汽车节油途径探讨

行车安全、节约能源和保护环境已成为当前汽车运输企业在技术管理上亟待解决的三大问题,笔者从汽车整车结构、驾驶技术、节油新技术使用等方面探讨了汽车节油的途径,希望与同行交流探讨。     

怎样节油

节油与驾驶 影响汽车油耗最直接的是驾驶因素,行车途中倘若不合理地加减挡和过多地制动,就会增加发动机的功率损耗,并增加油耗。另外,汽车行驶时发动机的温度最好是摄氏80度至90度。如果发动机处于低温状态,不预热就行驶,会使混合汽雾化不好,燃烧不完全,必然会增加油耗。 节油与速度 任何一款车都有“经济时速”,低于“经济时速”或高于“经济时速”油耗都会上升。如别克GS型轿车在时速7O公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗     

企业节能减排主要途径

道路运输企业是耗能大户,也是尾气排放（70％的空气污染物是汽车排放）大户。面对日益紧缺的石油资源和环境状况,企业应认清形势,率先做好节能减排。汽车燃油经济性不仅取决于发动机有效燃油消耗率、汽车行驶阻力及汽车传动效率,还与车辆技术状况、驾驶操作方法以及运行条件和实载率等密切有关。     

汽车中的＂高富帅＂

全新智能XTRONICC CVT无级变速器,实现全球最宽变速比7．3：1,节油效率比传统的AT变速器提高15鬈,配合DIS燃油双喷射系统,带来绝对领先的6．2帽公里超低油耗。ECODRIVE节能驾驶助手一键启动,开启绿色驾驶生活,在不改变个人驾驶习惯的情况下降低油耗。     

油耗标准比较与节油对策

随着国际油价的不断攀升和人类对绿色环保意识的不断提高,致力于汽车燃油经济性的研究,通过汽车的认证制度、生产一致性检查以及财税政策有效推动限值标准的实施已成为发达国家推进汽车工业节能减排的通行做法,并取得了可观的节油效果。     

燃油经济性对汽车选购的影响度分析

随着我国经济的快速增长以及汽车工业飞速发展,国内汽车保有量在迅猛增加,特别是近几年家用小汽车逐步进入寻常百姓家,越来越多的人拥有了自己的爱车。在汽车消费的诸多费用中,燃油费用无疑是一项很大的支出。由于多种因素的影响,近年来世界各地油价直线上升,我国成品油的价格也随之上涨,并长期居高不下。     

新能源汽车的安全技术

相对传统的燃油汽车,新能源汽车的安全问题涉及哪些？现在电动车的安全水平还要多少年才能比得上汽车？传统汽油发动机汽车上的安全技术,是不是可以全部复制到新能源汽车？这些都是新能源车在安全方面面临的问题,汽车企业各有解决之道。     

为美丽加上安全的砝码

随着汽车越来越多地走进平常百姓家,女性驾驶人的数量也越来越多,那么女性开车真的是＂杯具＂么？女性在平时开车时应注意什么？改正哪些不良的驾驶习惯,才能为＂美女香车＂加上安全的砝码？     

汽车发动机异响的听诊

发动机异响的听诊是判断发动机故障最常用的一种方法,它不需解体发动机,只是借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏,可以说是最简便有效的方法。     

我给考取驾驶证儿子送的礼物是“教训”

我以他技术不熟练和路程远为由将他"请"到了副驾驶的位置上,一来是让他看我如何开车,二来是想磨磨他的性子。     

汽车滑行的利与弊

所谓滑行,是指汽车运行时达到一定车速后脱档,依靠自身惯性的行驶。在行车中正确,合理地运用滑行,不仅可以节约燃油,而且还能减少机件的磨损,延长汽车的使用寿命,所以这一驾驶操作方法被富有经验的驾驶人广泛采用。但是,滑行使用不当,不但达不到预期效果,反而会直接影响行车安全。只有熟知汽车滑行时的利与弊,才能准确掌握安全滑行的时机和速度,达到节能节材的目的。     

标致雪铁龙举行道路交通安全地方媒体座谈会

氢燃料内燃机对保护环境做出了贡献最近,10个欧洲合作伙伴历经三年,完成了氢燃料内燃机项目(HyICE),实现了对氢燃料内燃机的优化。该项目由欧盟委员会发起并推广,研发出了一款氢     

新能源客车的机遇与挑战

新能源汽车的发展历经波折，在近20年才取得了突破性进展。CNG、LPG、乙醇汽油发动机汽车技术都已经十分成熟，近期大家所关心的是纯电动、混合动力、氢燃料、LNG等。     

谁动了我的电池?

正在冬季,很多驾驶人都有这样的感受:刚刚充满的蓄电池,不一会儿就没电了。这是由于冬季气温低,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。因此,在冬季保养蓄电池格外重要。很多车主以为关闭电门之后,车子就处于断电状态,其实很多设备还处于运行状态。最普遍的是现在车上大都安装防盗系统,只要一锁闭车门,该系统就开始进入工作状态,其消耗的电量相比大灯小得多,但几个星期下来,在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下,就会电量耗尽。传统印象里,只要将车钥匙拧到电门关闭状态,车子所有的零部件都处于停止工作状态。但在发动机温度过高的情况下,即使车子处于熄火状态,其冷却系统还是会自动启动,     

营运车辆的身份认证

营运车辆身份认证和维检考核系统是将RFID（无线射频）技术应用于车辆维护和检测的考核工作，并利用互联网技术、GSM／GPRS技术和防伪技术实现车辆身份识别、技术档案远程即时查询，从而建立营运车辆二级维护和检狈4的分级管理系统。该系统的运用能有效解决目前营运汽车二级维护、检测市场监管手段落后的难题，且该系统应用经费投入低，自动化程度高，数据准，效率高，值得业内推广应用。     

3G时代的全新汽车生活方式

据中国联通、移动和电信的半年报数据显示,我国3G用户已经突破2500万户,自1996年以安全（呼叫中心与防盗系统）、导航（汽车定位）、通信为主要服务领域的车载信息服务技术得到了迅猛发展,无论是服务提供商数量还是客户数量都实现了快速增长。而在3G通信时代到来之后,新的功能——智能地图、基于互联网的通信,     

公安部、国家质检总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》解读(三)

正四、推动加快检验机构建设有什么具体的举措?2003年,我国汽车仅有2400万辆,占机动车总量的25%。随着经济社会快速发展,近年来汽车年均增加1500多万辆,汽车迅速进入千家万户。2013年,汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆,其中北京、天津、成都、深圳等8个城市汽车数量超过200万辆,北京市汽车超过500万辆。与汽车迅猛增长相比较来看,机动车检验机构数量增长缓慢,部分大中城市检验机