新能源汽车补贴细则出台

6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。《通知》明确,补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元／千瓦时给予补贴。     

新能源汽车：补贴政策难破市场化难题

尽管新能源汽车的发展速度已经超过很多人的预期,但是当前的新能源汽车补贴政策更大的意义恐怕还是释放强烈的政策信号——至于打开消费市场,显然还不是当前阶段各方所能期待的结果,新能源汽车的路还很长     

补贴渐行渐近新能源汽车加档提速——汽车行业分析报告

新能源汽车适应当前低碳大潮,是汽车产业的又一次技术革命,不但为经济提供了新的增长点,而且是我国汽车产业实现赶超的绝佳历史机遇.个人补贴政策是产业化的关键,有补贴的情况下,新能源汽车已具备一定竞争力,预计在政策的扶持下,2010年将是我国新能源汽车产业化元年,2015年产销将接近200万辆,占乘用车销量10%,产业前景确定.产业链上的电池、电机、电控和电站建设前景广阔,但超前的规划也埋下了隐患.未来竞争中,只有具有技术优势的企业才能受益新兴产业的高增长.     

汽车新能源革命——新能源汽车的中国机遇

借助汽车产业的新能源技术革命，未来10-20年，将是中国汽车产业实现跨跃式发展、作大作强自主品牌的一次重大历史机遇，能否把握稍纵即逝的时机？需要中国政府和汽车产业界的共同努力     

新能源汽车狂飙

进入2021年不久,朋友圈便被一则新闻刷屏:马斯克成为世界首富,身价达1950 亿美元.从破产边缘又到世界首富,马斯克仅仅用了两三年时间.而他的破产与世界首富,背后都跟造车有关: 2017-2019年,特斯拉Model3产能爬坡.无论生产还是物流,特斯拉都处在破产边缘.     

汽车新能源革命

借助汽车产业的新能源技术革命,未来10-20年,将是中国汽车产业实现跨跃式发展、作大作强自主品牌的一次重大历史机遇。能否把握稍纵即逝的时机?需要中国政府和汽车产业界的共同努力     

私人购新能源车可获补贴

2010年1-2月,我国汽车产销分别完成282．10万辆和287．57万辆,同比分别增长92％和84%,预计前三月销量为410-420万辆,同比增长53％-57％。车企在2009年超预期增长以及对2010年宏观经济十分看好的背景下,普遍上调了销量目标。     

新能源汽车产业链企业的研发投入、政府补贴与企业价值

依据新能源汽车产业链企业2016-2020年面板数据,采用2SLS方法,考量研发投入对企业价值的影响,以及政府补贴在研发投入影响企业价值过程中的调节机制。结果显示：新能源汽车产业链企业研发投入对企业价值的影响为显著“U型”,政府补贴的调节引致研发投入与企业价值的“U型”曲线变得平缓。分样本研究发现,产业链上游和中游企业研发投入与企业价值均呈“U型”关系,下游企业研发投入与企业价值呈正线性关系,且政府补贴的调节效应各有不同。鉴于此,应当实行针对性和差异化的补贴政策提升补贴政策的成效,发挥“强链”带动“弱链”的作用实现产业链企业联动发展。     

个人购买新能源车或有补贴

据有关部门初步统计,2009年我国汽车产销稳超1350万辆,首次成为世界汽车产销第一火罔。中国汽车技术研究中心首席号家黄永和在1月8日接受采访时指出,受金融危机影响,世界第一汽车消费大国美国继2008年汽车销量大幅萎缩之后,2009年继续下滑。2009年美国汽车销量仪为1043万辆,比2008年的1320辆减少近280万辆,     

后补贴时代,新能源汽车将走向何方?——基于SWOT视角

2016年对于新能源汽车无疑是重要的一年,在这一年中,新能源汽车取得重大进步,产销同比2015年各增长50%以上;在核查骗补事件后,财政部、工信部等联合调整了新能源汽车补贴方案,即财政补贴退坡,对新能源产业产生重大影响,乐视等诸多互联网企业加入造车行业.基于现有信息,运用SWOT分析法,我们关注新能源汽车将走向何方.     

新能源汽车全面提速

据报道,中国投资协会能源发展研究中心、中国汽车工程学会等机构人士日前表示,新能源汽车补贴政策正稿已提交,预计今年9月初出台。因此,我们认为在9月份的行情中,应该着重关注新能源永磁电机的投资机会。     

新能源汽车再起风云

2014年至今。新能源汽车相关指数表现靓丽,如新能源汽车指数涨幅52．85％．锂电池指数上涨62．19％、充电桩指数为55．69％,而同期沪深300和创业板指数分别为8．92％和15.34％。随着下半年以来相关重磅政策的持续和密集出台,我们认为,2015年新能源汽车相关板块将持续表现靓丽,板块上涨驱动逻辑为政策及业绩双轮驱动。     

新能源汽车竞赛图

跨国汽车制造商纷纷向新能源汽车冲剌,谁能笑到最后?技术路线图世界上最早的汽车是电动车。1881年法国工程师GustaveTrouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车,这是世界上第一辆以可充电池为动力的电动汽车。之后这种用铅酸电池驱动的电动汽车逐渐开始流行并成为权贵代步     

新能源汽车商业模式研究

新能源汽车是低碳经济发展的必然选择,是汽车产业的发展趋势。然而,新能源汽车的市场推广是一个长期且复杂的过程。本文基于我国新能源汽车产业的发展现状,对我国新能源市场久推不广的原因以及新能源汽车商业模式进行了分类研究。     

新能源汽车研究综述

新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析,同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述,旨在为进一步的研究有所启示和帮助。     

新能源汽车商业化挑战

6月22日,工业和信息化部展开了对新能源汽车新一轮的调研。工信部装备司司长张相木对《中国投资》表示,此次调研是为落实《节能新能源汽车产业发展规划》的实施,为制定相关实施细则和工作方案做准备。有消息称,该《规划》目前已经内部下发汽车企业,将于近期公布。新能源汽车无疑是当下最热闹的     

新能源汽车盛宴开席

随着备受瞩目的《节能与新能源汽车发展规划》草案的出炉,我国新能源汽车产业的国家战略雏形逐渐浮出水面。新能源汽车将是未来最大的产业之一,也是关联性最大且最有前景的行业,建议投资者关注锂电池、电机和充电站三大主线。     

新能源汽车，任重道远

高企的油价依旧没有任何走势疲弱的迹象,尾气的大量排放所造成的全球气候与环境恶化也依旧在持续,我们在沉浸于自己创造的汽车所带给我们享受的同时,不得不吞下它为我们埋下的苦果——我们人类2／3的石油都是被汽车给喝掉的。这样的数字让人胆战,是人类自我的消耗一天天地把我们自己逼向绝路。     

新能源汽车在路上

2001年,在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目即被列入国家十五期间的863重大科技课     

新能源汽车重上征程

《规划》明确提出,要研究实行新能源汽车停车费减免、充电费优惠等扶持政策。有关地方实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时,应对新能源汽车区别对待。针对新能源汽车“大开绿灯”,有望激发相当一部分消费者考虑购买新能源汽车。