城市轨道交通对沿线周边住宅价格的影响分析——以北京地铁四号线为例

城市轨道交通是一种公益性、经济外部性都很强的大型公共基础设施,其高效的通达性促进周边住宅升值明显提升。科学地分析城市轨道交通对住宅价格的影响效应,对合理规划沿线住宅项目开发、调整城市空间布局具有重要意义。本文以北京地铁4号线周边住宅作为研究对象,对影响住宅价格的因素进行回归分析,并构建了半对数形式的特征价格模型。经过分析得出住宅距离轨道交通线路的远近、所处的位置、周边1000m范围内公交站点的数量以及住宅至市中心或中央商务区(CBD)的实际距离四个变量对住宅价格的影响比较显著,并且探讨了地铁站点与住宅距离减少,对住宅增值的作用。     

重庆轨道交通三号线对沿线房价影响的研究

以重庆轻轨三号线为例,研究了39个轨道交通站点对沿线房价的影响范围,同时实证分析了轻轨三号线对沿线房地产价格的影响,结果表明:轨道交通对沿线房价的影响存在一定的范围;离市中心越远,轨道交通对沿线房价的影响越大.     

城市轨道交通对房地产价格的影响--以北京市轻轨13号线为例

轨道交通建设对沿线房地产价格产生的影响越发明显,为了分析这种影响的范围和程度,以北京市轻轨13号线为例,分析了沿线房地产价格的分布特征.结果表明,轻轨站点在城市中心区对房价的影响较小,越远离城区对房价的影响程度和范围越大;在城市中心区和外围区对地价的影响一直集中在1公里范围内.因此,在轨道交通规划的影响下,房地产价格分布格局将发生新的变化.     

地铁沿线房地产价值评估模型分析

本文从实证角度出发,以成都市地铁1、2号线沿线住宅样本为例,研究了成都市地铁交通对沿线住宅价格的影响规律。采用特征价格模型(Hedonic模型)作为研究的基础模型,利用SPSS16.0软件对特征价格模型的线性、对数、半对数三种方程形式进行了回归分析,检验结果误差较小。该模型可用于成都市地铁沿线住宅价格的预测,具有一定的参考价值。     

基于GIS的城市轨道交通与土地复合利用研究--以南京为例

在分析南京市轨道交通建设发展背景和特点的基础上,利用GIS方法提取南京轨道交通1号线沿线2000m效应场内的居住用地、公共设施用地、工业用地,特别是商业金融业用地信息,并基于廊道效应理论对2002年上述用地进行了综合比较,进而探讨南京市轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响,旨在从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系.     

长株潭城际轨道交通对沿线房地产的影响及对策分析

随着轨道交通的发展,轨道沿线尤其是站点附近的住宅房地产的价值得到了很大的提升,沿线房地产开发亦成为城市交通领域研究的热点。文章阐述了轨道交通建设对沿线房地产的影响规律,结合长株潭城际轨道交通建设,重点提出了轨道交通沿线土地开发的对策,从而达到土地开发与经济效益双赢。     

广佛同城背景下轨道交通对佛山旅游空间的影响

近年来,在广佛同城的背景下,佛山市轨道交通成为社会关注的热点。轨道交通的建设将会改善沿线旅游景区景点联动发展的战略格局,并调整沿线的旅游区位态势,进一步影响城市的旅游空间结构,其在旅游发展的地位和作用越来越明显。在此背景下,对由轨道交通而引起的城市旅游空间的变化进行研究,揭示轨道交通对城市旅游空间结构的影响。     

新乡市普通住宅价格空间分布特征研究

文章利用新乡市2007—2008年普通住宅商品房的交易均价资料,借助arcgis9.2软件技术平台,采用GIS空间分析的方法对新乡市普通住宅房价空间分布进行了模拟,得到新乡市普通住宅价格的空间分布图和三维模型图,并通过计算Moran′I值对新乡住宅价格空间分布进行了自相关性分析,在此基础上揭示住宅价格的空间分布特征,分析其影响因素。研究结果表明:新乡市房价呈现出由中心向外递减的趋势,区域差异明显;空间分布上具有一定的正相关性。其中区位条件、交通可达性和城市规划指向性是影响住宅价格的主要因素。     

城市轨道交通对土地资源空间价值影响

在总结国内外轨道交通对城市土地资源空间价值的影响研究的基础上,从利弊两个角度辩证地分析了轨道交通对土地资源空间价值的影响机理,选定半对数形式的Hedonic模型,探讨轨道交通对周边住宅价值的空间效应。以天津轨道交通建设为背景,将视角集中在天津地铁1号、9号线,以之为实证分析的对象,探讨轨道交通对周边土地资源空间价值的影响。对空间效应的研究结果表明,距CBD距离这一变量对房价起主导作用,可见区位因素仍是影响房价的主导因素。最后提出将轨道交通的建设与周边房地产开发有机结合,构建以轨道交通为核心的城市土地资源开发模式。     

轨道交通对住宅房地产价值的影响——以重庆市为例

现代方便快捷的轨道交通,进一步加强了区域间的经济联系,促进了经济的发展,从而提升了轨道沿线特别是站点附近的住宅房地产价值.以重庆市为实例,通过相关性分析、多元回归分析和对比分析等方法,定量分析了轻轨对住宅房地产价值的影响程度和影响范围,以及对房地产价值影响的时间性.     

房地产市场供给泡沫研究——以某市为例

一线城市房价高昂,存在着价格泡沫的嫌疑;二三线城市虽然房价相对较低,但却由于其自身的特殊原因,可能出现另一种泡沫即供给泡沫。与价格泡沫不同,供给泡沫的受害者最终将是广大的房地产商和与之相关联的政府和银行。以某市为例,初步分析了易于形成供给泡沫的条件,旨在给过热的房地产市场以警示。     

轨道交通对住宅价格的影响——以南京市地铁一号线为例

在分析借鉴国内外研究成果的基础上,以南京市地铁一号线为例,研究住宅楼盘距地铁站点的距离和住宅价格变化的关系.结果显示,距站点的距离和住宅价格增幅成反比例关系,即距离地铁站点越远,住宅价格增幅越小;地铁开通后,地铁两端的楼盘价格增幅更为明显.     

中国地产经济主流高峰论坛:超越地产的中国地产顶级盛事

作为全国最早、最具影响力的房地产专业高端媒体,《房地产导刊》与时俱进,在中国市长协会、中国房地产业协会和各地房协共同指导下,21世纪已将刊物定位更新为"中国城市运营、地产首脑读物"。为了更好地实现"中国城市运营"角色的转变,《房地产导刊》已举办十届的中国地产经济主流高峰论坛也随之创新,结合未来城市可持续发展论坛,以全球视野,为中国城市建设运营及中国房地产业持续发展带来新的理念和经验。自2003年12月以来,由中国市长协会、联合各地     

灰色系统理论在房地产市场细分中的应用

利用灰色系统理论中的灰色关联度的分析方法建立了房地产目标市场细分的灰关联模式。该方法克服了传统目标市场细分中所面临的"取样"问题,细分结果科学性强,可信度高,为房地产企业有针对性地制订和实施营销策略提供了重要依据,显示了灰色系统理论在营销领域广阔的应用前景。     

现金流定价模型在房地产开发企业中的应用探讨

本文分析了房地产开发行业现金流管理的特点,提出聚焦现金流的房地产开发企业,能够以较小的资金投入,开发出超出自身资金实力的项目,以获得超常的增长和利润,但同时也带来了相应的风险。本文在对相关风险因素进行了分析的基础上,提出可以通过采用项目现金流定价模型来降低因为聚焦现金流所带来的风险,在不增加企业整体风险的基础上,实现其高收益、持续快速增长和低风险的目标。     

晚宴多姿彩 宾主共欢庆

12月9日晚,近百位地产精英意犹未尽地结束高尔夫球赛后,在碧桂园假日半岛同享了一顿多姿多彩的晚宴——2011’富林国际杯第九届房地产导刊·中国地产名人高尔夫球联谊赛颁奖晚宴。节目精彩纷呈,宾主同欢共乐。     

轨道交通对城市住房发展的影响综述

从轨道交通对城市住房价格和空间分布、居住用地开发强度的影响及影响的时效性等各方面综述了国内外研究进展,得出以下结论:除个别区域和时段外,轨道交通将引起沿线住房价格上涨,位于郊区、开发成熟度低的地区和中等价值的住房价格上涨最为明显;轨道交通将引起沿线居住用地开发强度的提高,提高的幅度与站点的功能关系密切;轨道交通吸引住房需求向轨道线路和站点附近集聚,并使市中心的居住需求向郊区转移,加快郊区化进程,同时改变中心区住房的类型结构,最终改变城市的空间结构;轨道交通对住房价格的影响具有时效性,影响程度随规划、施工、运营等不同时期而不同。     

对我国房地产上市公司资本结构影响因素的实证研究

以房地产上市公司为研究对象,采用主成分分析法和回归分析方法,通过对其资本结构影响因素进行实证研究,以期为优化企业资本结构和实现公司理财目标指明方向。