长三角区域主要港口之间的竞争合作研究

尽管当前长三角港口发展前景看好,但港口之间的竞争动力却还在加强。虽然竞争影响了资源整合,造成一定的浪费和无序,但总体上利大于弊。合作是发展的重要方向,是竞争发展到一定阶段后的必然要求。本文具体阐示长三角区域主要港口之间的竞争与合作,寻求协调发展的现实路径。     

制度合作是长三角区域一体化的核心

长三角区域的生产关系已经成为生产力发展的桎梏,突破的关键是长三角区域要将各级政府的制度合作作为重要的切入点。     

长三角区域市场一体化进程：基本情况、主要瓶颈与应对策略

市场一体化是长三角区域高质量一体化发展的基础和关键,可以通过降低交易成本、促进商品、资本和劳动力等要素的自由流动,实现资源优化配置。因此,本文基于对市场一体化细分为商品市场一体化和劳动力、资本等要素市场一体化的内涵理解,特展开问卷调查和专家访谈,旨在了解人们对长三角区域市场一体化的感知和评价,探索长三角区域市场一体化进程中现存的主要瓶颈和解决之道,为政策决策和学术研究提供参考价值。调研结果表明：长三角区域市场一体化进程中面临着诸多瓶颈：基础设施、生态环境、公共服务水平有待完善;商品市场区域合作机制不健全、产业集聚效应难以有效发挥;户籍制度、社会保障、就业保障等制度不够完善,而且各区域在经济发展水平、收入水平及就业机会等方面存在较大差距;市场协调机制不健全、资本业发展不平衡、地方政府无序竞争等。为此,本文提出推进长三角区域市场一体化发展的应对对策。     

长三角区域公共文化服务一体化发展探索与路径构建

长三角区域作为我国社会主义现代化建设全局中具有重要战略地位和突出带动作用的重点地带,其公共文化服务一体化不仅是自身发展战略的重要组成,还是推动区域文化发展、满足人民群众精神需求的基础支撑,更是打造一体化公共服务职能完善、区域发展深度整合的城市群格局的先进示范.基于历史一体性奠定现实融合性基础、群众需求性强化服务一体化发...     

区域市场一体化与区域经济一体化

自20世纪50年代以来,区域经济一体化成为世界经济发展的主流之一,同时世界经济的快速发展也得益于区域经济一体化的卓有成效地推动。区域经济一体化是一个国家经济发展过程中不可或缺的环节,也是经济发展和经济空间共同作用的结果。市场一体化作为推动区域经济一体化发展的动因之一,它有效地为区域生产要素顺畅流通以及经济一体化进程提供重要保障。基于此,本文分析了区域市场一体化与区域经济一体化的内涵以及两者内在的关系,进而提出了加速区域市场一体化进程从而推动区域经济一体化的相关建议。     

长三角区域服务业发展与集聚研究

长三角区域作为我国经济最具活力的区域之一,其服务业发展及集聚速度处于全国前列。本文在对服务业发展及集聚动因分析的基础上,对长三角区域服务业发展和集聚进行了实证研究,涉及服务业在长三角区域国民经济中的地位、内部结构和集聚状况,并据此对长三角区域服务业发展及集聚的趋势进行了判断,认为生产性服务业在长三角区域未来将加快发展,...     

市场一体化理论基础、国际经验与长三角区域发展困境与策略

促进市场一体化进程,加快构建商品和要素无障碍流动、公平竞争的现代经济体系,已成为长三角区域市场经济发展中的重大现实问题。为此,本文围绕市场一体化的内涵与理论基础、国外典型经验借鉴、长三角地区市场一体化发展的困境与策略展开讨论。研究结果表明,长三角地区市场一体化发展存在经济发展不平衡、交易市场同质化竞争现象明显、行政技术壁垒阻碍一体化进程、缺乏完善的协调体制机制、对外开放水平不平衡等问题。为此,本文提出要缩小经济差距、优化产业结构、打破壁垒、设立服务机构、提高对外开放程度等助推市场一体化发展的策略。     

上海世博会助推长三角区域一体化

2010年上海世博会这块"大蛋糕"长三角地区究竟能分享多少?促进长三角地区第三产业加速发展和整合上海世博会的召开将推动服务、旅游、会展等第三产业的发展,长三角地区的第三产业     

长三角区域生态治理政府间协作研究

随着长三角区域经济高速发展,该区域生态环境日趋恶化。各地方政府积极开展生态环境方面的协作,但成效不显著。可以通过强化"利益共同体"理念、将环境绩效评估纳入地方政绩考核、健全和完善生态环境法律法规、建立生态环境协调管理机构等手段来构建健全有效的长三角区域生态治理政府间协作机制。     

长三角区域经济一体化的演变及其发展趋势

长三角地域相连、人缘相亲、文化相融、经济相通，历史上就是一个比较完整的经济区域。改革开放以来，长三角区域经济一体化经历了三个时期的演变，目前正从初级阶段过渡到中级阶段，未来长三角区域经济一体化将呈现出世界级城市群加快形成、世界先进制造业基地加快建设、现代服务业成为新一轮产业合作的重点、基础设施进一步完善、各种所有制经济趋于融合、市场作用日益凸现等趋势。     

长三角区域经济一体化进程研究

本文回顾了长三角一体化的历史过程,结合前人对长三角产业同构和行政区经济的基础上,通过对当前形势下长三角区域经济一体化中遇到的阻碍分析得出了目前长三角区域经济一体化是在政府引导下以市场为主体进行的一体化过程;而产业同构现象随着长三角产业的细化分工,将会逐渐缩小;在此基础上,对长三角区域经济一体化提出了一些政策建议。     

长三角区域经济一体化和创新中心的创出

创新是区域经济可持续发展的主要动力，长三角是中国区域经济发展最快，一体化程度最高的区域，准确把握区域创新能力和区域经济一体化的关系对提升区域竞争能力和维持发展优势有着重要的意义。本文从要素集聚和产业集聚角度研究区域创新能力的培育，提出多元化（包括供给多元化和需求多元化）是影响创新的关键因素，并就打造长三角创新中心提出对策建议。     

论政府间税收竞争的理论基础

如何认识、评价和规范我国地方政府间税收竞争行为的基本内涵是政府间税收竞争合法与非法的理论前提,能为政府间税收竞争的有序发展提供制度保障。文章探讨政府间税收竞争的理论根源,分析我国政府间税收竞争的法理基础,有利于规范政府间税收竞争行为,促进经济平稳快速发展。     

推进长三角区域经济一体化发展

面对严峻经济形势，进一步深化区域合作，抢抓发展机遇，携手应对挑战，是长三角地区“转危为机”的重要途径和有效举措     

长三角区域互联网金融发展评价——基于因子分析法

互联网金融作为一种新型金融模式在市场经济中异军突起,逐渐成为国内经济增长热点。长三角地区是经济发展活跃度、开放程度最高以及创新能力最强的地区之一。从经济基础、互联网环境、金融市场等3个维度,选取16个二级指标构建地区互联网金融发展指标体系,通过SPSS软件对长三角地区26个城市2010—2019年数据进行因子分析从而计算出各市互联网金融发展状况综合指数,同时对各类城市发展差异程度展开分析。结果显示,长三角地区互联网金融发展水平整体呈上升趋势,但城市发展速度之间差异明显,呈分化现象。     

京津市场一体化理论与实证分析

京津地区经济联系紧密且互补性较强,为了充分有效地利用本地区的生产要素,发挥区域内各组成部分的比较优势,取消一切不合理限制,促进生产要素在区域之间更充分的流动,实现京津市场一体化是其必然选择。本文从理论和实证的角度出发,就此问题展开了进一步的论述。