让城市更畅通更便民

2014年,吉林省委十届三次全会确定开展“城市畅通工程”,并列为十五大民生实事之一。省交通运输厅牵头．省住建厅和省公安厅协调指导,各城市人民政府具体组织实施。     

公交让深圳更蓝 让百姓更幸福

9月16日至22日,深圳市交通运输委在全市组织开展了“公交出行宣传周及无车日”活动。活动期间,有10条从市中心区到各区的公交高峰线正式开通,手机公交电子站牌也正式上线启用,备区还选取了1个大型枢纽站、公交换乘站等客流集散点同时启动“公交出行宣传周”活动。     

妥善处理公交和班线客运的矛盾

随着农村经济和整个社会的发展，城乡大融合步伐加快，城乡人们流动越来越频繁，运输需求随之不断变化和衍生。这对城乡道路运输，特别是客运，提出了严峻的挑战。现有的城乡客运分割体制无法满足这种新的需求，不仅造成城市公交和农村客运班线之间矛盾重重，增加了社会不安定因素，而且给群众特别是农民出行带来不便，影响社会和经济的进一步繁荣。     

智慧车管让服务更精细更便民

正驾驶证期满换证,需要重新体检;不小心将驾驶证弄丢,抽不出时间到车管所补办……这些与车有关的"小事"曾让不少办事群众觉得烦心。而近年来,浙江省杭州市公安局交警局车辆管理所坚持以人民为中心,以智慧车管建设为支撑,以"落实改革措施、提升服务效能、抓实源头治理、严格业务监管"为主线,不断解放思想、对标一流、争先进位,全力打造智慧型车管所,让上述烦恼迎刃而解。     

让泉城公交更畅通

近年来,济南市公交总公司把服务省会经济、满足市民出行需求作为首要任务加快发展。目前营运线路已发展到189条,营运客车4051辆,万人拥有公交车数达到1757标辆;日营运行驶里程51万公里,目客运量230万人次,出行分担率达21.4％,有效满足了人民群众的出行需求和济南市经济发展的需求。     

建设公交都市 更好服务民生

公交都市创建工作启动以来,各创建城市存城市人民政府统一领导下,存交通运输主管部门指导和各有关科研、主管部门协同配合下,公交优先发展理念得到越来越广泛的认同,公交优先发展的支持保障政策逐步健全落实,城市公交服务人民群众出行的能力和水平不断提升,公交都市创建工作已经取得了初步成效。但是,通过到各地调研和交通运输部专家组实地考察情况反馈,公交都市创建仍存在一些问题和困难,主要表现为省级交通运输主管部门对城市公交发展的指导方式、协调机制、     

公交都市创建加强考核集中突破

2013年9月13日,交通运输部在陕西省西安市召开公交都市创建工作座谈会。部党组成员、副部长冯正霖在讲话中强调,各地交通运输主管部门要坚持科学合理的公交都市创建目标,解决制约城市公交发展的关键问题,加强创建组织实施和考核评价工作,认真组织开展“公交出行宣传周”活动,切实推动落实创建工作。     

交通运输部关于公布公交都市建设示范工程第二批创建城市的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）,天津市、上海市交通运输和港口管理局：为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号）,深入推进公交都市创建工作,经有关城市人民政府申请、省级交通运输主管部门推荐和专家评审,部研究确定天津、上海、保定、呼和浩特、沈阳、长春、苏州、杭州、宁波、合肥、福州、南昌、青岛、新乡、株洲、广州、柳州、海口、贵阳、兰州、西宁、银川共22个城市为公交都市建设示范工程第二批创建城市。现将有关事项通知如下：     

5年后的深圳公交：更方便更快捷更智能更环保

为加快推进深圳市建设国家公交都市示范城市各项工作,深圳市交通运输委日前正式发布《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》（以下简称《方案》）,力争用5年的时间,将深圳打造成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。     

让进城和下乡更便利

胶州市是山东省第一批15个沿海开放城市之一,全市现辖13个镇,人口110万。近年来,胶州市本着“公交优先”理念,把城市公交向农村延伸,致力构建城乡衔接、资源共享、方便舒适、安全畅通的城乡交通新格局。截至目前,该市通村公交线路达17条,经过130余个村庄。     

救命工程惠民生

正这几年,走南闯北的司机行驶在河南的公路上,每隔一段时间总能发现一些新变化:这里新修了一条避险车道,那里多了好多防撞护栏。至于那些各种各样的警示标志,更是日益完善。不要小看了这些东西,关键时刻既能救我们的命,也能减少我们的损失,我们长途货车司机都叫这些工程为救命工程。常年跑货运的司机师傅常有林这样告诉记者。常师傅所说的救命工程,其实只是河南省实施的公路安保工程的一部分。     

中等城市公交补贴的思考

城市公交补贴问题,可以分为两个层次分析：一是明确公共交通的属性;二是明确公交补贴的核心技术问题。     

浦东公交：让市民出行更便捷

上海浦东公交公司成立以来,始终坚持“浦东公交,让市民出行更便捷”的使命,秉承乘客舒心、员工安心、社会放心的核心价值观,以创新驱动,转型发展为主线,不断加强企业精神文明建设,不断提高职工队伍整体素质,推进经济建设,构筑和谐企业。     

瞩目：十堰收回公交特许经营权

4月15日，湖北十堰市政府在4次全线停运后，毅然收回城市公交特许经营权。一石激起千层浪。收回行为成了国内不少媒体关注的焦点和市民热议的话题。     

四级公交网络让成都市民出行更便捷

2014年7月21日,四川省委常委、成都市委书记黄新初来到成都市公共交通集团有限公司调研成都公交运营时强调。当前和今后一个时期,优先发展公交仍将是保障和改善民生、建设“宜人成都”的着力重点。要始终坚持公交的民生性和公益性,加大投入、包新举措、提升暇务,加快构建群众满意公交。     

公交优先要落到实处

大部制改革后,城市公交归口交通部门。落实公交优先发展战略,管好公交成了一项大任务。实施公交优先首先要理顺管理体制,理顺公交客运与其他客运方式之间的关系;其次是公交优先政策要落到实处。     

坐着公交下地

正当问起海南的农村老百姓,现在最让他们得意的事情是什么?他们会笑着告诉你:花一块钱坐公交车去田地!刚通客车那会,这种事一般都是不可能的。海南省定安县富文镇白鹤村村民麦先生说。农村公路等级较低,比较     

落实公交优先政策优先发展长春公交

吉林省长春市认真贯彻落实国家和省关于城市优先发展公共交通的指导意见,每年都制订具体的公交发展目标,并列入长春市《民生行动计划》加以落实,特别是在《2013年幸福长春行动计划》中,公交发展占据了特殊重要的位置。     

公交与短途班线矛盾剖析

没有公交规划,短途客运班线经营者就无法预知城市公交何时会扩伸到本线路,心理上没有准备,届时突然让短途班线让位给城市公交也缺乏有力的依据。     

努力建成高效便民人民满意的大交通

大部制改茧后,社会对交通运输发展的期待值迅猛高涨,期待出行更加便捷无忧,期待货物流通更加高效无误。面对社会沉甸甸的信任和期盼,交通运输主管部门和整个交通运输体系该如何加快探索和建设步伐呢,未来的交通运输发展如何更加契合社会交通运输梦想呢？近日,交通运输部部长杨传堂接受中央电视台专访,指出了大交通运输的发展方向和基本途径,勾勒了大交通运输发展蓝图,强调未来一段时间着力发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通等四个交通,尽快实现高效便民、人民满意的交通运输保障服务目标。