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上海地铁从1993年5月28日1号线南段通车试运行至今,已悄然走过了20个年头。从单线到“十”字,从“十字加环”到12条线交织成网,形成了总长439公里、287座车站、日客流超700万人次的世界级规模的城市轨道交通。20年来,上海地铁已累计运送乘客超过130亿人次,运营里程合计超过18亿万车公里。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(11)
正项目名称:水泥混凝土路面热油冷料法预防性养护技术获奖等级:二等奖预防性养护技术升级玉溪市位于云南省中部地区,北接省会昆明市,西南连普洱市,东南邻红河哈尼族彝族自治州,西北靠楚雄彝族自治州,因地理位置优越,玉溪成为云南省交通最繁忙的省份之一,其中玉华线、澄川线、兰磨线公路昼夜交通流量高峰时超过2.8万辆次。据调查,近年来玉溪乃至云南境内部分公路已经接近或超过了其设计年限,路面出现不同程度损坏、使 相似文献
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张瑞峰 《中国公路.建设市场专刊》2005,(6):83-84
工程概况
雁门关隧道群位于二连浩特至河口国道主干线,山西境内大(同)运(城)高速公路一新广武至原平段,起于山阴县新光武镇东北的水河铺.止于原平市武彦村东南。崇山峻岭,峰峦叠嶂,雁门关隧道是新原高速的咽喉。隧道最大埋深超过1000m,该隧道群由白草口隧道(60m)、东水泉1#隧道右线(130m)、东水泉2#遂道右线(200m)、雁门关隧道左线(5150m)、雁门关遂道右线(5235m)、新庄隧道左线(410m)、新庄隧道右线(423m)组成,隧道总长11668m.高55m.宽11m.为双向双车道设计。 相似文献
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2007年5月23日,一辆总重超过130吨的斯太尔大货车经过东(观)长(治)线三级公路33公里处时,一座单孔60米的钢架拱桥——窑里头桥发生垮塌事故,而此桥在2006年11月中旬全省桥梁普查时,还是正常运行桥梁。 相似文献
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邯济线是一条合资铁路,自建成运营以来,承担着为铁路干线分流、实现东西向物资交流的重要作用,目前运量已超过线路设计运量。由于运输体制和经营管理模式的影响,以及接轨站能力紧张等问题,影响邯济线能力的充分发挥,为此提出实施资产重组、加强车流组织等提高邯济线能力的建议。 相似文献
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冯伟 《中国公路.建设市场专刊》2023,(9):57-58
<正>陕西省西安市周至县国道108线经常发生上边坡、半幅路基滑塌等地质灾害,曾造成严重交通中断。2017年10月,这里发生的大型崩塌地质灾害体积超过了10万立方米。周至县国道108线位于崩塌体中下部,路段上、下崩塌隐患岩体均出现了贯通性裂缝,有整体失稳迹象,治理十分困难。周至县国道108线的边坡为岩质边坡,出露地层为下古界宽坪群干岔沟组的含炭绢云母石英片岩,系可软化、 相似文献
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2005年,浙江省投资超过1亿元,建成投入使用五级客运站54个、乡镇简易站31个、港湾式停靠站4500个。2006年计划投资超过1.8亿元,五级站建设超过100个,港湾式停靠站建设超过4000个。这些农村客运站(点)为农村客运发展创造了良好的基础,为农村经济发展和农民兄弟出行提供了良好的保障。浙江省主要采取了以下有效措施来加强农村乡镇客运站建设,并取得了良好效果。 相似文献
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本刊讯 为了配合南航航线枢纽网络建设,打造汕头一广州空中快线,进入2010年以来,汕头航空有限公司加大了中转产品开发力度。近期,在原有“阳光快线”产品的基础上,新增了洛阳、梧州、南通、保山、大庆、大同、牡丹江、齐齐哈尔、恩施、绵阳、九寨沟、九江和济宁等13条中转线路,使“阳光快线”产品的线路达到了73条,大大丰富了旅客的出行线路, 相似文献
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2012年年末,北京市开通6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条轨道交通新线。4条新线开通试运营里程68公里.车站48座,其中换乘站14座。新线开通后,北京轨道交通总里程达到440公里,车站264座,其中换乘站37座。行经东城、西城、朝阳、海淀、丰台等5个区县。6号线贯通中心城东西,9号线接入轨道网,10号线将形成环路,8号线进入中心城区。地面交通接驳工作是否到位,直接关系着乘客乘坐轨道交通出行的方便性和快捷性。 相似文献
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青藏铁路总投资262亿元,全长1142公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路作为青藏高原上的一条经济线、团结线、生态线和幸福线,极大改善了西藏对外经济发展条件,进一步促进西藏经济结构、社会结构和人们思想观念、生产生活方式的深刻转变,加速了西藏经济社会快速发展。青藏铁路在给西藏旅游客运带来了重大历史机遇的同时,[第一段] 相似文献
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大连市快速轨道交通3号线延伸线通过既有3号线连接了金石国际旅游度假区与大连市核心区,形成了金石国际旅游度假区去往市内核心区的便捷通道。3号线延伸线的建设将进一步完善大连市轨道交通线网建设,提高城市地铁覆盖率,有利于大连市轨道交通的规模化运作。 相似文献
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隧道铁路走向市场,客车密集到发,货物列车不均衡运输严重,到发线紧张,等线列车增多。为此,唐山北站分析了原因,加强了运输组织,严格按图行车,充分利用客车前的间隙组织开车,加强了车、机、辆和货检部门的协调配合,并组织快速作业,工作效率和收入分配挂钩,从而提高了到发线能力,确保干线畅通。 相似文献
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空中快线是民航应对高铁的一个策略,从实施的效果看,还是比较满意的。特别是目前高铁遇到困难,发展徘徊之际,大力发展空中快线对未来具有深远的意义。但大力发展空中快线的同时,我们不能忽略了另一个让民航“提速”的工作,这就是民航地面快线。笔者认为,空中快线与地面快线要“比翼齐飞”,只有使空中与地面同时“快”起来,民航才能在应对高铁中赢得更多主动。 相似文献
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铁路联络线和疏解线是铁路路网不可缺少的组成部分,线路不长但用途很大,在新线设计尤其是枢纽设计中经常遇到。联络线的标准一般应与相邻线的标准一致;疏解线的标准由于其特殊性.在设计规范中规定了最小曲线半径和最大纵坡。站场设计手册对枢纽的疏解方式做了一些归类与分析,但设计者只知道这些还远远不够。随着枢纽引入线路的增多,联络线与疏解线会越来越复杂,既涉及到如何节省工程投资,更涉及到运输安全、质量与效率。分析铁路枢纽联络线与疏解线的设计方法,以便更好地设计这类线路。 相似文献
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从既有铁路对西宁线分流量的大小和构成、技术站分布、技术站重要性的影响三个方面,论证既有铁路是确定西宁线技术站分布的重要因素,同时,对西宁线上新建信阳北区段站和东葛编组站有关问题作了分析。 相似文献