硅纳米管电极电池

研究人员们表示,进一步能帮助电动车充一次电走出更远的是硅纳米管电极,它比制造锂离子电池的常规石墨电极的电负荷能力高10倍. 斯坦福大学和韩国京畿道安山市的汉阳大学的研究人员们,正在与韩国LG化学(LG Chem)公司合作,开发纳米管电极.LG化学是一家生产锂离子电池的公司,他们也为雪佛兰伏特电动车(Volt)提供电池.锂离子电池充电时,锂离子从阴极向阳极移动.     

浅谈锂离子电池

从20世纪90年代初锂离子电池投放市场以来,由于它具有能量密度高、电压高、循环寿命长等特点,发展很快,因此品种也增加很多,本篇论文主要从手机锂离子电池的结构、优越性、种类划分、工作原理、安全装置几方面进行阐述。     

电动车是火灾隐患？

锂离子电池虽有其风险，但我们仍可以设法防止电动车起火。     

电池过热导致波音停飞

涉及波音787梦想飞机的两起重大安全事故迫使两家日本航空公司停飞了这种飞机的航班.这些问题可能与特别容易过热而导致起火的电池化学成分有关. 最近两例起火事故都可能与波音的锂离子电池的化学成分有关,这种化学成分的电池要比其他锂电池更容易过热和起火. 目前还不清楚787飞机出现的问题是否源于这些电池.其他的锂离子电池火灾一般牵涉到电子控制装置的缺陷.根据报告,昨天飞机在日本迫降后调查人员发现787的电池有液体泄漏.电池也变色了,但还不清楚它是否曾起火.     

纳米线阳极锂离子电池

一家总部设在加州门洛帕克市的新创公司计划出售一种用于锂离子电池的新型阳极.这家叫安普雷斯(Amprius)的公司声称,使用这种阳极,无需再充电也能让电动车走得更远、让移动装置用得更久.该公司的锂离子阳极由硅纳米线制备,这种硅纳米线比制造传统锂离子电池阳极的石墨材料的电负荷能力高10倍.据安普雷斯公司所称,用了他们的新阳极电池,电动车能从充一次电走200英里,提高到380英里;手提电脑可从充一次电工作4小时,延长到7小时.     

锂离子硫化铁电池

一家英国的国防技术公司,奎奈蒂克公司(Qinetiq),正在测试一种用于全电动汽车及混合动力车的新型锂电池,它比现有的电池便宜得多,也更高效. 这种新型电池以锂离子硫化铁为基础,锂离子硫化铁具有许多现有电池的化学物所没有的优势,奎奈蒂克公司电源部技术主管加里·麦帕斯德(Gary Mepsted)表示.新型电池的成本只需现有电池的一半,却比其他锂电池使用寿命长、再充电更为快速.麦帕斯德说,相比于标准锂电池,这种新型电池显示了约1.6倍于标准锂电池的能量密度(这将扩展插入式供电的范围),以及比标准锂电池高出50%的功率密度(这使得混合充放电更迅捷).     

具有安全监管的智能矿灯充电器设计

设计了一种具有安全监管的智能矿灯充电器,该充电器可为与之配套的不同类型锂离子电池矿灯进行充电,通过线路复用技术在充电过程中与矿灯进行数据交换,读取矿灯的充电次数、生产日期以及使用记录等数据,再通过RS485总线将这些信息传到充电管理PC机上,以便于国家安全生产监督部门或矿灯生产厂家进行安全监管.     

锂离子电池保护芯片设计

文章设计了一种单芯锂离子或锂聚合物电池供电系统的专用保护复合芯片,该芯片集成了保护电路芯片和N沟道MOSFET开关芯片,从而最大限度地减少了外围元器件需求,降低制造成本并提高产品的可靠性。经测试,其实现了过充电电压、过放电电压的保护,过充电电流、过放电电流的保护,短路保护等各项功能,且工作时功耗非常低。该芯片不仅为手机设计,也适用于任何需要锂离子或锂聚合物可充电电池长时间供电的各种信息产品的应用场合。     

特斯拉使用松下高能电池

高性能电动汽车制造商特斯拉汽车公司(Tesla Motors)正与电池和消费类电子产品巨头日本松下公司合作,研发新一代电池.这种伙伴关系是为了帮助特斯拉公司降低电池成本,并改进其车辆的行驶距离.2009年12月,松下公司宣布,推出两款用于电动汽车的高能电池.这些新电池比以前的锂离子电池多储存30%的能量,增加的存储量,在理论上,能增加30%的汽车行驶里程,从而解决了电动汽车的一个主要问题.目前,特斯拉跑车的专用充电器充电三个半小时可以行驶244英里.     

第三代神奇电池能量帖 现代生活不可缺

市场前景:目前,所有的锂离子电池都面临一个无法避免的问题,即经过多次充放电后,性能会逐渐下降直至报废。为此,人们想了很多办法,但是收效并不是太     

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目前，所有的锂离子电池都面临一个无法避免的问题，即经过多次充放点后，性能会逐渐下降直至报废。为此，人们想了很多办法，但是收效并不是太大，现在您可以借助高科技产品神奇手机电池贴来解除这个忧患。     

郭春泰从科学家到"知本家"的人生演绎

1998年7月，吉隆坡机场的上空，作为马来西亚某公司的首席科学家、主持研发固态聚合物锂离子电池这一高精尖端技术的郭春泰博士，甩脱了日本、台湾等几大公司的“围追堵截”，只身一人踏上归国路途。     

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内模控制在薄膜卷绕中的应用研究及计算机仿真

该文介绍了锂离子电池的生产工艺流程及其薄膜卷绕控制系统,建立了薄膜卷绕控制系统的数学模型,提出采用内模控制算法,并对相应的控制模型进行了仿真。通过仿真,说明了内模控制器的控制效果,在此基础上分析了内模控制系统的特性和优点。     

郭春泰从科学家到“知本家“的人生演绎

1998年7月,吉隆坡机场的上空,作为马来西亚某公司的首席科学家、主持研发固态聚合物锂离子电池这一高精尖端技术的郭春泰博士,甩脱了日本、台湾等几大公司的“围追堵截“,只身一人踏上归国路途.……     

改进电池,助推电动汽车

电动汽车无法成为主流汽车的原因有很多,然而其中一个问题是可以肯定的,就是过于昂贵的电池. 根据美国能源部最近的估计,电动汽车和混合动力汽车若想和燃气驱动汽车竞争,电池的价格就需要降低50％到80％.要达到这个数字,可能需要发明全新品种的电池,不过,通过改进驱动当前电动汽车的锂离子电池的方法来实现这一目标的可能性也很大. 到2015年,美国将可能生产出用于50万辆电动汽车的电池组.然而今年,由于昂贵的价格,插电式混合动力汽车的销量还不及上述数字的十分之一.这导致美国先进的电池制造商陷入困境.     

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更快的便携式驱动器

便携式充电座是为疲于携带一大堆移动设备的充电器的旅行者而设计的。在底座上放上任一一款设备,它会利用感应现象进行无线充电;电流会流向一个适用于大多数手持设备的小型接收器。该充电座由一个AC适配器供电,但当你找不到电源插座的时候,内置的锂离子电池也可以帮你充电。     

电动汽车站稳脚跟

正新一波电动汽车在进入美国后的前三年销售量已经超过了混合动力汽车前三年的销售量。去年,美国混合动力汽车的销售量是43万5千,市场占有率为3%。通用EV11997 2013尼桑聆风铅酸电池化学锂离子1310磅电池组重量606磅55到95英里近似里程75英里18.7 KWH电池容量24 KWH价格$28,800不计补贴$49,350扣除通货膨胀     

新材料：产业技术升级的先锋

人类历史每一次重大技术突破,都是与新材料的应用直接相关.信息时代的到来是以单晶硅的产业化为前提的,而人造飞船的成功发射又是以航天材料(铝镁合金等)为前提的:在新能源领域,锂离子电池、碱性电池是重要组成部分;生物医用材料更是医疗领域新秀,为人类健康作出了杰出贡献;纳米材料的发明和发现,使人类社会由原子、分子世界进入了更微观的纳米世界.新材料由于涉及面广,带动性强,肩负着整个经济和产业体系技术升级的作用,发达国家竞相将其列入本国重点发展和扶持领域.