9月份交通固定资产投资完成情况

<正>据交通运输部综合规划司,9月份交通固定资产投资完成75,551,592万元,其中:公路建设完成66,537,698万元,内河建设完成1,870,832万元,沿海建设完成5,115,538万元,其他建设完成2,027,524万元。     

8月份交通固定资产投资及港口货物、旅客吞吐量

<正>据交通运输部综合规划司,8月份固定资产完成63,361,058万元,其中:公路建设完成55,513,985万元;内河建设完成1,666,229万元;沿海建设完成4,433,530万元;其他建设完成1,747,314万元。     

走出低谷,企业靠什么?──上海交通装卸机械厂调整产品结构取得成效

一、该厂实况 上海交通装卸机械厂是全国大中型企业之一,创建于 1958年,专业生产叉车、 DC系列装载机已有30多年的历史,产品遍及全国,部分产品已进入国际市场,厂的经济效益一向看好。1987年工业总产值1921万元,销售总收入2426万元,实现利润475万元,人均创利3231元, 1988年完成工业总产值2001万元,销售总收入2459万元,实现利润425万元,人均创利3031元 1989年以来受工程机械的竞争和销售疲软的影响。经济效益直线滑坡。完成工业总产值1649万元,销售收入1654万元,产值绝对数下降350余万元,销售总收入绝对数下降800余万元;利润仅10万余元,至199…     

谈谈汽运企业如何清理三角债问题

最近,笔者参加地区经委 组织的调查小组,对宏达汽车 运输公司(全民)三角债情况进 行调查,该公司现有职工588 人,离退休职工193人,拥有营 运客车94辆,货车65辆,固定 资产 931.6万元,净值率 45.34%,1991年客货运总收 入1300万元,其中:客运收入 920万元,货运收入380万元。 该公司有128万元营收款没有 收回,比核定的流动资金超出 48万元,专项贷款95万元,其 中:83万元为逾期贷款,还欠 某客车制造厂购车款46万元, 欠石油公司、配件公司等单位 油款、配件款共37万元。由于 大量的三角债务、使企业资金 周转十分困难,为使企业正常生产,只得向银行举…     

运输企业加速资金周转的途径——降低待结运费

近几年,各行业企 业资金普遍紧张,运输 企业尤为突出,究其原 因是:应收营业款—— 待结运费的额度已超出 企业的承受能力。如对 某货运公司下属一个车 队的调查:该车队九○、 九一两年总收入 308.3 万元,总成本263.5万 元,税金10万元,营业 利润34.7万元,而这个 车队两年待结运费却是 139万元。 通过计算,该车队 利润率是11.26%,而待 结运费占总收入的比重 却是45.11%,可以明显 地看出待结运费的额度 超过利润总额104.3万 元:这笔资金挤占了该 车队的流动资金10万 元,专用资金71.4万元之后的缺口 22.9万元,一是占用了企业(公司)的贷款,二是占…     

共商战略共谋发展共议创新--"中国交通智能论坛·高速客运企业发展庐山会议"记要

有这样一个公司,总资产从成立股份公司之初的4600万元,到1.5亿元、2.4亿元,再到上市后发展至5.9亿元,他们依靠产权多元化,坚持走集约化、规模化合作之路,使公路旅客运输主业持续不断健康发展。产权多元化是企业健康发展的有效途径江西长运在1993年3月2日正式设立为股份有限公司,当时《公司法》还没有出台,是按照国务院颁发的股份公司规范意见定向募集设立的。到1996年,公司根据国务院的规定重新登记。4年中,公司的营业收入从4100万元做到了4700万元,利润从115万元做到了1018万元,总资产由4600万元做到了1.5亿元,净资产由1200万元做到了6000…     

一身胆气闯新路——记安徽省铜陵市航运公司经理易开田

1980年亏损3. 5万元,外债16万元;1981年扭亏增盈3万元,并还清了外债;1991年总产值增至845万元,创利税135. 8万元!这,就是铜陵市航运公司经理易开田领着一班人苦干、实干、巧干十年的成果。他为企业闻出了一条通向光明之路……     

小议企业招待费的审计

最近,黄冈地区审计 局对地区汽运公司两年承 包经营情况进行了审计。 根据审计,该公司业务招 待费1988年列入成本21. 7 万元,按规定控制限额为 6.2万元,超支15.5万元; 1989年列入成本35.9万 元,控制限额为7.4万元, 超支28.5万元,两年超限 额44万元,从成本中倒 出,在企业专用基金中列 支,调增利润44万元,致 使该公司专用基金用于职 工福利部分超支200万元。 根据上述情况给人一 种突出的感觉是:吃了喝了还能形成利润,成为承包者的业绩。恕笔者称这种利润为“吃喝利润”,缘何会有这种吃喝利润呢? 其一,执行政策有偏差。按照有关规定,允许列支…     

一个具有时代特色的交通企业——徐闻县水运公司的调查

徐闻县水运公司是集体所有制的水陆交通综合型企业,现有职工845人。近几年来,他们在开放、改革、搞活方针的指导下,更新传统观念意识,大胆开拓前进,改革经营机制,从宏观上致力发展壮大,从微观上放眼搞活经济。使公司从单一型的木帆船运输转变为多功能的机械化运输企业,促进了生产和经济的发展。1987年与1982年相比,固定资产由150万元增加到2374万元,年营运总收入由101万元增加到1179万元,由年亏损6万多元变为盈利140万元,职工年人均工资由672元增到2592元,五年共盈利570.7万元,为国家提     

谁家欢喜谁家忧——聚焦交强险费率调整

1月11目,保监会发布了交强险调整的新方案,新方案中医疗限额从8000元上调到了1万元,因此责任限额从12万元上调到12．2万元。     

创新心智模式、落实金泰双赢的范例——记金泰恒业公司崇文分公司加盟稻香村食品连锁经营取得成功的调查

在崇文区富贵园社区、东花市南里二区四号楼,有一个408平米的小店,它就是北京稻香村花市食品有限责任公司。其经营项目有糕点、熟食制品、大肉、酱菜、盐、调料等。自2004年9月3日正式开张营业以来,经营业绩节节攀升:2004年9月—12月,销售收入126.13万元,费用37.23万元,利润-19.3万元;2005年全年销售收入596万元,费用114万元,利润0.2万元;2006年1—9月,销售收入     

深化改革 强化管理 不断提高企业经济效益

我公司现有职工1822人,固定资产原值2677万元,固定资产净值1877万元,营运客车197辆,货车66辆。截止1990年10月底,“七五”期间共完成换算周转量23657.3万吨公里,实现利润957.9万元。其中1990年1月至10月实现利润314万元,与上年同期相比,利润增长8.6％。     

涟水增强油路 工程建设透明度

江苏省涟水县今年计划改建油路116公里,为增强工程建设透明度,杜绝“豆腐渣”工程,在工程建设中,他们严格实行造价、质量标准和信访案件处理结果“三公开”制度。 一是造价公开。经测算,7米宽油路每公里造价47万元,其中材料费32万元,机械费5万元,人工费5万元,其它费用5万元,各项开支均向社会公开。     

国有运输企业走向市场，增强活力，提高效益的良策：公有私营 单车全承包

近半年多来,公路运输市场的激烈竞争愈演愈烈,燃料和大部分零配件及原材料价格大幅度上升,生产成本急剧上升,造成新的经营困难。然而,广州市交通局今年上半年运输生产经营的效益情况却令人欣喜:1至5月份,局属运输企业营收增加16022万元,增幅44. 2%;上半年,全局运输企业营业收入随着广州市搞活大中型企业12条政策逐步得到落实,在上半年较上年同期增提福利费、津贴215万元,增提折旧费55万元,增支退休费近800万元(增长35. 35%)的同时,全民部分实现利润36. 2万元(上年同期亏损12万元),净增长近50万元。     

黑榜

正多计工程价款最高超亿元近日,河南省审计厅公布审计结果,宛坪高速公路南阳至内乡段、永登高速公路禹州至登封段、宛坪高速公路内乡至豫陕界段在项目建设中,存在多计量工程价款现象,最高超过1亿元。其中,宛坪高速公路南阳至内乡段建设项目,多计量工程价款2181.16万元,多计建设成本与费用2263.93万元;宛坪高速公路内乡至豫陕界段建设项目,除多计量工程价款1911.25万元、多计建设成本与费用918.33万元之外,还因管理不善导致损失577.53万元,未按照要求设计导致损失799.58万元;永登高速公路禹州至登封段建设项目,项目财务决算多计投资10929.47万元,超过1亿元。3条高速公路涉及的问题还包括个别项目未能公开招标、     

我们是怎样走出困境的

上饶地区汽运公司是一家中型企业。正式职工2355人,拥有固定资产原值2455.45万元,截止1989年底,企业负债994.2万元,自有资金赤字340万元,亏损77.58万元。一度成为地属“老、大、难”的企业。严重的资金危机,使企业陷入举步维艰的境地。我们在企业外有压力、内有困难的情况下,积极在困境中寻找机遇,谋求经营出路。1990年遏制了滑坡,走出了低谷,实现了扭亏为盈。完成营收2648.1万元,比1989年增长37％,上缴利税127.8万元,归还银行贷款86万元,归还旧欠附加费14万元,实现利润13.17万元。企业出现了新的转机,运输生产朝着持续、稳定、协调的方向发展。我们是怎样走出困境的呢?基本经验有五条: 第一,领导班子团结,发挥群体效能,是企业走出困境的保证。在团结问题上,我们这个企业有过深刻教训。去年我们提出了“以和为贵,和气生财”,的要求。在领导班子内部提倡“两心变一心,心心相印”。     

奇迹的创造——解读“株运现象”

2000年，湖南株洲运输集团有限责任公司有营运客货车627辆，总收入8673万元，亏损230万元。2001年，营运客货车辆784辆，总收入1．0l亿元，实现利润105万元。2002年，营运客货车辆1006辆，总收入1．18亿元，实现利润156万元。2003年，营运客货车辆1430辆，总收入1．36亿元，实现利润200万元。2004年，的资金也捉襟见肘，企业陷入了人不敷出、举步维艰的困境。     

广开门路增效益 多种经营促发展

我公司是集体所有制中型运输企业。现有职工420名,占地面积25000平方米,拥有大型货运车辆105部,大客车12部,出租小轿车21部,固定资产930.4万元。 1989年完成总收入1073.5万元,比1988年增收344.9万元;实现利润114.5万元,比1988年提高111.4％;人均创利税3950元,比国家二级企业标准提高113.5％;     

河海改制创新的掌舵人——记江苏河海运输股份有限公司党总支书记董事长际仁友

他把一个亏损1200多万元濒临倒闭的内河水运企业，通过“卖船”改制，经过5年的艰苦奋斗，一举扭亏增盈，年经济总量达到1．1亿元，年利润300万元；从改制前总计3.8万吨的24个船队发展到总计15万吨的34个船队；从向国家每年纳税、费几万元、十几万元达到年300万元和310万元；职工月收入由改制前的384元增长到5000元、4000元、2000元，10000元不等。     

增加企业积累 壮大发展实力

近年来,江苏省建湖县交通局坚持把增强企业自我积累作为经济发展战略。立足走“自我积累,自我发展”之路。1991年计提固定资产折旧和大修理基金359.81万元,还贷款103.2万元,年底企业积累494.35万元,比上年同期增加18%。企业积累增强,促进经济效益的提高。去年全系统完成营收3760万元,实现利税235万元,利润比上年增加64万元。综合经济效益在全市交通系统名列前茅,交通工业受到县委、县政府的表彰奖励。 统一思想认识,培养积累意识。 前几年该系统有些企业对积累该提的不提,该存的不存。把积累基金用于流动资金的现象比较突出。帐面有积累,实…