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《中国招标》2012,(46):57
辽宁:7.62亿建锦州湾机场锦州湾机场项目已正式通过国务院和有关部门立项审批。锦州湾机场的近期发展目标是建设飞行区等级为4C级,总投资约7.62亿元,航站区按照年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量3750吨设计。新建一条跑道长2500米、航站楼面积7200平方米、机坪机位5个。中远期按4D级标准预留发展空间。湖北:20亿建设香溪长江公路大桥日前,国家发展改革委批复同意建设三峡库区秭归香溪长江公路大桥项目。香溪长江公路大桥起自秭归郭家坝镇东侧,接省道255线,分别于兵书宝剑峡跨越长江、刘家坝跨越香溪河,终至秭归归州镇香溪河西岸,复接省道255线,全长约5.6公里。 相似文献
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隋业辉 《中国工程建设通讯》2008,(13)
日前,中部重镇武汉市的第七座长江大桥一二七长江大桥及配套工程正式破土动工,二航局开钻大桥第一根试验桩。二七长江大桥位于武汉长江二桥和天兴洲大桥之间,全长6507米,包括主桥、引桥及接线工程。其中,正桥长2922米,双向六车道,设计时速每小时80公里,项目估算总投资为48.2亿元,建设工期38个月。据了解,为了兼顾通航需求和实用性。二七长江大桥采用三塔斜拉桥,寓意武汉三镇;两个主跨均为616米,是世界上跨度最大的三塔斜拉桥,也是世界上跨度最大的结合梁斜拉桥。 相似文献
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李春林 《中国工程建设通讯》2009,(17):16-17
[本刊讯]近日,中国铁路工程总公司所属中铁大桥局承建的京沪高速铁路头号重点控制工程——南京大胜关长江大桥顺利实现合龙。南京大胜关长江大桥全长9.273公里,是我国首座按6线轨道设计的铁路大桥,也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。桥上分别布设京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线。大桥主桥为两联连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱桥,通航净空32米,能够确保万吨级船舶顺利通航。 相似文献
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随着苏通大桥最后2组长577米、重59吨的J34号斜拉索成功挂设,标志着苏通大桥斜拉索施工完毕。这是中交股份继创造世界最大群桩基础、世界最高桥塔后,创造的世界最长斜拉索纪录,为主桥胜利合龙,再创世界主跨最长纪录奠定了基础。苏通大桥全长32.4公里,是我国建桥史上工程规模最大、建设标准最高、技术最为复杂的特大型桥梁。 相似文献
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隋业辉 《中国工程建设通讯》2008,(19)
日前,由二航局承建的中国东部沿海深水海港洋口港初步通航,全国政协副主席李金华出席洋口港通航仪式并宣布洋口港通航。二航局承建了跨海大桥、人工岛等工程,总合同额超过16亿元,创下了在复杂的施工环境下人员零伤亡、环境零污染、水上交通零事故的“三零”记录。长10.05公里的跨海大桥,为国内无遮掩外海最长的大桥;洋口港人工岛作为中国首座施工无遮掩外海人工岛,曾创下了人工岛建设的多个“中国第一”。 相似文献
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董光 《中国工程建设通讯》2010,(4):16-16
近日,中交上航局承建的厦门港主航道扩建三期工程正式开工。该航道扩建工程是福建省重点建设项目之一,分近期和后续两期工程实施。中交上航局承建的是该项目近期工程,建设规模为满足实载吃水13.5米的10万吨级集装箱船双向全潮通航,同时兼顾15万吨级散杂货和15万吨集装箱船乘潮通航要求,航道全长34.81公里,疏浚量602.35万立方米。 相似文献
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嘉兴至绍兴跨江通道(文中简称“跨江大桥”)项目起自嘉兴秀洲,接嘉苏高速,经海宁,于黄湾跨越钱塘江,经绍兴上虞,止于沽渚,接杭甬高速及上三高速,全长约69公里,投资估算约128亿元。跨江大桥的建设,将为绍兴加速崛起迎来千载难逢的历史机遇,“大桥经济”更随着嘉绍跨江通道的建设再次引起广泛关注。本文深刻分析了跨江大桥建设给区域发展带来的积极效应,并提出利用“大桥经济”借势快速融入长三角城市群、崛起于杭州湾金南翼的发展战略,富有实践意义,特刊发供参考。[编者按] 相似文献
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徐迎华 《中国工程建设通讯》2008,(20)
近日,由武警水电二总队承建的厦深铁路最长大桥螺河特大桥正式开工建设。螺河特大桥全长13.4公里,工程造价约2.1亿元,是厦深铁路沿线桥梁中长度最长、施工难度最大、技术要求最高的桥梁之一。它的开工建设标志着厦深铁路汕尾段已全面进入施工阶段。厦深高速铁路是我国规划建设中“沿海大通道”的重要路段。是国家支持海峡西岸经济区和珠三角地区基础设施的重大工程项目。 相似文献
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日前,中国铁建中铁十七局集团建筑公司承建的西安地铁二号线大明宫西站主体分部工程,通过了西安市质检站、地铁公司、监理、设计、地基勘察及第三方监测单位组成的验收小组的检查验收,完成合同约定的施工任务,工程质量合格。大明宫西站是全线重点控制工程,长181.8米,标准段高12.66米,线间距13米,主体建筑面积7313平方米,设4个人行通道出入口、两组6个风亭。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(16):11-12
10月7Et上午,国家“十五”重点建设工程、沪蓉国道主干线重要组成部分、世界上首座弧线形钢塔斜拉桥南京长江第三大桥通车,比计划工期提前近22个月。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,起点为长江南岸绕城公路刘村互通,终点为长江北岸的宁合高速公路张店互通,全长约15.6公里。其中跨江大桥长4.744公里,为主跨648米钢箱梁斜拉桥,在同类桥梁中居国内第一、世界第三,是国内第一座钢塔斜拉桥, 相似文献