共享单车发展状况及潜在盈利模式探讨

共享单车的出现,为人们赢得了便利,减缓了"最后一公里"的出行难题。但共享单车的发展并不是一帆风顺的,充满着机遇和挑战。本文将在共享经济的时代背景下,通过分析共享单车的发展现状,指出共享单车面临的一系列问题,探究共享单车潜在的盈利模式。     

基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究

近年来,我国经济水平发展迅速,然而经济的迅速发展带给我们的不只是生活物质上的改变,随之而来的是经济的发展形式和人们思想的转变,人们改变了传统的理念,开始意识到资源共享、经济共享的重要性,在共享经济下发展成果最好也最为广大群众接受的是共享单车的推出,共享单车是我国共享经济下的一种新型的发展方式,尤其方便了我们高中生的出行,符合新环境下经济发展,绿色发展的理念,通过共享单车也可以增进学生间的交流,加快了高中生出行速度。     

共享单车税收管理思考

共享单车作为"互联网+交通出行"的创新模式,绿色环保,有效改善了城市出行"最后一公里"的痛点。共享单车的市场繁荣不仅方便了市民出行,也给企业带来了利益,同时对相关管理部门的监管提出了新的难题。本文对比了共享单车市场占有率最高的两家企业,以校园单车共享起家的ofo小黄车和自己生产单车的摩拜单车,分析了在共享单车的发展现状和运营中所涉及的税收问题,以及未来发展展望。     

“互联网+”视角下南京地区的共享单车行业的发展趋势研究

近两年来,共享单车如雨后春笋般出现,遍布全国各地城市尤其是一线城市,在互联网发展的大背景下,基于物联网、云计算和大数据技术的共享单车已改变人们出行方式。从表面上来看,共享单车似乎在沿着不断扩张的趋势发展着,但随着酷骑单车、3Vbike等共享单车企业的倒闭,共享单车的发展前景陷入低潮之中。本文从政府、共享单车企业商业模式、金融机构、用户体验等角度分析共享单车的发展前景,对于共享单车的进一步发展具有参考意义。     

基于共享经济视角下我国共享单车市场现状及其前景

在网络信息化日益进步的时代,以"互联网+"为运营模式取得的成果是显著的,随着移动智能支付技术的日益提高,结合当前绿色的出行理念,以"互联网+自行车"为主题推出的共享单车受到人们的欢迎。共享单车作为一种新型共享经济,旨在迎合低碳出行的理念和解决市民出行"最后一公里"问题。本文基于共享经济视角下介绍我国共享单车的发展历史,对其优劣势及其盈利模式做出分析,并就其未来前景提出了自己的见解。     

共享单车盈利模式探究

近年来,随着交通压力的增大,"最后一公里"成为人们出行的一个难题,在这个背景下,共享单车迅速覆盖各个城市的街头巷尾。本文在分析目前共享单车领域几种常见品牌经营模式的基础上,对共享单车的盈利模式进行初步探并提出的发展策略。     

新形势下共享经济发展若干问题思考——以城市共享单车为例

现阶段,由于大气污染严重,我国众多城市雾霾频发,但是人均汽车拥有量还在持续增加,汽车尾气排放量常年居高不下,加之经济发展迅速,工业废气排放量也呈逐年上升趋势,对此,国家相继出台了限行令和排放标准的相关政策,但城市空气质量仍旧堪忧。顺应共享经济发展新形势,共享单车应运而生,在减缓了大气污染速度、减轻了人们出行负担的同时,也衍生出了一系列问题,本文就以城市共享单车为例,谈谈对新形势下共享经济发展的若干问题思考。     

共享单车B2C商业模式浅谈——以ofo为例

如今互联网的发展促使很多企业寻求新兴的电子商务发展模式,为了解决人们"最后一公里"的难题,方便人们的出行,共享单车应运而生。共享单车运用B2C的发展模式受到了人们的热力追捧。本文将以ofo小黄车为例,分析共享单车兴起的背景,B2C业务发展方面的创新以及存在的问题和需要改进的地方。     

共享单车发展研究分析

共享单车的出现,极大的化解了城市中短途出行的难题,对于现有的城市公共交通系统是一个极大地补充与完善。但是,我们也应该看到,共享单车在自身管理、发展模式上等都存在一些不足之处,有待各方面不断地加以完善。     

共享经济当以诚信为“基”

<正>近一年多时间,共享单车作为共享经济的标杆行业之一进入深度洗牌阶段。在这一过程中,当数家企业倒闭、数十亿押金无法及时退回时,人们发现共享经济并非是低成本的。以押金为代表的共享经济成本,其实很大程度上是信用成本。共享单车为人们带来了极大便利,有效缓解了出行"最后一公里"问题,而且经济环保。根据市场研究机构数据,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已     

共享单车商业模式的经济学分析

共享单车在解决出行痛点,给用户带来便利的同时,也暴露出损坏率高,私占严重,押金和预付金监管缺失、影响城市交通等问题。本文利用"公地悲剧"和"外部性"经济理论对共享单车的商业模式进行研究,认为共享单车本质上属于分时租赁模式,但收入主要来源于用户押金和预付金孳息、风险投资溢价、租赁费,且在行业逐步规范的大背景下,共享单车的目前的商业模式正变得越来越不可持续。未来共享单车的商业模式必将做出改变,从而克服"公地悲剧"和"负外部性"问题,建立在主要收取租赁费的良性发展轨道上。     

共享单车税收管理思考

共享单车作为"互联网+交通出行"的新生活方式,有效改善了城市环境,符合国家绿色可持续发展的治国理念。虽然为市民带来了极大的方便,但同时也为企业带来了利益。有利益便有税收,这为相关部门的工作提出了难题。本文针对共享单车税收管理深入研究,期望对未来有所帮助。     

关于大学校园共享单车生存境遇及对策的思考——基于三江学院的实例调研分析

共享单车一进入大学校园,便成为大学生青睐的交通工具。伴随共享单车无序竞争的大量投放,各种不文明使用共享单车的行为随之出现,且有愈演愈烈之势,最终出现被人诟病的"共享单车灾"现象。政府、社会、公民、共享单车公司应联动配合,多头治理,共享单车便民服务的功效才能得以更好的发挥,共享单车事业才能得以健康有序的发展。     

生态文明视角下城市绿道系统规划研究

近些年来,随着城市化进程的加快以及人们生活水平的不断提高,人们对于生活环境质量也格外关注,城市绿道作为人们出行、休憩的休闲空间逐渐吸引了人们的眼球,尤其是在当前共享单车的兴起以及人们锻炼需求增大的情况下,城市绿道除必要的生态功能以外,也承担着如骑行、跑步健身、散步休闲等体验式活动的作用,在改善区域环境、提高城市品质、传承历史文化、减轻交通压力等方面也做出了贡献,是当前生态城市建设过程中的重点关注项目之一。     

共享单车在高校推行的困境与解决方案

作为一种特殊的共享经济,共享单车以解决校内出行为初心,起源于高校,流行于社会,却因控制成本等原因,存在信任缺失和管理缺位的问题,迟迟无法在高校内推广。本文从共享经济出发,探讨共享单车的本质和困境,从控制成本、建立信任和适当管理三个方面提出解决方案,以期共享单车能够全面进入高校、扩大市场,解决高校出行难题。     

共享单车大战ofo胜出

共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车7月6日宣布完成超过7亿美元的新一轮融资.本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投,易凯资本担任本轮融资独家财务顾问. 自2015年6月在全球率先启动以来,ofo小黄车已成为全球规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台,连接超过650万辆共享单车,日订单量超2500万个,为全球5个国家、150余个城市的上亿用户提供了超过20亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务.凭借其行业领军者地位及强劲的发展势头,ofo赢得战略及财务投资方的一致青睐,创下共享单车行业单笔最高融资,融资总额行业第一,成为全球估值最高的共享单车平台.     

共享单车维修点最优选址的研究——以××大学为例

本文解决的是共享单车停放是否固定对居民生活的影响以及共享单车维修点的选取问题,针对相关问题我们建立了基于加权理想点法的综合评价模型和最优选址模型,并分别通过遗传算法、最小二乘法和熵权法,对建立共享单车维修点的位置进行了综合评价、选取了最优共享单车维修点。     

共享单车盈利模式研究 ——以摩拜单车为例

近两年,共享单车以迅猛之势崛起,随后开始野蛮生长,一度成为城市中亮丽的风景线,但同时在发展的过程中也存在着商业模式不清晰,盈利模式单一的问题.据中国电子商务研究中心监测的已披露数据显示,目前倒闭、停运或是转让共享单车的平台已经有60余家,预计加上未披露的平台应该有百家.在竞争如此激烈的市场环境下,找到清晰有效的盈利模式是共享单车行业目前亟待解决的问题.因此,本文以摩拜单车为例,分析其盈利模式,探索如何改善共享单车的盈利模式,促进共享单车行业的持续健康发展.     

共享单车的发展现状、盈利模式及主要问题

因解决了公交难转、走路太慢等原因导致的"最后一公里"难题,共享单车迅速被广大消费者所接受,大量资本迅速涌入共享单车市场,各种共享单车品牌试图在这新兴市场上分一杯羹,然而这也使行业恶性竞争、管理体制紊乱、服务模式不定等问题逐渐凸显。本文首先对共享单车在国内外的发展历程与现状进行梳理,然后以ofo和摩拜为例分析我国现在共享单车的主要盈利模式,最后对共享单车市场现存在的问题进行讨论并给出相应建议。     

两轮出行市场也能跑出巨头

摩拜单车的APP停止使用了. 从2014年到2020年,在大众创业万众创新的口号下,共享出行市场打得火热,创业公司融巨资烧大钱,把市场弄得滚烫. 但是几年过去了,随着资本的退潮,共享出行市场又变得冷却下来,行业里面发生的深刻变化,竟然没有多少人注意到了.