发挥高铁优势 服务地方经济

2010年7月1日,上海铁路局第一条时速300公里的高铁——沪宁高铁开通运营,标志着上海铁路局开始跨入时速300公里的高铁时代。2010年10月26日沪杭高铁开通,2011年7月1日,世界上一次建成线路最长、标准最高的京沪高铁正式运营。     

中国

13000公里我国高铁跃居世界领先水平 我国高铁连上三级台阶,2004年,通过引进消化吸收再创新,建立时速200至250公里动车组技术平台和制造体系。2008年,自主研制时速350公里动车组。201 0年,研制出时速380公里新一代高速列车。截至201 2年1 2月底,我国时速达200公里以上的高速铁路里程已接近1 3000公里。运营里程、运行时速、在建规模、发展速度,均位居世界第一。     

牢牢把握高铁时代的战略机遇

“从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里‘和谐号’动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的‘高铁时代’!”     

追逐“死亡速度”

驾驶一辆时速超过1600公里的汽车,会是什么感觉？酷毙了,还是你根本就难以想象？10月26日刚刚开通的沪杭高铁在试运行中曾跑出了416.6公里的时速,     

高铁成长记

时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度,是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业,正在以"自己的方式",震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成,正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国,"高铁"越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成为搅动这个新兴市场的诱因。从时间上看,2004年-2008年,中国高铁经历了孕育、阵痛、生长期;到2010年,随着京沪高铁时速486.1公里的国际"第一快",中国高铁真正进入迅速壮大阶段。2008年8月1日,这是一个让北京和天津两座城市的人们兴奋的一天。这一天,连接两地的京津城际铁路正式开通运行,其最高运行时速350公里,也就是说,从北京到天津只需要29分钟。这个速度,比大多数北京居民从家到单位所需用的时间还要短很多,"飞一样的火车,把两座城市一下拉到了一起。"当时,曾有网友发出上述感慨。但这只是中国高铁创造奇迹的冰山一角。2011年伊始,铁道部公布了新一年的投资计划,7000亿元的投资,再次令这个庞大的市场兴奋不已。从2004年开始引进高铁技术,到2010年,中国高铁用不到7年的时间走完了国际高铁强国几十年的发展历程。中国是如何做到的?     

高铁·新城进行时

高铁建设 2006年2月22日,国务院批准了《京沪高速铁路项目建议书》,确定采用高速轮轨技术方案,全线按最高时速350公里、初期运行时速300公里设计,一次建成高速铁路线路1318公里,总投资2209亿元人民币。     

全球商业地理

英国（Britain）耗资327亿英镑新建高铁 英国政府公布新高速铁路项目建造计划,新建高铁将连接首都伦敦和英格兰北部一些城市,最高时速为360公里。整个项目预计耗资327亿英镑（约合510亿美元）,能够带来至少10万个就业岗位。     

一周新闻

1 06.13 京沪高铁 最低票价410元 铁道部副部长胡亚东6月13日表示，京沪高铁将于6月底正式开通运营，票价已经确定，时速300公里动车组列车最高1750元，二等座555元。     

用脚“画”图 西成高铁全线验收

“时速150公里,200公里,250公里!”高铁像银色长龙在秦巴山区向西南不停提速穿行。2017年11月13日,西安至成都高铁开始全线验收,有专家发出感叹——“别了,蜀道难!”     

最尖端的支柱 高端装备制造业的黄金十年

10月7日,设计时速350公里的哈大高铁全线试运行。从黑龙江省哈尔滨市,到辽宁省大连市,全程921公里只需3.5小时。东三省开始进入"高铁时代"。《哈尔滨日报》甚至激动地说:哈尔滨已沉浸在百年复兴的梦想和期待之中。10年来,小到个人生活,大到综合国力,都随着包括高铁在内的中国     

追逐"死亡速度"

驾驶一辆时速超过1600公里的汽车,会是什么感觉?酷毙了,还是你根本就难以想象? 10月26日刚刚开通的沪杭高铁在试运行中曾跑出了416.6公里的时速,已经是世界运营铁路最高速度.     

语录·微天下

杨澜 今天采访北京交通大学经济管理学院赵坚教授谈高铁前景，他认为铁路发展一定要考虑性价比。比如京津高铁发改委批准预算是123亿，时速200公里及以上；而实际执行中被“以上”到350公里，     

最尖端的支柱高端装备制造业的黄金十年

10月7日，设计时速350公里的哈大高铁全线试运行。从黑龙江省哈尔滨市，到辽宁省大连市，全程921公咀只需3．5小时。东三省开始进入“高铁时代”。《哈尔滨日报》甚至激动地说：哈尔滨已沉浸在百年复兴的梦想和期待之中。     

北京：将开通京沈、京唐、京张三条高速铁路

全国人大代表、铁道部运输局副局长兼装备部主任杨绍清近日对外透露，连接北京和我国北方地区的三条高铁——京沈、京唐、京张正在筹划建设之中，这三条高铁的时速都将达到350公里。其中，京沈高铁将有别于旧有的“山海关、秦皇岛”一线，从怀柔、顺义，路过承德、通辽抵达沈阳。而京张高铁建成后，将通向大同、呼和浩特，成为北京与西北地区连接的动脉。     

高铁时代——高铁撬动：万亿内需、数十万就业

春节刚过，乍暖还寒，跨越1000多公里的京沪高铁建设工地，一派热火朝天。2008年4月18日，京沪高铁全面开工，备受关注。京沪高铁全长1318公里，设计时速为350公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是建国以来一次性投资规模最大的铁路重点项目。     

成渝中线高铁开工建成后50分钟通达

9月26日,两江新区重庆北站人和隧道,在人群的欢呼声中,挖掘机挖出了第一铲土.这标志着成渝间最高效的客运直连通道——设计时速350公里的成渝中线高铁正式开建,成渝两地将实现高铁50分钟通达.     

宝兰高铁通车——大西北全面融入高铁大家庭

7月9日8时,宝兰高铁首趟动车组列车——D2651次列车缓缓驶出西安北站开往兰州,标志着宝兰高铁全线开通运营. 宝兰高铁自陕西省宝鸡市引出,经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市,设宝鸡南、兰州西等8个车站,全长401公里,运营时速250公里.     

高铁背景下广西产业转型问题研究

正根据国际铁路联盟定义,高速铁路(简称高铁)是指列车最高运行时速200km以上的铁路。2013年,广西有南宁至钦州段、钦州至防城港段、钦州至北海段,湘桂铁路扩能衡阳至柳州段、柳南客运专线,南广铁路南宁至黎塘段、黎塘至梧州段等7条高铁建成通车,标志着广西全面进入高铁时代。高铁开行,将对广西经济社会发展产生重大影响,给广西产业转型升级带来新的机遇和挑战。本课题     

高铁：金矿制造者

200年前,我们落后了。但好像就在历史的不经意间,我们追上并反超了。5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”!“火车一响,黄金万两”,铁路是最重要的基础设施之一,铁路对一个地方经济的带动作用不言而喻。     

天下事

高铁各国发展迥异中国异军突起时速超过200公里的铁路系统通常被认为是高铁。全球首条高铁起源于日本。自2004年起,中国通过对高铁技术"引进、吸收、再创新",经历10年的发展,高铁通车、建设里程均达到世界第一,高铁技术也走在世界前列。同时,高铁技术得到越来越多国家的认可。截至2013年底,全球已通车运营高铁的国家有18个,通车里程达29 750公里。其中,中国通车里程数世界第一,为14 955公里,占全球总通车里程的50%;西班牙通车里程数3 100公里,为全球第二,欧洲第一。从全球范