新材料新工艺成就绿色轮胎

进入新世纪以来,我国橡胶工业保持持续、平稳、较快的发展态势,目前已成为世界橡胶工业大国。2012年我国耗胶量为730万吨,占全世界的1/4以上,主要产品轮胎总产量4.7亿条,其中子午线轮胎4.14亿条,子午化率超过88%,轮胎出口量占轮胎总量的40%以上。汽车工业是我国轮胎发展的巨大推动力,随着汽车工业产品结构调整,特别是新能源汽车的开发将大大带动我国绿色轮胎、节能环保轮胎等新结构轮胎的开发。绿色轮胎的发展必须有绿色材料、绿色工艺、绿色装备等为基础,绿色轮胎的发展也必将带动相关产业的绿色化,实现绿色制造,因此,"绿色轮胎"越来越多地担当起带动我国轮胎产业新一轮革命性发展的重要使命。     

轻质材料在汽车上的应用

随着全球汽车工业的不断发展．世界汽车保有量正在飞速增长，汽车的轻量化、降低油耗和排放以及提高性能以保证安全成为了汽车工业发展的主要方向。要降低汽车油耗量．除改进汽车的设计和研制省油的发动机外，减轻汽车质量．在汽车上广泛使用轻质材料也是一项行之有效的措施。一般汽车自重每减轻 １ｋｇ， １升汽油可使汽车多行驶１．１米。汽车轻量化不仅能降低油耗，还能减少轮胎磨损，延长汽车使用寿命。从７０年代起，汽车尤其是轿车上已开始大量运用了轻质材料，出现了许多由轻质金属和非金属做成的汽车部件。目前世界上汽车轻质材料主…     

轮胎环保战

政府环保新政和消费者日益增强的绿色消费趋势,使低碳环保成为轮胎制造企业竞争的焦点。橡胶轮胎是汽车中仅次于尾气排放的污染因素。2010年,全球轮胎年产量超过10亿条,消耗大量石化材料。制造一条新卡车轮胎平均消耗石油84升。不仅如此,轮胎全部生命周期所排放的二氧化碳中,与制造环节相关的只有11%,另外89%来自消费者使用过程。实际上,在消费者给汽车加的每一箱油中,     

轻质材料在汽车上的应用

随着全球汽车工业的不断发展，汽车的轻量化、降低油耗和排放以及提高性能以保证安全成为了汽车工业发展的主要方向。要降低汽车油耗量，除改进汽车的设计和研制省油的发动机外，减轻汽车质量，在汽车上广泛使用轻质材料也是一项行之有效的措施。一般汽车自重每减轻１Kg，１升汽油可使汽车多行驶１．１米。汽车轻量化同时还能减轻轮胎磨损，延长汽车使用寿命。从２０世纪７０年代起，汽车尤其是轿车上已开始大量运用了轻质材料，出现了许多由轻质金属做成的汽车部件。目前世界上汽车轻质材料主要有：高强度钢、铝合金、镁合金、钛合金、塑…     

“TT”配TT：邓禄普 SP MAXX TT测试

在轮胎的世界里，竞争一点不亚于汽车市场。高端性能轮胎市场的争夺更是烽烟烧得最旺的战场。各大巨头厂家争相发布新研发的轮胎，今天我们将针对2012年推出的邓禄普旗舰型运动轮胎SPMAXX TT进行实测．     

动态＋数字

成都车展新车成为主流;汽车电子智能化集成化技术研讨会将举行;中意签销售柴油车减排协议;2012年成都市将年产2万辆新能源车;阿根廷对中国轮胎业发难     

青春飞扬的岁月

2012年8月,在中国拉力锦标赛怀柔站比赛中,玲珑轮胎女子赛车队再一次将"巾帼杯"揽入怀中.作为全国首支女子赛车队,玲珑轮胎女子赛车队在CRC赛场上已经走过了六个年头,在这六年中也伴随着无数的欢乐与泪水. 2007年6月15日至17日,全国汽车拉力锦标赛第二站在北京怀柔举行,"巾帼杯"的夺取使玲珑轮胎女子赛车队首次崭露头角,在赛车的舞台上尽显"玲珑丽人、独秀赛场"的风采.     

缺陷汽车召回意见稿发布填补国内空白

2012年2月3日，国务院法制办公室发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），明确规定：汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的，由汽车产品的生产者负责召回；未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回。     

轮胎市场岁尾迎来收获季

2012年前三季度,我国轮胎形势不佳,销售收入及出口增长大幅放缓,库存始终居高不下.但是进入第四季度尤其是11月后,轮胎的产销形势好转,库存消化迅速,尤其是企业利润大幅上升. 目前轮胎行业形势相对较好.一是从2012年9月后美国对我国乘用胎3年特别关税期满,取消特别关税将给我国乘用胎带来新的发展机遇.业内人士表示,特保税取消使我国半钢胎有望重新获得30％左右的美国进口市场,对应乘用车/轻卡轮胎出口增量约5000万条,相当于2011年我国出口总量1.93亿条的26％.     

2013年化工市场展望轮胎:形势明朗利润看涨

2012年我国轮胎行业可用"风风雨雨"来形容.销售收入增长大幅放缓,全年销售增长幅度在3％左右,但是利润却较大幅度增长,年末库存同比也呈现下降趋势.201 3年形势相对明朗,轮胎企业运行环境将向好,轮胎生产销售将逐渐转好,尤其是企业利润将大幅上升,并将催生一波轮胎投资小高潮.     

有弊必有利

很惭愧,笔者虽然是有车族,但是却从锦湖轮胎事件时,才真正开始关注轮胎.后又读之《汽车观察》杂志2012年10月刊《封面故事》一文《危险!不定时炸弹》,感受颇多亦颇深. 正如文中提到的那样,一次又一次因爆胎引发的重大交通事故刺激着人们的神经,"不三包"轮胎也越来越威胁到每一个人的生命安全,人们正期待着一场针对轮胎行业的监管风暴,中国轮胎企业低成本扩张道路已走到了尽头. 用"内忧外患"来形容中国轮胎企业的生存现状并不为过.眼下,折磨中国轮胎企业三年之久的中美贸易壁垒即将到期的喜讯,似乎不值得一提了. 因为从2012年11月1日起,欧盟轮胎标签法正式生效,这就意味着凡是在今年6月30日之后生产的轮胎,想要进入欧洲市场就必须加贴新标签,而中国半数输欧轮胎则不符合规定. 很难想象对外依存度高达1／3的中国轮胎企业,未来面对出口第一大市场欧盟,会发生什么事情?     

橡胶加工：追求高附加值与绿色

我国已成为世界轮胎第一生产大国,2008年全国橡胶工业总产值为4100亿元.目前,我国高性能轿车子午胎及公制宽断而载重子午胎、普通工程子午胎等多项产品已被成功开发;以对苯二胺类为主的防老剂、以次磺酰胺类为主的促进剂等产品清洁生产工艺推行初见成效;骨架材料、橡胶机械等相关产业也得到了快速发展.然而在高档轮胎和绿色环保材料开发方面,仍需要加快步伐.橡胶工业整体技术进步需要通过优化产品结构,开发行业关键、共性技术,在降低成本和节能降耗的同时发展高档和环境友好型轮胎与橡胶制品.     

汽车:配套化学品需求依然强劲

汽车行业健康发展与化工行业密不可分,无论是传统汽车产业还是新能源汽车产业,其发展都离不开化工行业的强有力支撑.据统计,2012年我国共生产汽车1927.18万辆,比上年增长4.63％;销售1930.64万辆,增长4.33％.2012年我国汽车产销量再次突破记录,蝉联世界第一.业内专家表示,今年我国汽车产销有望继续保持稳健增长,将带动橡胶轮胎、汽车涂料、汽车零部件所需合成材料等配套化工产品制造业的发展. 记者从中国汽车工业协会了解到,2013年我国汽车销量可能会突破2000万辆,增速可能达到7％.     

欧盟推出轮胎标签法,轮胎出口遭遇“限制门”

二氧化碳排放的增长加剧全球变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟二氧化碳排放中,轿车占到12%左右。轮胎滚动阻力大小对汽车能耗水平和二氧化碳排放具有重要影响。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,从而使得轿车的能耗下降5%～7%,而卡车则能降低9%。因此,从2012年11月1日起,欧盟实施强行性轮胎标签法规,按照该法规,所有欧盟成员国销售的轮胎统一标签。未来在欧盟销售的     

固特异：大豆油可使用于轮胎配方，预计2015有望推向市场

作为汽车的重要部件之一，每年都有数以亿计的轮胎推向市场。节能环保也成为了轮胎厂商的重要“议案”之一。2012年7月27日，固特异轮胎橡胶公司宣布其开发的一项能减少轮胎配方中的石油基油类含量，并延长胎面使用寿命的创新技术。     

关于发展钢帘线的几点思考

关于发展钢帘线的几点思考宋春华，陈丹江，张清珍加速发展我国钢帘线工业势在必行钢帘线是橡胶制品尤其是汽车子午胎理想的骨架材料，它主要用于子午胎的胎体、带束层、胎侧增强层和胎围包布。由于钢丝帘线强力高、散热性好，因此，制成的轮胎特别适合于车辆在高速状态下...     

丁二烯:刚需增加“钱”途光明

2012年岁尾,丁二烯市场以盘锦乙烯以及齐翔腾达等纷纷上调市场价格的局面收官.人们有理由相信,丁二烯将以开门红之姿走入2013年. 2012年丁二烯市场行隋遭遇"滑铁卢",价格被腰斩,从2月份27000元(吨价,下同)的高点,一路下滑至12月上旬的12000元附近.其主要原因,一是终端需求不给力,汽车及轮胎行业不景气,二是国外产品大量涌入,全年进口量预计为26万吨,增幅在40％以上,三是多个项目释放产能,齐翔腾达10万吨/年、抚顺石化12万吨/年、大庆石化9万吨/年和成都乙烯15万吨/年装置先后投产. 虽然如此,相对于其他化工产品,丁二烯仍是最有"钱"途的产品之一,即使在最低点,盈利空间也在2000～3000元,抗市场风险能力强.在大宗化工原料中,丁二烯仍是2013年最被市场人士看好的化工原料.     

发现中国车正能量——发现中国车正能量——中国品牌汽车品质报告

2013年,以＂变革·积淀·发现中国车正能量＂为主题的2013清华汽车观察家高峰论坛暨玲珑轮胎杯·第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。2012年,中国汽车市场再次成为世界第一大汽车产销大国,但是对于中国汽车产业而言,大国不是终点,汽车强国才是每个汽车人心中不灭的梦想。而在这条道路上,中国现有的车企中,谁将最终成为核心,比肩跨国车企？     

2013丁二烯将迎来开门红

2012年岁尾,丁二烯市场以盘锦乙烯以及齐翔腾达等纷纷上调市场价格的局面收官。人们有理由相信,丁二烯将以开门红之姿走入2013年。2012年丁二烯市场行情遭遇＂滑铁卢＂,价格被腰斩,从2月份27000元（吨价,下同）的高点,一路下滑至12月上旬的12000元附近。其主要原因,一是终端需求不给力,汽车及轮胎行业不景气;二是国外产品大量涌入,全年进口量预计为26万吨,增幅在40%以上;三是多个项目释放产能,齐翔腾达10万吨/年、抚顺石化12万吨/年、大庆石化9万吨/年和成都乙烯15万吨/年装置先后投产。     

热议“最”政策

发布 欧盟将于年底启用全新轮胎标签制度 根据欧盟标识法的规定,从2012年11月1日起,所有在欧洲销售的轿车和卡车的新轮胎贴上能效标签,用不同的颜色和等级,来表示轮胎的各方面性能.