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按照经验,每当包含有“刷新”、“突破”、“增长”、“再创”等等词汇的电子邮件充斥记者邮箱时,现阶段的车市往往都会显得很繁荣。果不其然,就当我在困扰如何处理这些来自祖国各地的上百条“捷报”时,乘联会最新统计数据也发布了:今年上半年,全国汽车产销量分别为817.84万辆和865.72万辆,同比分别增长16.7%和14%,再次超越美国居世界第一,打破了持续近两年的微增长。而刚刚过去的7月,乘用车销量也高达119万辆,同比增长了近15%:而预计8月销量同比涨幅或将超过10%, 相似文献
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中国汽车工业协会于2014年5月30日在北京会议中心召开了中国汽车后市场委员会成立大会及第一次理事会议,并举行了2013年优秀零部件出口企业的颁奖仪式,中汽协将开始在中国汽车后市场领域中发挥重要作用。 相似文献
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可靠数据显示,2013年,汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆,同比增长14.76%和13.87%。这一结果远远超过了业界此前预测的全年7%的增长率。国内汽车市场开始强劲反弹。因此有人借用今年流行的“马上体”, 相似文献
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目前电控供油系统,中资企业和合资企业产品尚未成熟,导致外资在该领域形成垄断,对于内燃机产业安全将产生什么样的影响?中国汽车工业协会对此持何种态度?中国汽车工业协会秘书长董扬表示,国Ⅲ标准实施后造成的实际效果是,柴油机的供油系统由原来的油泵、油嘴行业转向高压共轨系统或者单体泵以及其他一些系统,转移的过程造成了汽车产业的一些问题。主要是转向外资企业供货 相似文献
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中国汽车工业协会市场贸易委员会2014年上半年汽车市场形势分析和预测工作会议于7月10日~11日在青岛召开,来自上汽集团、一汽集团、宇通客车、厦门金龙等国内主要企业(集团)的市场与销售负责人出席。10日上午,委员企业代表分别介绍了本企业的经济运行情况和对国内汽车市场的初步判断,讨论了《2014年上半年汽车行业形势分析及市场预测报告(讨论稿)》并修订、定稿。10日下午,市场贸易委员会秘书长许海东介绍了委员会半年来的主要工作情况。 相似文献
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中国汽车企业经历了2009、2010的高速增长后,在今年“汽车下乡、购置税优惠”等刺激政策退出、国家宏观经济调控等因素影响,今年中国车市的销售形势与去年相比呈现了“过山车”的走势,其中今年4、5月出现了至09年1月以来的首次负增长。前两年普遍大幅盈利的车企在今年呈现了冷暖不一的状况,不同细分行业、不同品牌的企业的盈利持续性亦不同。 相似文献
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今年以来,苏州市工业生产保持平稳增长,5月份全市实现规模以上工业总产值2624亿元,是今年以来单月生产总量的最高点。 相似文献
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福田汽车福田汽车海外事业部副总经理李晓帆表示,今年一季度,中国汽车出口俄罗斯有所下滑。主要原因在于,俄罗斯对进口中国汽车的要求越来越严格,使得中国汽车进入俄罗斯变得非常困难。目前,中国汽车企业在俄罗斯打价格战的情况并不严重,更多的阻碍是遇到一些非关税贸易壁垒。我了解到的情况是,7月1日后,俄罗斯将对进口汽车实施质量标准认证的新要求,认证项目达55项。这55项主要针对非《日内瓦协议》成员国,中国也包括在内,因此,对中国汽车企业来说有点不公平。而且中国汽车企业在俄投资建厂也遇到了一些障碍。 相似文献