车险改革:还“两权”于市场

2015年2月3日,中国保监会发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(以下简称《意见》).2月4日,根据《意见》的指导和要求,中国保险行业协会对目前的商业车险条款进行了修订,已基本完成《2014版商业车险行业示范条款(征求意见稿)》及配套单证(以下简称《2014版示范条款》)的修订工作.     

车险新政新在何处

3月8日,中国保监会正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》(以下简称《通知》),车险争议最多的"高保低赔"、"无责不赔"等霸王条款将被取消;3月14日,中国保险行业协会在《通知》的基础上发布《机动车辆商业保险示范条款》(以下简称《示范条款》),为保险公司提供了商业车险条款行业范本;3月     

自动驾驶汽车保险的国际经验

<正>随着人工智能等技术的发展,汽车产业正在发生变革,电动化、联网化、自动化和共享化正在成为未来趋势。汽车产业的电动化和联网化对于保险业的影响相对较小,中国保险行业协会已发布了新能源汽车保险专属条款,部分保险公司也积极推进基于车联网的定价机制。相反,自动化(自动驾驶汽车)尚未引起保险业的关注。我国自动驾驶汽车保险的演进自动驾驶汽车不再是“概念”,正在走进我们的生活。     

财险公司盈利困境及对策研究——基于车险费率市场化背景

<正>2014年保监会和中国保险行业协会分别发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》、《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款(征求意见稿)》,推进改革进程。经过细致磋商,作为我国保险业市场化改革重要一环的商业车险费率改革在保监会的大力推动下,步入实质性操作阶段。我国车险的市场份额占到了整个财险行业的7成左右,是财险行业的重中之重,车险费率的市场化打破了原有的统一费率制     

关于车辆损失险部分损失“以新换旧”问题的思考——基于2012年机动车辆损失保险示范条款合理性的解读

中国保险行业协会新出台的《示范条款》规定,车辆损失保险的保险金额按投保时机动车的实际价值确定。若被保险机动车发生部分损失,按实际修复费用在保额内计算赔偿金额,这在一定程度上可以解决争议较多的＂高保低赔＂问题。但发生部分损失所涉及到的＂新换旧＂问题,按实际修复费用进行赔偿是否精准仍然有待商榷。文章对比了新旧条款关于部分损失赔偿方式,然后就示范条款部分损失计算公式的合理性给予评析,指出存在的不足,并给出关于如何改进示范条款赔付问题的若干设想。     

重疾险规范后投保须知

2007年3月20日，中国保险行业协会召开重大疾病保险工作会议，各保险公司一致同意按照《重大疾病保险的疾病定义使用规范》（以下简称《规范》）的相关规定开发和管理重疾险产品，并于2007年8月1日前完成使用行业统一定义的各项工作。     

新能源汽车保险市场及专属保险产品研究

2021年,国内新能源汽车销售呈现爆发趋势,新能源汽车专属保险产品也在万众期待中落地。本文从新能源汽车产业及新能源车险发展的重要意义、新能源车险市场趋势与特点、新能源车险专属条款与基准保费表特点分析以及保险公司新能源车险发展建议四个方面,剖析在新能源汽车产业高速发展的浪潮中,保险行业及时推出新能源车险专属保险产品,充分适应了新能源汽车产业及消费者的特定需求。为适应新的商业模式与风险特征,建议保险公司有效参与到新能源汽车产业链当中,加强产业融合、实现跨界数据融合共创,持续提升风险管理与定价能力,同时加速推进新能源汽车产业相关保险产品服务创新,发挥保险资金作用,支持新能源汽车产业发展。     

重疾险规范后投保须知

2007年3月20日,中国保险行业协会召开重大疾病保险工作会议,各保险公司一致同意按照《重大疾病保险的疾病定义使用规范》(以下简称《规范》)的相关规定开发和管理重疾险产品,并于2007年8月1日前完成使用行业统一定义的各项工作。随着8月1日的临近,老版重疾险将退出历史舞台,新版重疾险又将推向市场。那么,《规范》有什么特点,将给消费者投保带来怎样的影响,以前买的重疾险该怎么办?本文将对《规范》进行解读,以帮助消费者更好地理解和选择重疾险产品。     

数字

<正>38.3%近日,中国保险行业协会互联网产险联盟联合艾瑞咨询发布《2017互联网财产险用户调研报告》。《报告》显示,从保险用户最常购买的产品来看,位居第一的是汽车类保险,38.3%的用户最常购买汽车类保险,其次是电商类保险、资产安全类保险,购买比例分别是22.8%、13.1%。汽车类保险早已深入人心,相关强制险的设立也是用户广泛购买的重要原因。相比之下,表现较为亮眼的是资金安全类保险和电商类保险,分别有60.4%和56.5%的用户曾购买过这两种保险。     

财险公司盈利困境及对策研究--基于车险费率市场化背景

2014年保监会和中国保险行业协会分别发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿）》、《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款（征求意见稿）》，推进改革进程。经过细致磋商，作为我国保险业市场化改革重要一环的商业车险费率改革在保监会的大力推动下，步入实质性操作阶段。我国车险的市场份额占到了整个财险行业的7成左右，是财险行业的重中之重，车险费率的市场化打破了原有的统一费率制度，给财险行业带来了新的挑战，各财险公司要想脱颖而出，就应该制定适合自己的应对策略。     

重疾险"新"升级

从2月1日开始,新规(新重疾定义、新重疾表)下的重疾险正式“焕新”上市。说到新规,2020年11月5日,中国保险行业协会、中国医师协会牵头制定的《重大疾病保险的疾病定义使用规范(2020年修订版)》(以下简称新版重疾规范,即新重疾定义),以及中国精算师协会制定的《中国人身保险业重大疾病经验发生率表(2020)》(以下简称2020版重疾表,即新重疾表)正式发布。     

互联网保险乱象迎监管"重拳"

8月5日,银保监会下发了《关于开展互联网保险乱象专项整治工作的通知》(以下简称87号文),决定在全国范围内开展专项整治工作,重点整治销售误导、强制搭售、费用虚高、违规经营和用户信息泄露等突出问题. 可见,互联网保险乱象也迎来了监管部门的"重拳"出击. 那么,此次的专项整治聚焦在互联网保险的哪些乱象?会带来哪些影响?     

中保协与中汽协赴天津调研

9月1日，中国保险行业协会财产险部主任郭红、中国汽车维修行业协会汽车修理工作委员会副主任冯君率领的考察团一行九人到天津市保险行业协会、学会、天津市汽车维修汽车用品行业协会，对《天津市保险事故车辆修复工时定额标准》制定和实施情况进行调研。     

产险业销售承保端乱象治理研究——以车险市场为例（下）

<正>（接《产险业销售承保端乱象治理研究——以车险市场为例（上）》（见本刊2022年第9期））二、车险市场销售承保端乱象的原因（一）以价格为主的行业竞争模式1.产品同质化第一,统一的条款费率管理制度。车险市场乱象频发,陷入激烈价格竞争的源头与市场化程度不充分密切相关。《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款》等车险经营约束在一定程度上抑制了行业主体创新的动力,保险公司经营车险不用费心于优化产品和丰富条款。当前车险产品同质化问题严重,差异化服务未能充分实施,     

“政策市”激发新能源汽车投资商机

充电设施建设和电池将是这个产业链最具投资价值的两个领域热钱正在汩汩流入新能源汽车领域。不久前,《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》草案称,未来10年政府财政投入1000亿元,打造新能源汽车产业链。随后,北京宣称,未来三年将建快速充电站100座,慢速充电桩3.6万个,以适应纯电动车的推广,而预计到2012年,北京市有3万辆电动乘用车投入示范运行。     

税收政策为何没能“惠顾”新能源汽车

一、问题提出 财政部、科技部于2009年1月23日联合颁布了《节能与新能源汽车示范推广管理暂行办法》，决定在北京、武汉等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作．率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。并且明确中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助，最高的补助标准高达60万／辆。但是，细心的人会注意到四个有限：     

行业新闻

国务院:5月底前出台新能源汽车推广细则《国务院关于进一步加大工作力度确保实现十一五节能减排目标的通知》近日发布。《通知》指出,要继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关     

关于重大疾病保险疾病定义的几点看法

一、引言 2007年4月3日，中国保险行业协会和中国医师协会在充分研究我国重大疾病保险自身发展特点、医疗行业实际情况，借鉴国际先进经验的基础上，共同制定了适合我国保险市场的、有中国特色的重疾定义及《重大疾病保险的疾病定义使用规范》（以下简称《使用规范》），这是我国针对重大疾病保险建立的第一个行业规范性操作指南。[第一段]     

我国新能源汽车保险的发展与探索

近年来,新能源汽车销量逐年上升,在汽车市场有很大的发展潜力,但新能源汽车事故频发,其风险不断凸显。新能源汽车的结构与传统汽车有很大的不同,其风险也随之不同,传统车险已无法保障新能源汽车特有的风险,新能源汽车若要有更好的发展,必须突破现有商业车险条款的限制。因此,如何完善现有商业车险条款,是理论界与实务界需要思考的问题。     

《上海保险》杂志(月刊)2021年度征订单

创刊于1984年10月的《上海保险》杂志由上海市保险学会主办,是一份具有向国内外公开发行资质的保险刊物。读者主要包括:中国银保监会和各地银保监局领导,上海市政府及各区县委办局领导,中国保险行业协会、中国保险学会及各地保险行业协会、保险学会负责人,国内各保险机构各级管理人员、各大专院校师生、广大保险从业人员及保险消费者等。