基于排队论的航空保障资源配置研究

航空母舰航空保障战位的优化配置在某种程度上影响着舰载机的最大出动强度。通过明确航空站位数量的设置与舰载机及母舰的运行成本之间的关系,可以确定航空保障站位的优化配置数量。本文以俄罗斯航母为模型,运用排队论思想对舰载机等待保障的M/M/1模型进行算例计算及仿真研究,分析出满足舰载机航空勤务保障的合理优化配置数量,研究发现,航空保障站位的配置数量以7组为最佳,此方法可为航空保障资源配置方案的设计提供一定的理论支撑。     

大型联合企业备件库存控制策略研究

建立了零备件库存两级多点存储模式的最佳备件库存模型,给出了总库存成本（库存成本与转运成本之和）最小时的各库存点与仓库的最优订货策略的求解算法,提出了以服务水平为约束,以库存成本和转运成本最小为目标的规划模型．给出了已知订货批量,求最优订货点的算法,并通过实际应用验证了该算法的有效性。     

再制造逆向物流网络的多周期动态优化模型

为克服静态单周期模型在处理再制造过程中产品回收不确定性的局限性,运用动态规划方法,综合考虑不同时期产品回收数量的不确定性及回收产品在系统中停留所引起的库存成本,建立了具有容量限制的多周期逆向物流网络动态优化模型。模型可确定网络中各级设施的数量、地点、容量及不同时期各节点之间的物品流量,使得网络设施固定投资及运行成本之和达到最小。最后,通过算例说明了模型的有效性。     

探析区域经济农业生产结构的优化模型

本文研究了区域经济农业生产结构的优化策略。主要应用线性规划方法确定农业资源合理利用,在一定数量的自然资源和经济资源条件下,利用线性规划模型研究如何恰当地运用这些资源,以达到最佳的目的,为优化农业生产结构提出科学依据。     

战时维修人员配置优化研究

本文通过对维修人员专业进行分析,建立了战时维修人员配置优化模型。通过举例分析,对模型和算法进行了验证,为战时部队确定各维修专业人员数量提供了决策依据。     

定期租船模式下出租人船舶租赁运营决策模型

将定期租船决策问题转化为M/EK/S/S/∞随机服务系统,用大量实地观测数据检验租船流分布的特性,构建出租人船舶持有数量的决策模型,解决租船需求不确定和船舶租期不确定情形下的船舶持有数量优化决策问题,并通过算例验证了模型的有效性.     

定期租船模式下出租人船舶租赁运营决策模型

将定期租船决策问题转化为M/EK/S/S/∞随机服务系统,用大量实地观测数据检验租船流分布的特性,构建出租人船舶持有数量的决策模型,解决租船需求不确定和船舶租期不确定情形下的船舶持有数量优化决策问题,并通过算例验证了模型的有效性。     

基于Map Reduce海量教学资源存储模型研究

本文在研究了Map Reduce算法基本原理及应用的基础上,针对当前海量教学资源存储的需求,应用了一种基于云计算环境下优化的Map Reduce计算模型,通过测试比较改进前后的Map Reduce算法模型数据处理性能,实验证明了改进型Map Reduce算法模型提高了海量教学资源数据存储模型的存储能力和计算性能。     

集团企业配送中心优化策略仿真研究

首先构建在随机需求基础上配送中心的成本模型,然后通过WITNESS的仿真与优化程序包,研究需求随机、存储策略为(T,s,S)的物流系统,确定其最优的配送中心选址策略及其(s,S)值。仿真结果得出了在不同优化方案下,可变因子与绩效指标之间的相关关系。     

自动化仓储与管理系统

针对目前许多企业零备件管理落后的状况 ,提出了以垂直循环货柜、垂直升降式货柜同一定数量的普通货架相结合 ,并辅以计算机集中控制和管理的自动化仓储与管理系统模式