中石油河北磁县建生物柴油原料林基地

河北省磁县日前被有关部门正式列为国家生物柴油原料林示范基地，国家林业局和中石油计划在磁县投资1200万元，在2008年至2010年期间建成4000公顷黄连木示范基地。中石油今年投资140万元，先期发展约500公顷黄连木示范基地。     

我国生物柴油市场现状及展望

在关税调整的影响下,近两年我国生物柴油市场出现较大波动.2013年,进口生物柴油对我国市场冲击明显,2014年进口量大幅萎缩.国产生物柴油市场基本稳定,年产量约为35万～50万吨.由于进入市场时间较短以及部分产品的性能缺点,目前生物柴油在市场上的认可度仍然较低,未来需要相关政策和市场环境支持,同时培育市场认可度,规范成品油市场秩序.     

生物柴油技术有望大规模市场化

<正>10月中旬,记者从中科院大连化学物理研究所获悉:该所生物质高效转化研究组的"生物质制生物柴油"技术取得重大突破,成果在近期《自然-通讯》上发表。这项技术突破将"生物质制生物柴油"技术向产业化方向推进了一大步,有望缓解一直困扰我国的柴油短缺问题。我国石油炼制每年需从国外进口大量成品柴油。随着石油资源的日益枯竭,生物柴油成为越来越受重视的液体生物燃料。生物柴油的优势在于原料的可再生性以及可与现有发动机、运输、储存等基础设施的     

生物柴油的现在与未来（下）

三、我国生物柴油发展现状 中国开展生物柴油的研究开发工作较早，1981年已有用菜籽油、棉籽油等植物油生产生物柴油的试验研究。近年来，辽宁能源所、中国科技大学、江苏石油化工学院、北京化工大学、吉林省农业科学院等一些科研单位和大专院校先后进行了生物柴油的研究工作，并研制成功利用菜籽油、大豆油、废煎炸油等为原料的工艺。我国政府也制定了一系列政策和措施支持生物柴油的研究开发工作，促进了生物柴油产业的快速。     

实用技术

300吨级小油桐生物柴油中试取得进展从2004年初开始,贵州省就实施小油桐生产生物柴油项目开展了大量的开发研究工作。今年以来,贵州大学和贵州省林科院对小油桐产业化生产技术的研究取得了重大突破。小油桐是提取生物柴油最好的树种之一,它丰产性好、种子大、种仁含油量高达60%。据贵州大学副校长、可再生能源研究中心主任宋宝安介绍,贵州以自有核心技术建设的年产300吨小油桐生物柴油中试生产线生产出的新型燃油,经国家重型汽车质量监督检验中心和北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室检测,样品在闪点、凝固点、硫含量、一氧化…     

生物柴油的现在与未来（上）

随着世界能源短缺和价格的不断上涨，以及各国环保法规的日益完善．原料易得、价格低廉、优质清洁的生物燃料脱颖而出，开发热溯不断升温，技术进展屡获突破。柴油是燃料中占比重较大的产品。因此生物柴油的研发及应用也相对较为普遍。美国、保热利亚、网根廷、加拿大以及韩国等国家早已进行了推广使用。我国生物柴油产业在国家政策的支持下也得到了积极的推进，规划在2010年的产量为200万吨／年，2020年为1200乃吨／年，[编者按]     

生物柴油的现状与发展前景

概述了清洁柴油标准的演变，介绍了生物柴油的主要特性、开发和应用情况，从生物柴油的竞争力不断提高，政府对生物柴油的扶持政策和汽车车型柴油化趋势三个方面分析了生物柴油的发展前景，并对我国生产生物柴油的原料及发展进行了讨论。     

对中国生物柴油产业发展的战略思考

在国家的大力支持下,我国生物柴油产业得到了快速发展.2005年我国的生物柴油产量达到约20万吨,在没有税收减免、财政补贴的情况下,生物柴油已能够与常规柴油竞争并实现盈利.目前我国的生物柴油产业形成了原料适应性较强的工艺路线,技术水平居世界前列,但在发动机实验上存在低水平的重复研究,生物柴油标准尚未出台,在专业生产设备制造方面还无法与发达国家竞争.根据国情,我国生物柴油原料的发展不能走欧美的道路,应利用边际性土地(如沙荒地、盐碱地、山坡地等)发展生物质产业;生产厂的规模应由小到大、逐步发展;应将中国先进的生物柴油制备技术与发达国家先进的设备制造业相结合.建议国家尽快出台生物柴油国家标准;协调好生物柴油进入市场与两大石油集团油品销售的关系;实行政府引导、支持和市场竞争相结合的发展方针;妥善解决油料作物与农产品争地的问题;在基因技术推广以及大面积种植油料树木的过程中,充分考虑基因安全以及森林安全.     

中国生物柴油产业发展前景分析

截至2007年,我国生物柴油生产企业达50家左右,装置能力近300万吨／年,随着今后几年拟建项目的陆续上马,预计到2010年企业可达近100家,可形成约700万吨／年以上生产能力.若以欧盟2010年5．75％的生物柴油替代比例为目标,则到2010年我国对生物柴油的需求量可达854万吨,2015年将达1100万吨,前景非常广阔。但同时也面临技术、使用、政策、结构布局及原料供应等多方面的影响,原料供应问题尤为突出,因此,加强非食用油料作物转基因研究、做好生活废油的收集处理以及开展可利用土地资源调查评估显得尤为迫切,此外,寻求在国外建立一体化生物柴油生产基地、尽快出台生物柴油规范应用标准、鼓励大公司参与也是我国生物柴油健康发展的三大推动力。     

汽车柴油化与欧洲生物柴油的发展

今年下半年，湖北将批量生产油菜籽生物柴油,目前正在建设的生物柴油生产线6月底就可以出油,预计年生产量达10万吨。据了解，湖北是全国最大面积的油菜产区，年产油菜籽达到了200多万吨,占全国的1／6。[编者按]     

生物质能源产业是一个“朝阳产业”——两院院士闵恩泽谈生物柴油产业的发展

闵恩泽教授是我国炼油催化应用科学的奠基者,石油化工技术自主创新的先行者,绿色化学的开拓者,在国内外石油化工界享有崇高的声誉。从石油催化剂的研发,到催化材料的发明、绿色化学的应用,再到现在的生物质能源开发,闽院士从未停止过在科研领域的耕耘与播种。他希望利用此次的奖金研究“新的生物柴油生产工艺,以及如何用生物柴油生产高价值的化工产品,让生物柴油在经济上站住脚”。在闵老荣获国家最高科学技术奖之际,本刊特邀记者陈伟立就国内外生物质能源的发展情况采访了闵老。闵老告诉我们,他下一步的目标是在“生物质资源生产车用燃料”领域中进一步突破,让中国不再惧怕油价飙升和大量进口石油的挑战。     

生物柴油发展前景看好——访石科院长远性课题研究室副主任杜泽学教授

2月1日,《生物柴油调和燃料（B5）》标准开始实施。在此之前,财政部、国家税务总局联合下发《关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》,明确对利用废弃动植物油脂生产的BD100生物柴油免征消费税。一系列标准、办法的出台,为我国生物柴油的发展带来了哪些机遇？生物柴油应用前景又存在哪些困难和不确定性？为此,记者采访了中国石化石油化工科学研究院长远性课题研究室副主任杜泽学教授。     

“应对全球气候变暖”在华外企造林项目宣传工作会议在京召开

记者张文秀北京报道3月26日,"应对全球气候变暖"在华外国机构、企业社会责任造林项目的宣传工作会议在国家林业局召开。中国绿化基金会主席、国家林业局原局长王志宝,国家林业局副局长张建龙,国家发改委国际合作中心主任张小冲,人民日报社新闻信息中心副主任徐韬滔,德、法、加、美等国在华商会代表以及戴姆勒公司等外国企业代表参加了此次会议。     

生物柴油的现状与发展前景

环境保护对汽车排放提出了越来越严格的要求，生物柴油以其优越的环保性、润滑性、安全性和可再生性受到各国的普遍重视。目前，生物柴油使用最多的地区是欧洲，份额已占成吕油市场的5％；美国能源政策也已把其正式列为一种汽车替代燃料。三个方面的变化显示了生物柴油具广阔的发展前景：二是随着生物柴油与石油柴油价格差的不断缩小，生物柴油的竞争力在不断提高；二是为鼓励进一步使用生物柴油，许多国家相继出台了税收优惠政策；三是世界范围内出现汽车车型柴油化和柴油供应严重不足的趋势，为生物柴油的发展留下了广阔的空间。不我国而言，柴汽比的矛盾日益突出，而开发生物柴油有一定的原料基础，因此意义深远。建议我国探讨与南斯拉夫合作，以促进该项技术的发展。     

我国生物柴油技术取得新突破

从中国林产化学工业研究所了解到,在科技部组织的专家组现场验收中,该所年产1000吨管道式连续化制备生物柴油示范生产线实现连续运行120小时,自控正常,以其生产的生物柴油为基础配制的调和生物柴油试用效果良好。这个国家“863”重大专项——管道式连续催化甲酯化制备生物柴油新技术通过验收。     

生物柴油政策指明升级方向

<正>国家能源局近日发布了《生物柴油产业发展政策》(以下简称《政策》),首次明确了生物柴油的市场地位。因原料供应不足、工艺技术落后及销售渠道匮乏等原因,多数企业停产或陷入亏损境地的生物柴油行业能否"枯木逢春"?不少业内人士表示,政策对生物柴油原料的保障以及技术升级有积极作用。不过,生物柴油产业能否真正摆脱困境,关键还在于下游销路问题的解决。     

罐头行业:促进产业发展的可行之路

扶优扶强加大对罐头行业强势企业的培育和支持针对目前罐头行业的产业集中度不高,强势企业不强的现状,通过政策扶持,企业自身努力,重点支持强势企业发展,提高这些企业的规模化、产业化和市场化水平,从而提高行业集中度。支持农业基地建设和工厂技术改造以菠萝罐头为例,我国广西、广东和海南可以大量发展,农民种植菠萝每亩收益在2000元以上,而且可以利用山地、坡地。泰国是全世界菠萝罐头主要生产国,其基地化种植充分保证了优质原料的供给,连续化和机械化加工保证了规模化生产和产品质量。我国菠萝生产水平差距主要也是体现在这两个方面。因…     

生物柴油行业如何突出重围?

<正>近年来,发展生物柴油作为国家的一项战略性举措,受到了很多企业的追捧,国家也陆续出台了有利于行业发展的政策。但整体看来,我国生物柴油行业发展仍然缓慢。据有关资料统计,2011年,我国拥有生物柴油生产企业超过50家,总生产能力为年产200万吨,但装置的实际开工率只有20%～25%。特别是近期国际原油价格波动,成品油价大幅下调,对于踟躇不前的生物柴油产业来说更是雪上加霜。中国生物柴油企业如何才能实现规模化发展,建立长期盈利模式,是当前生物柴油产业亟待解决的问题。     

我国汽油柴油产销状况及对增加柴油资源的建议

我国汽油、柴油消费量近年来增长很快,柴油供不应求的现象与汽油相比更为严重。决定我国柴油需求量大于汽油的主要因素是经济发展水平、发动机类型构成及油品消费结构,而影响柴油汽油产量比例的因素主要是原油性质、加工工艺、化工原料的配置以及价格税收政策。为改善我国柴油供应状况,建议调整进出口政策、价格政策、粮棉油挂钩政策,并合理修订我国柴油分类标准,扩大柴油资源。     

武汉理工大学菊芋制生物柴油试验成功

武汉理工大学汽车工程学院展出最近成功开发出以菊芋为原料生产碳7-碳15烷烃类柴油的全新生物柴油加工路线。之前完成的一批国家科技项目已为菊芋良种的种植推广奠定了基础。专家认为,该原料路线符合我国制定的生物燃料发展原则,其产业化将为生物柴油行业带来重大变革。