加强渔船管理 防范走私活动——阳江市渔船参与走私活动的特点

总体来说,由于宣传教育工作到位,渔政、边防等职能部门管理规范,我市渔民的反走私意识普遍比较强,渔船参与走私活动的极少,没有成风成气候。具体有如下特点:(一)以渔业为生计的“纯”渔民及其渔船没有发现有参与走私活动的现象。尽管近几年来由于海洋渔业资源的衰退,生产成本不断提高,而市场价格又持续低迷,我市渔民生产效益大幅下降,生活比较困难。但我市真正以渔业为生计“纯”渔民还没有发现有参与走私活     

我国沿岸近海海洋渔业资源产权制度改革的方向、路径与措施研究

我国海洋渔业资源产权制度经历了建国初期、大跃进时期、“文革”时期以及改革开放时期的多阶段、多因素影响,目前已经完全不能有效抑制资源枯竭的颓势,急需在新形势下,以资源恢复为起点,以总量控制和渔民生计保障为方向,以捕捞限额为抓手,以清晰界定相关者的责权利为主要任务,同时构建完备的综合管理保障支撑体系,确保我国海洋渔业恢复可持续高质量发展。在借鉴国际上海洋渔业资源产权制度及其经验的基础上,提出我国改革的方向包括资源恢复、资源总量确定、作为渔民生计的渔民捕捞权必须得到保障、渔船数量进一步控制但装备水平需要全面提升、坚持资源有偿使用原则、海洋渔业资源养护与补偿制度等。提出改革的主要任务包括“五确”,即“确范围”“确时间”“确鱼种”“确权益”“确责任”。最后,为了保障改革目标的实现,从构建治理体系的视角提出了包括组织机制、资金、人力资源、基础设施、法律法规等在内的路径和“三大”10条保障措施体系。     

渔业安全网是这样编织的——浙江渔业互保四年试点综述

海洋博大而不羁。然而，只要遇上一次海难，就足以让人久远的积蓄荡然无存。2004年至2007年全省因8个台风而沉没的渔船就达3591艘，渔船损失金额近4亿元，渔业直接经济损失近80亿元。那么，如何为渔民编织一张安全保障网，构建和谐渔业？ 浙江开全国之先河，成立渔业互保协会，以政府和渔民互助组织“双手”共筑保障网。试点四年，全省渔船参保占可保渔船的95％，渔民参加雇主责任互保占下海渔民总数的98％，向受灾渔民赔付金额达1．4亿元，近8000名受灾渔民的利益获得保障。     

山东省渔业互助保险运营情况研究

渔业是高投入高风险行业之一，由于渔业的组织化程度较低，渔民抗风险能力脆弱，迫切需要渔业保险提供保障。在商业保险逐步退出市场情况下，渔业互保协会遵循“互助共济，服务渔业”的宗旨，组织渔民开展互助保险，成效显著。近年，又积极争取国家政策和资金的支持开展政策性渔业互助保险试点工作，探索出一条国家政策引导、渔民参保互助、财政保费及费用补贴和协会基础运作的渔业保险新途径。山东省的渔业保险事业在山东省渔业互保协会的努力下不断发展壮大，本文通过对山东省渔业互助保险运营状况的调查分析，提出进一步完善山东省政策性渔业互助保险的对策建议。     

协会推进政策互保大有可为

渔业保险是农业保险的重要组成部分,推进政策性渔业保险,是构建渔区安全保障和灾后救济机制的重要内容,对保障渔民生命财产安全、稳步增加渔民收入、促进渔区经济繁荣作用非凡。目前,在国家大力发展农业保险的大的政策背景之下,各方面都很关心、支持农（渔）业保险的发展,渔业保险面临着非常好的发展机遇。深刻把握政策性渔业保险内涵,总结我省政策性渔业保险试点工作的经验,研究问题和不足,对加快我省政策性渔业保险的进一步发展意义深远。     

清末对渔业主权的保护

19世纪末，外国渔轮不断侵入我国南海诸岛及其附近海域从事捕鱼活动，直接影响和威胁我国渔民生计。清政府官员认识到，这违反国际法中“各国人民有专权捕鱼，在沿海本国辖内等处，他国之民不与焉”的规定。     

浙江渔业互助保险的实践及启示

渔业属于高投入、高风险的行业,渔业保险历来是商业保险不愿涉足的领域。互助保险不仅为渔民提供了财产和人身伤害经济保障,同时这种经营模式又能够减少保险经营中的“逆选择”和道德风险。研究和探讨渔业互助保险成功经验,对于国内正在进行的农业保险试点具有积极意义。     

基于生计资本的小农经济脆弱性反思

为反思小农经济脆弱性，构建“资本—风险—制度”分析框架，在此框架下从生计资本、生计风险和富民制度等三个维度对经济脆弱性的生成机制进行多重逻辑分析，指出小农生计风险的多元性和生计资本的匮乏性导致了小农生计的脆弱性，“输血性”制度以及生计资本的间接性、转化性导致了富民制度的悬浮性，经济脆弱性正是在小农生计脆弱性和富民制度悬浮性的内外双重因素作用下生成的。基于这一反思，从小农生计资本再造、生计风险规避和富民制度重构等三个维度提出解决小农经济脆弱性的规范进路。     

“三渔”的一道风险保障

渔业属于一个高投入、高风险的行业，特别是海洋捕捞业，极易遭受台风等自然灾害，并严重影响渔业安全生产。对渔民来说，渔船是重要的生产工具和主要财产，一旦遭灾，往往很难自行恢复生产，因灾返贫的现象时有发生。这就造成在台风来临时，有部分渔民为了看护渔船，常常不愿意上岸，给平安渔业建设带来极大隐患。近年来，浙江省渔业互保协会通过渔业互助保险，给渔民提供了极大的安全保障。     

娱乐化渔业,又见渔民转产转业新出路

标题是娱乐化的,话题的开始却是沉重的.年近古稀的渔民仍然要为生计发愁出海打鱼,船老板天天出海打鱼却天天亏本,这样的故事就发生在我们认为富饶的海边.由于人们过度的索取,大海日益贫瘠.渔业资源严重衰退,再加上北部湾划界,传统作业渔场减少,油价暴涨,广东省有70%渔船亏本,近20万捕捞渔民需要转产转业,涉及上百万渔业人口……几十年的酷渔滥捕,对海洋资源、环境的破坏已造成严重的"后遗症",积重难返.     

广东省渔业发展“十一五”规划执行情况中期评估报告

广东省海洋与渔业局印发实施《广东省渔业发展“十一五”规划》以来（粤海渔[2006]81号）,全省各级渔业主管部门按照该规划的原则要求,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统领渔业工作全局,克服台风、强降雨、雨雪冰冻等自然灾害及生产成本居高不下、出口形势持续低迷等不利因素的负面影响,逐步提高渔业生产比较效益,保障水产品的有效供给,实现渔民持续增收和渔区社会和谐发展,基本完成该规划提出的中期发展目标,为促进广东省经济社会持续稳定协调发展做出了应有的贡献。     

抗战后的上海渔会与渔业经济(1946-1949)

渔会诞生于北京政府时期,在20世纪三、四十年代的沿海省市得到较为普遍的发展.上海作为渔业经济的重要中心地区,渔会也在法律规范及集体理性下得以建立,并在抗战之后恢复重建.与传统渔帮、渔公所相比,渔会组建体现了鲜明的政府意志,但也内蕴有渔民之政治经济利益诉求.战后上海渔会具有较明显的都市型渔会的特点,在与政府交涉,争取与维护渔业利益方面有所作为,在行业内部的渔业金融、经营秩序、渔业教育等方面也有所建树.不过,受制于渔会内部组织问题及抗战之后整个经济和政治环境,渔会尚难承担振兴渔业经济的重任.     

广东省2012年渔业经济统计研究报告

在中共广东省委、省政府的高度重视和省海洋与渔业局的正确领导下,依靠全省渔业系统全体职工和渔民的共同努力,2012年广东省渔业经济发展良好,水产品总量稳定增加,水产品质量安全可靠,水产品市场运行平稳,渔民收入持续增加.     

宋元以来我国渔民对南沙群岛的开发和经营

我国渔民在南沙群岛的生产活动由来已久.“宋元以来,已为我国渔业据点”.我国渔民在长期的生产活动中,逐步认识和掌握了南沙群岛各岛群路程的远近与方向,各处水道和礁石的深浅,各岛礁地形的特点,以及航行与季风、海流和飞鸟等的关系.这些宝贵的经验集中记载在海南岛渔民世代相传的《更路簿》中.我们从海南岛渔民获得如下几种不同抄本的《更路簿》:(1)琼海县潭门港草塘村渔民苏德柳保存的《更路簿》.这本《更路簿》是苏德柳13岁(1921年)时从他父亲处抄来,而他父亲又是年青时从文昌县老渔民转抄过来的.全书对折双面,共八篇47页,8,000多字.第一篇西沙更路,共29条,记述西沙群岛航海针位、更数和渔民俗称地名17处.第二篇南沙更路,共116条,记述南沙群岛航海针位、更数和渔民俗称地名65处,如:     

农信社调整渔业信贷策略的思考

20 0 0年 6月 ,中日、中韩渔业协定实施后 ,渔场捕捞进一步缩小 ,温岭渔业生产面临前所未有的困境。两年来 ,虽然在各级政府的重视支持下 ,渔民开始逐步调整渔业产业结构 ,但由于种种原因 ,渔业生产仍未摆脱困境。笔者就温岭目前渔业产业结构调整过程中出现的问题及渔区信用社如何调整渔业信贷策略作些粗浅的探讨。一、海洋渔业面临的困境和对农信社的影响温岭渔业工作紧紧围绕渔业增效、渔民增收、渔区稳定的目标 ,抓调整、兴科技、强管理 ,全市海洋与渔业经济在调整中发展 ,在发展中提高。 2 0 0 2年 ,全市水产品总产量达到 1 52 .69万吨…     

以组织创新促渔业经济快速发展

文章指出，近年来渔民收入滑坡的原因是多方面的，只有通过组织创新将千家万户渔民组织起来，提高渔民的组织化程度、克服小农经济，才能加快渔业经济发展。     

中国“失海”渔民转产转业的现状及支持路径--基于青岛市的调查

“失海”渔民转产转业不仅是一项重要的民生工程,也是构建社会主义和谐社会和全面建成小康社会的艰巨任务。通过深入青岛市的多个典型渔区和渔村,对“失海”渔民的“失海”时间和原因、是否已经实现转产转业、转产转业的困境、转产转业过程中享受政府优惠政策的情况及其对未来的期望进行了调研,并从宏观、中宏和微观角度提出了中国“失海”渔民转产转业的具体支持路径。     

我国近海捕捞渔业管理政策困境、逻辑与取向

近年海洋捕捞资源衰退甚至"无鱼可捕"的事实表明现有管理政策具有明显局限性和需要完善。文章梳理了我国现有近海捕捞渔业管理政策,实证检验了其有效性,并剖析了政策困境的逻辑,提出了未来选择的方向。研究发现:(1)我国现有近海捕捞渔业管理政策诸多,但有效性较低,导致1978—2016年近海捕捞渔业资源衰退了1.57倍;(2)现有政策过度依赖行政,缺乏激励相容机制,未能充分调动市场与渔民、社区等扩大增量和减少产量的积极性,是现有政策局限的基本逻辑;(3)未来,应以明晰产权、改善规则为中心,构建充分调动渔民、社区、社会组织和市场主体等积极性的激励相容制度,避免具有公共池塘属性的渔业陷入捕捞渔民囚徒困境与资源公地悲剧。研究有利于我国近海捕捞资源恢复与保护,可为有关部门提供决策参考。     

沿海经济带的形成与演进研究——以河北沿海经济带为例

在我国“三大、八小、一海岛”的沿海开发格局中,环渤海经济圈内的天津滨海新区、辽宁沿海经济带和山东沿海经济带战略已经上升为国家战略,河北沿海经济带被上升为国家战略的时间最晚.有基于此,本文在分析沿海经济带的概念、特征的基础上,提出构建沿海经济带的形成与演进的理论和影响因素,以此来验证河北沿海经济带形成与演进的可能性.     

宋代船舶与南方民众的日常生计

宋代南方经济空前发展,人口大增,船舶与民众生计的关系更为密切。内河、湖泊和滨海都存在数量可观的"以船为家"的群体,其生活起居几乎全赖于船。宋代滨水居民多将渔业作为重要生计,其中不少人以渔业为生,水上贸易也是很多南方民众的重要生计,对粮食长期缺乏的地区和发生灾荒时,米船贸易更与民众生计密切相关。研究船舶这一当时最重要的交通运输工具与南方民众生计的关系是考察一个行业对社会经济产生何种影响、以何种方式产生影响的重要视角。