歌诗达邮轮：驶入中国蓝海

经过一年多紧张施工,亚洲最大的邮轮母港——天津港国际邮轮母港一期工程已基本完工。6月26日,歌诗达“浪漫号”将成为在这里起航的第一艘国际豪华邮轮。天津也成为继上海和香港之后,意大利歌诗达邮轮集团公司在中国的第三个母港。     

梦“享”歌诗达 纯粹意大利——歌诗达“爱兰歌娜”号豪华邮轮起航

7月2日．黄浦江畔缓缓驶出一艘豪华巨轮，意大利歌诗达邮轮“爱兰歌娜”号的水晶梦幻之旅首航仪式在上海港国际客运中心盛装揭幕。     

上海港外资邮轮物资供给模式创新探索

国际邮轮产业协会(CLIA)年度分析报告认为,世界邮轮经济的发展前景十分广阔,邮轮产业的增长潜力巨大,邮轮物资供给业作为附属产业与邮轮经济相伴而生。文章以上海港的外资邮轮物资供给为主要研究对象,寻找到一条属于上海港外资邮轮物资供给的发展道路,为国内邮轮母港更好地发展邮轮物资供给业开创一种"上海模式"。     

上海母港：迎来邮轮经济的美好时光

邮轮经济是航运服务业的一个重要内容。邮轮旅游亦是当前国际旅游市场上增长速度怏、发展潜力大的一项高端旅游项目,近年一直保持着8％-9％的发展速度。作为我国最大的港口城市一上海,从上海港口出发和访问上海港的海外邮轮航次逐年大幅增加,因此,邮轮母港正在成为建设上海国际航运中心的重要组成部分。     

上海打造邮轮母港的SWOT分析

多年来,上海一直致力于打造邮轮母港,2006年7月2日,美国嘉年华集团属下的COSTA（歌诗达）邮轮公司开出第一条以上海为母港的邮轮国际航线,标志上海首次作为一个大型邮轮的母港。上海打造油轮母港具备政策、地理及基础设施等优势,同时存在政策制约、配套设施等劣势,上海应抓住世博会的契机,加强配套设施建设,深化与其他港口合作,使上海成为亚洲最大的邮轮产业区。     

乘着邮轮去远航

歌诗达邮轮公司的统计数字表明，原来公司在亚洲邮轮市场的运营额度，仅占全球份额的5％，与欧美市场相比微不足道。金融危机后，各国邮轮旅游市场或需摆脱困境，或需更新开拓以求提高。许多世界邮轮公司把目光转向了亚洲和中国，期待能在这些新兴市场上有所发展。国际邮轮公司的亚洲运力投放明显加快，中日韩以及东南亚地区等地的邮轮访问量逐年增加，全球邮轮运力转向亚洲，尤其是向中国转移和扩张的趋势日趋明显。国际“邮轮经济”在中国市场的竞争日渐清晰。     

中国：豪华游船建造序幕拉开？

3月14日一天内．豪华游船“海洋神话”号和“玛丽女王2”号分别靠泊上海、天津国际邮轮码头：3月份．共有10艘豪华游船出入上海港共27个航次；4月2日，地中海邮轮公司正式推出简体中文网站并实现全球同步更新，以示对中国市场的重视和中国消费者的尊重……中国当前的“豪华游船热”由此可见一斑。只是．     

自营豪华邮轮登陆中国

4月28日，中国第一艘全资、自主经营管理的豪华邮轮——“中华泰山”号缓缓驶入山东威海石岛港。这艘邮轮是渤海轮渡股份有限公司从歌诗达邮轮集团购买的一艘豪华邮轮，将在山东黄海造船厂进行局部改装后，悬挂方便旗，预计今年下半年正式投入运营。此举标志着渤海轮渡股份有限公司正式进军国际豪华邮轮产业，也翻开了我国自主经营、自主管理国际豪华邮轮的新篇章。     

中断的嘉年华

此时距离歌诗达和谐号邮轮在意大利海岸触礁一事已经月余,但这一致命事故对歌诗达的母公司嘉年华集团(CarnivalCorp.)以及邮轮行业的中短期冲击却仍未完结。在对船只进行了彻底的投保前提下,嘉年华集团自意外中承担的直接损失有限,让人疑虑的是,出行者会否在中期出于安全疑虑回避该公司旗下的邮轮。意外发生之时正好是邮轮业全年预订高峰期的开端,1-3月的预订季一般带来全年业务量的1/3甚至更高。嘉年华方面透露,自事故发生到1月25日以来,全线邮轮预订量同比下跌了"约14%-16%(mid-teens)",歌诗达邮轮更是预订跌幅显著;另一方     

上海邮轮旅游营销策略探析

以邮轮企业的角度,研究了上海邮轮市场的现状,从游客、旅行社和邮轮公司三方面对上海邮轮旅游市场存在的问题进行分析,针对这些问题,提出邮轮公司在上海邮轮旅游市场的营销策略。