且成为当今世界有影响力的经济大国。此刻，我们之所以要对改革开放三十年来的中国经济发展加以“盘点”，并不仅仅是为了弘扬一个时代，也不仅仅是为了总结经验教训，更重要的意义在于为今后三十年中国经济的发展树立新的坐标。     

转型中的台湾经济

一、经济转型势在必行八十年代以来,台湾经济进入一个新的转型时期,这是在过去三十年高速发展后的升华,近三十年来,台湾经济飞速发展。1958—1988年台湾经济平均年增长率9％。到1988年人均国民生产总值达6045美元。     

我国区域物流发展与对策研究

自法国学者戈特曼1957年提出“大都市经济圈(带)”概念以来,区域经济成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。而在区域经济一体化的过程中,构建一个高效的物流体系至关重要,这是因为发展现代物流产业可以有效地提升区域内城市间传统的运输、仓储等服务行业,通过产业升级并扩散,形成城市集群区域的竞争优势。 根据世行的研究报告,中国未来有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义,它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信,其中物流服务是比重最大的。因此,加快中国现代区域物流的发展,对于优化区域资源配置,提高区域经济运行质量,推进区域经济体制改革与经济增长方式的两个根本胜转变,具有十分重要的意义。 一、我国区域物流发展现状及存在的问题 20世纪90年代以来,随着社会主义市场经济的确立,我国     

车如流水马如龙——我国物流业进入发展快车道

随便打开互联网上的任何一个搜索引擎，输入“物流”两个字，你会看到成千上万条与“物流”相关的信息，这在10年前——甚至是5年前，都是难以想象的。在短短的数年之内，“物流”的概念便随着满街飞驰的配货车为大多数人所知悉，这是在我国整体经济强劲发展的背景之下，物流行业适时地抓住了时机，使得整个行业进入了高速发展的快车道所带来的必然景象。现在，我国的物流市场在很短的时间里已成长为全球发展最快的市场，并成为国际资本最为关注的领域之一，这已经是谁都难以否认的事实。     

论物流区域化发展与区域经济一体化

世界银行在其2000年研究报告《中国：服务业发展和中国经济竞争力》中认为。在中国，有4个服务性行业对于提高生产力和推动经济增长具有重要意义。它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信。其中。物流服务占1997年服务业产出的42．4％，比重最大。随着区域经济一体化的不断发展。已进入到“从战略的高度来考虑物流的时代”。就区域经济一体化发展趋势而言，21世纪必将是物流服务区域化的时代，这也是“经济一体化、物流区域化”的反映。科学地规划、系统地设计、整体地控制已成为现代物流发展的原则。也是区域经济可持续性发展的前提，可谓物流促进区域经济整合。     

2008年物流行业运行特点与2009年走势分析

一、2008年物流行业发展与总体运行特点 2008年以来，在经济增长放缓、自然灾害多发、外需减少等多重因素影响下，中国物流行业总体上保持了高速发展势头，但已出现发展速度减缓、物流效率下滑、发展差距加大、服务价格回落的调整态势。     

论物流组织形式

一、物流组织的产生与发展 物流与物流组织的产生和发展可以说是来自于人类社会经济的发展结果。在人类社会经济活动的初期，由于生产社会化程度较低，受生产发展水平和交易规模的限制，尽管物流已经存在于人类社会的经济活动中，并发挥着它的功能和作用，但由于物流的规模很小，其功能和作用并未被人们所认识。之后，随着人类社会经济的发展，生产水平的提高、交易规模的扩大（虽然物流概念尚未被提出），物流的重要性逐渐被人们所认识。     

往事并不如烟

2008年，改革开放三十周年。这是国家生命力从萎靡到迸发的三十年。这三十年，“发展才是硬道理”，是中国历史上最精彩的三十年!这三十年，济南市的城市发展也是翻天覆地，我们将随着一些图片寻找历史的足迹，一条路、一座桥、一个家庭、一个社区、一个广场、一个时代变迁……这个时代的济南，凝固在许许多多值得回味的瞬间。     

跟进金融改革创新步伐 走与经济协同发展之路——中国工商银行朝阳分行改革发展事迹

伴随中国改革开放三十年历程，中国工商银行朝阳分行经历了中国工商银行从国家专业银行向国有商业银行过渡、从国有商业银行向现代金融企业发展的全部发展阶段。建行以来．特别是国家推进国有银行商业化改革以来．该行始终跟进金融改革创新发展步伐，坚持走与地方经济协同发展之路，结合地方经济结构调整与产业升级促进自身业务结构调整与增长方式转变，在推进地方经济发展中实现自身发展质量和经营效益的全面提升，成为所在城市金融系统中银行改革创新的领跑者、支持地方经济发展的主力军和社会主义精神文明建设的推动者。     

从菜园子到黄金走廊

2008年，改革开放三十周年。这是国家生命力从萎靡到迸发的三十年。这三十年，“发展才是硬道理”。是中国历史上最精彩的三十年！这三十年，济南的城市发展也是翻天覆地，我们将随着一些图片寻找历史的足迹，一条路、一座桥、一个家庭、一个社区、一个广场、一个时代变迁……这个时代的济南，凝固在许许多多值得回味的瞬间。     

股民

2008年，改革开放三十周年。这是国家生命力从萎靡到进发的三十年。这三十年，“发展才是硬道理”，是中国历史上最精彩的三十年!这三十年，济南市的城市发展也是翻天覆地，我们将随着一些图片寻找历史的足迹，一条路、一座桥、一个家庭、一个社区、一个广场、一个时代变迁……这个时代的济南，凝固在许许多多值得回味的瞬间。     

港口在推动建立现代国际物流中心中的战略意义

一、不同阶段物流与港口发展的关系表征 1．相互收益支撑中港口与物流系统的发展 当“物流”实实在在地成为一些区域、一些城市的“第三利润源”，并为该城市、该区域节省大量成本或者赚取丰厚利润的时候，其决策及相关的信息流动就必然达到7R，即正确的产品、正确的质量、正确的条件、正确的顾客、正确的地方、正确的时间、正确的成本。这是现代物流管理和成功物流的实质。当今，世界经济一体化不断深入。现代物流概念的内涵和外延逐渐扩大，跨越国界的国际物流，或者说大物流是现代物流发展的总趋势。在这种趋势下，鼓励国际物流企业进入以带来先进的物流经营理念和物流管理经验，促进国内“准物流企业”观念的改变，促进所在城市的物流相关行业的发展，并为航运领域带来稳定的货源，使航运企业和物流企业形成伙伴关系，达到良性循环互动，港口及港口城市可从中获益，从而为港口城市的发展提供高效、便捷的产品增值服务。     

吴晓求：宏观政策要保持平衡

一个国家要成为经济强国，一定需要十至二十年的经济高速增长期，这是所有发达国家曾经走过的路。中国改革开放三十年来，已经从体制、产业结构等方面奠定了经济起飞的基础。从2000年开始，中国经济开始起飞，这个经济高速增长期，大概要维持到2020年。在这个过程中，一定会伴随着物价上涨。没有哪个国家在实现了经济快速增长的同时，物价始终不变。     

生活·悦读

作者是立场鲜明的老记者，经历了改革前后中国两种政治经济体制，对中国三十年改革的整个历程进行了新闻采访和跟踪调查。本书是杨先生这三十年所写的部分文章合集，记录了三十年权力经济的逐步演变