振动在汽车动力传动系统中的研究

汽车动力传动系统的主要振动形式包括弯曲振动和扭转振动,现阶段研究动力传动系弯曲振动的主要方法是试验模态分析和有限元分析法。关于传动系统扭转振动方面的研究很多专家都获得了很大的成果并取得了一定的进步。但限于分析条件,对汽车动力传动系弯-扭振动藕合的研究尚不完善。因此,本文在研究动力传动系弯曲、扭转振动的的基础上,开展了弯-扭振动藕合特性影响的研究。     

复杂传动系统的故障特征提取分析的综合方法研究

对风电机组齿轮传动系统的加速度振动信号(称为实验信号)进行测试,计算获得其功率谱。并用细化谱与解调谱分析相结合的方法对其功率谱进行分析,得到实验信号的故障特征,初步判断齿轮传动系统发生故障的大概位置及故障类型。为进一步准确验证故障,建立其相应故障的齿轮传动系统的动力学模型,进行动力学模拟分析,对所模拟的振动响应信号采用实验信号相同的处理方法对其处理分析,得到模拟振动信号的故障特征。通过模拟信号的故障特征分析验证了对实验信号故障诊断的正确性。并用分形方法分析了齿轮传动系统不同状态信号功率谱的分形特征。结果表明,关联维数能反映出其振动信号成分的复杂程度,区别出故障的位置和程度。所以,可作为齿轮传动系统的故障特征量及故障诊断的依据。     

探析提高悬索桥抗风稳定性能的方法与措施

悬索桥跨度大幅度增长带来的主要问题是结构刚度的急剧下降,这使得风致振动对桥梁安全性的影响更加重要,而影响风振性能最关键的因素就是抗风稳定性,即桥梁颤振稳定性。改善抗风稳定性能是大跨度悬索桥设计和建造中的一个重要课题。现从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能等三个方面介绍了国内外在改善大跨度悬索桥抗风稳定性能中的实践和探索。     

动力悬置支架动刚度分析及轻量化方法研究

文章对动力总成悬置支架动刚度分析的方法进行了研究。首先,分析了悬置支架动刚度对悬置系统NVH性能的影响:悬置支架动刚度过小,会影响悬置系统的隔振效果,还会引起局部共振,从而使得整个系统的NVH性能变差。其次,通过有限元软件建立动力悬置支架有限元模型,并对模型进行动刚度的分析,证明原悬置支架方案满足动刚度设计要求。最后,提出了悬置支架轻量化的思路及其方案。该方案不但动刚度满足要求,而且实现了一定程度的轻量化,既能保证NVH性能又能对减轻整车重量及降低成本做出贡献,具有很好的经济意义和实用价值。     

基于磁流变液动力减振器的发动机隔振仿真与控制研究

提出了基于磁流变液动力减振器的发动机隔振振动模型,并结合实例对发动机整机隔振进行了仿真和控制分析研究。由仿真结果显示,所构建的磁流变液动力减振器模型及控制方法能较好地改善发动机整机隔振性能。相比传统动力减振器,磁流变液动力减振器及控制方法具有能根据发动机不同频率的实际振动状况,实时、精确地控制和改善发动机整机的宽频振动特性。     

真空回潮机烟箱传动系统改进研究

WZ1004-NN型喷射式真空回潮机在生产过程中,其烟箱传动系统经常出现轴承过度磨损、传动轴磨损或折断等故障,导致烟箱不能及时输送,影响了生产的连续性。文章针对真空回潮机频繁出现此故障,通过分析,发现其烟箱传动系统输出主轴采用滑动轴承支撑,该类轴承没有轴向定位,不能在线加油润滑,缺油后处于干摩擦状态,轴承与轴相互摩擦,多方面造成故障。通过改进传动轴的支撑类型,把滑动轴承改为滚动轴承,增加轴的轴向定位,改善轴承的润滑状态,加工相应尺寸的传动轴,使问题得到解决。     

真空回潮机烟箱传动系统改进研究

WZ1004- NN型喷射式真空回潮机在生产过程中,其烟箱传动系统经常出现轴承过度磨损、传动轴磨损或折断等故障,导致烟箱不能及时输送,影响了生产的连续性。文章针对真空回潮机频繁出现此故障,通过分析,发现其烟箱传动系统输出主轴采用滑动轴承支撑,该类轴承没有轴向定位,不能在线加油润滑,缺油后处于干摩擦状态,轴承与轴相互摩擦,多方面造成故障。通过改进传动轴的支撑类型,把滑动轴承改为滚动轴承,增加轴的轴向定位,改善轴承的润滑状态,加工相应尺寸的传动轴,使问题得到解决。     

浅析基于扭转强度的传动轴优化设计

为了解决传动轴失效的工程问题,建立了某车型传动轴的扭转刚度分析模型,找到了传动轴的失效原因,优化了传动轴的设计及工艺,提高了传动轴的扭转强度。     

基于振动传递的车辆悬挂参数选择方法研究

文章应用振动传递理论,对复杂车辆悬挂系统做出合理简化,讨论了使用简化模型进行初步悬挂参数选择的方法,结合多体动力学建模仿真分析,研究了基于实测轨道谱的不同刚度阻尼参数对车辆的一系和二系振动传递倍率的影响规律,进而提出了基于振动传递的车辆悬挂参数选择方法。还研究了分析悬挂参数与振动传递倍率间规律的简单可行方法,能够为轨道车辆动力学分析、转向架悬挂参数设计选型提供指导,具有一定的参考价值。     

车载电子设备的隔振缓冲设计

文章分析了机械恶劣环境,尤其是振动、冲击对车载电子设备可靠性的影响,对车载电子设备结构在实际工作环境中所受到的振动和冲击进行了阐述和理论分析,并阐述了隔振缓冲设计对提高车载电子设备可靠性的作用,着重探讨如何对系统进行抗振动冲击设计的方法及具体措施。     

运用4V营销模式打造城市品牌

城市正成为创造社会财富的重要载体和经济增长的重要主体,城市的未来对中国社会经济的发展产生着深刻而全面的影响。中国政府要实现城市的最优发展,必须扬长补短,文章认为应运用4V营销模式的差异化(Variation)、功能弹性化(Versatility)、高附加价值化(High-addedvalue)及共鸣化(Vibration)等策略来对城市进行定位,从而打造出中国的城市品牌。     

浅谈超声波检测桥梁灌注桩质量

在现代桥梁建设中,灌注桩的质量检测极为重要,影响到整个工程的安全。本文通过超声波透射法的实际运用,论述了该方法对桥梁钻孔灌注桩的质量检测,分析桩身的质量问题,对质量缺陷桩基提出了合理的处理意见和预防措施。     

一级标准直齿圆柱齿轮减速器设计

根据实际,学院工厂要生产一批单级标准直齿圆柱齿轮减速器,传动功率P=10Kw,电动机驱动,主动轴转速n=960rpm,传动比i=4,单向运转,闭式,载荷平稳,使用寿命10年,单班工作制,要求完成装配图、零件图有主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、及编写主动轴和从动轴数加工艺。     

挖掘机泵轴封渗油故障分析

文中对挖掘机泵连接处进行三维建模,通过模态分析和谐响应分析发现动刚度是泵轴封渗油的主要原因。为了提高轴封机械结构的动刚度,文中提出5种方案,并对方案进行了分析和对比,最后得到了相对较优的方案。     

火力发电厂除氧器上水管系振动分析及治理

文章对一个600MW超临界机组除氧器上水管系（轴封加热器出口至8号低加入口之间的管系）振动情况进行分析，并提出了处理方案，可供同类电厂借鉴。     

配电网中感应雷电波传变特性的研究

本文从理论上分析了感应雷电波从架空配电线到变压器低压端的传输特性。基于Agrawal模型对感应雷击电磁脉冲作用下配电线路-变压器系统的过电压进行数值模拟,得到变压器接入对线路末端感应电压影响的仿真结果;采用传输线等效电路模型和戴维南等效定理,将雷击感应电压作用到配电变压器上,仿真计算了雷击浪涌传变到变压器低压侧的特性。     

汽轮机假轴一轴多用技术方法

在汽轮机检修中,假轴是比较重要的检修工具,隔板及轴封套找中心就要以假轴为基准。文章阐述了为解决汽轮机检修的专用配套工具不全的问题,对假轴的通用性进行了改进研究,以实现一轴多用。     

水轮机轴摆度实时控制探析

基于水轮发电机组的振动类型、危害、产生原因及应对策略,建立水轮机组轴摆度实时控制仿真系统进行验证,分析系统运行情况的优劣,并论证系统在现实中的可行性。     

K24密封片组件校型技术研究

密封片是燃气涡轮喷气发动机喷管上的重要部件之一,在发动机的修理过程中对变形超出使用标准的零件需要进行修复。按照修理技术要求需要将组件进行分解到单件状态进行稳定热处理校型,通过对零件结构和材料的分析,进行密封片组件状态校型的可行性分析以及试验验证,研究密封片组件状态的校型技术。