经济全球化时代我国企业发展自主品牌的意义

WTO“后过渡期”，我国企业将失去原有的成本优势，面临更激烈的国内外竞争，只有提高自身技术研发能力，掌握自主知识产权，以自主品牌参与国际竞争，才是我国企业的现实选择。本文就自主品牌的含义、特征、意义做了阐述，并对我国企业发展自主品牌的重大意义作了论述。     

继续推进我国船舶工业科技创新

新千年以来．我国船舶工业坚持技术引进与自主开发相结合，以自主开发为主的科研方针．一方面采取引进国外技术或与国外联合研发的模式，迅速提升我国船舶工业的技术起点：另一方面在消化吸收国外先进技术的基础上，加大自主开发力度，由易到难，从简单到复杂，我国船舶产品的自主开发能力取得了长足的进步。     

浅析我国的自主创新能步

自主创新意味着国家核心竞争力，意味着发展和安全。只有不断增强自主创新能力，才能改变关键技术依赖于人、受制于人的局面，才能把国家和民族的命运牢牢把握在自己手中。对自主创新能力的研究是目前全世界关注的热点方向之一，从自主创新能力的内涵、自主创新能力的特征、提高我国自主创新能力存在的难点以及提高我国自主创新能力的对策建议等四个方面进行简要分析．勾画出当前我国自主创新能力理论研究的基本情况。     

我国汽车产业整体自主创新能力提升的战略路径选择

通过日、韩汽车产业自主创新路径的跃迁机制和我国汽车产业提升自主创新能力的路径选择的对比分析发现，日、韩的汽车产业的成功在于政府对汽车工业自主发展的扶植，企业通过技术引进和本国技术革新相结合的方式，在开放条件下的自主开发，大力发展零部件产业并加大科研投入。我国汽车产业经过技术引进、引进式创新、自主创新三个阶段的路径。提升我国汽车产业整体实力，具体对策包括增强我国汽车产业整体自主创新能力和竞争力，借助政府力量对汽车产业自主创新进行扶植，加大研发投入和建立人才激励制度，加快自主品牌建设，实施联盟战略，组建虚拟企业等。     

浅谈大学英语自主学习的必要性及培养策略

1随着我国大学英语教学改革的不断深入，越来越多的高校掀起了大学英语自主学习的热潮。本文结合自主学习的理论基础，乒譬合拳践的基础上，探讨几种发展大学生自主学习的策略。     

核电汽轮机组特点分析

我国自主研发的“二代改技术”日渐成熟，中核集团的自主技术CP1000日前也通过了核电专家的评审，并且我国已经具备了设计建造第二代改进型百万千瓦级压水堆核电站的能力。     

奥斯特罗姆自主治理理论的应用研究述评

奥斯特罗姆的自主治理理论提出以后，受到了国内外研究者们的广泛关注。文章主要是在介绍自主治理理论的基础上，进一步对目前国内外的应用研究情况进行分析，为自主治理理论在我国的有效应用提供依据。     

纺织品说"不"以后中国力挺自主名牌出口

到2010年，将有40％以上的出口企业拥有自主品牌。自主品牌出口占中国出口总额比重超20％。 目前，我国出口的5000多亿美元的产品中，真正拥有自主品牌的不到10％，真正有影响的名牌更少。     

提高自主创新能力的企业品牌战略探析

提高自主创新能力，就是要强化企业在自主创新中的主体地位，大力实施品牌战略，培育具有自主知识产权的知名品牌。本文全面分析了我国企业实施品牌战略存在的问题，从政府和企业两个方面提出了实施以提高自主创新能力为目标的企业品牌战略的对策。     

我国自主煤气化技术现状与存在问题及对策

我国是富煤缺油少气的国家，煤气化技术日益收到重视，由于引进的技术大多并不完善，造成设备运行中出现了许多问题，付出了很大代价。因此，开发具有自主知识产权的先进煤气化技术是当务之急。该文通过介绍我国引进煤气化技术的现状，分析存在问题，并结合实际提出了发展推广我国自主煤气化技术的建议。     

自主品牌创建：需要领跑，更需要助跑——山西省品牌协会秘书长、品牌杂志社社长、总编陈岱

本次商务部“品牌万里行”活动的开展，是我国品牌建设进程中的一座里程碑，特别是对于推进我国自主品牌建设进程具有划时代的意义。2006年可以称为“中国自主品牌建设元年”[编者按]     

新背景下我国水产品自主品建设问题研究牌

我国的渔业起步早，发展晚，直到现在还有很多地方仍旧保持着最原始的渔业生产状况，这对于渔业的发展十分不利。我国的水产品自主品牌建设虽然在不断发展，但是仍有着许多问题，本文结合目前国内的一些实际情况，对水产品市场的现状、发展的问题和建设思路进行探讨，提出适合我国水产品自主品牌建设的策略。     

欧盟WEEE指令对我国机电产品出口的影响与对策

本文着重研究欧盟WEEE指令对我国相关机电产品出口的影响，WEEE指令对我国电子电气产品出口额的影响在渐渐显现，而通过对欧盟出口机电产品的价格分析发现指令的实施对我国机电产品出口价格的影响很明显。在此基础上，提出了应对WEEE指令的相关措施，得出我国机电产业可持续发展的根本途径是提高自主创新能力、培育自主出口品牌。     

传承晋商精神 创新品牌经济

随着中国改革开放和经济的快速发展，中国经济在二十多年中所取得的巨大成就举世瞩目。在实现经济增长方式转变的背景和要求下，特别是在中央提出建设创新型国家的形势下，创立和培育自主知名品牌，对于增强一个地区乃至一个国家的核心竞争力显得尤为紧迫和关键。品牌就是影响力，品牌就是生产力，品牌就是竞争力。商务部组织开展的这次由媒体记者、品牌专家、经济学者、社会志愿者参加的“品牌万里行”系列宣传推广活动，很好地搭建了一个宣传普及品牌知识、展示自主品牌形象、倡导自主品牌消费的有效平台，对于推进我国实施品牌战略，加快我国的自主品牌建设，增强自主创新能力，促进经济增长方式转变具有十分重要的意义。     

2007年轿车广告投放的数据总结

2004年举行的北京车展上，我国自主品牌汽车企业首次以集群形式出现，奇瑞、长安、哈飞、华晨等自主品牌纷纷亮相，开始崭露头角，但那时的自主品牌，无论从参展规模还是综合实力上都还无法与外资品牌分庭抗礼。而在2006年11月举行的新一届北京车展上，本土汽车品牌积蓄两年之后全新亮相，自主品牌成为名副其实的“当家花旦”。     

借“品牌万里行”东风助推山西品牌建设

创立和培育自主品牌，是贯彻党中央、国务院一系列战略部署，落实科学发展观，建设创新型国家的一项重大任务。商务部组织开展的由媒体记者、品牌专家、经济学者、社会志愿者参加的“行万里车队”，以商业长征的形式赴全国各地进行“品牌万里行”系列宣传推广活动，为宣传普及品牌知识、展示自主品牌形象、倡导自主品牌消费搭建了一个有效平台，这对于我国加快自主品牌建设，增强自主创新能力，提高国际竞争力，促进经济增长方式转变具有十分重要的意义。     

自主招生：关键年需关键突破

2011年，我国高校自主招生改革试点进入第9个年头，这也是关键之年。自主招生的未来走向如何，是赢得公众信任，减轻考生负担，还是进一步加剧公众的改革焦虑，增加学生的学业和考试负担，就看这一年中教育部门和相关高校是否有改革意识，能否对有关自主招生环节进行全新调整。     

造船

我国研发38种CSR船型 截至目前，我国造船界在原国防科工委及工业和信息化部的有力支持下，针对国际船级社协会油船和散货船共同结构规范（CSR）以及国际海事组织最新环保规定，联合开发了具有自主知识产权的CSR散货船和油船船型38种。该项目顺利通过了专家组验收，标志着我国自主开发船型进入了一个新阶段，在船型储备上走在世界前列。     

海关总署 上半年外贸进出口总值6450亿美元 增长23％

“据不完全统计，全国机电出口企业中拥有自主品牌的不到20％，自主品牌出口占机电产品出口总额的比重低于5％”，目前高居我国出口产品首位的机电产品的出口品牌现状不容乐观。7月2日，商务部副部长魏建国在2005中国国际消费类电子博览会期间由商务部举办的机电产品出口品牌发展座谈会上坦言，我国品牌战略实施面临挑战。     

机电产品出口品牌战略实施刻不容缓

据不完全统计，全国机电出口企业中拥有自主品牌的不到20％，自主品牌出口占机电产品出口总额的比重低于5％。目前高居我国出口产品首位的机电产品的出口品牌现状不容乐观。