河北出台交通一体化规划

近日,河北省交通运输厅发布《河北省推进京津冀协同发展交通一体化规划》（简称《规划》）,提出到2020年基本形成“多节点、网格状、全覆盖”的区域交通运输网络,基本建成安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色环保的现代综合交通运输体系,率先初步实现交通运输现代化。《规划》重点突出环京津6市,以现有通道格局为基础,集中力量推进综合交通基础设施建设,加快建成互联互通的综合交通运输网络,推进交通运输服务管理统一,提高一体化水平,深化与京津合作,建设标准统一的管理网、联程联运的客运网、多式联运的物流网、高效衔接的枢纽网,重点打造铁路网、公路网、港口群、机场群“四个网群”;共同打造京津冀连接全国的“48小时陕递圈”,每个设区市至少拥有一个综合客运枢纽和货运枢纽（交通物流园区）。     

基于交通云的交通运输一体化服务系统研究

针对大交通背景下一体化综合交通运输管理和服务面临的多方协同服务问题,提出建立基于交通云的交通运输一体化服务系统的方法。首先,对交通运输一体化服务的必要性及难点进行分析;然后,对综合交通运输资源进行虚拟化处理;最后,建立交通云协同服务管理系统架构,实现以铁路、航运、地铁、公路等交通运输信息交互协同为核心的面向客运和货运多式联运服务,为探索基于云计算的大交通运输管理协同服务研究提供了新的应用模式及方法。     

交通事业单位人力资源管理激励机制应用策略研究

交通事业单位作为交通运输行业的公共行政部门,其人力资源管理水平与交通运输行业的发展息息相关,同时,直接影响政府公共职能的履行与服务质量水平的高低。提高交通事业单位人力资源管理水平,关键在于建立科学合理的激励机制,良好的激励机制能最大程度发挥交通运输人才的作用,提高交通事业单位服务水平及工作效率,实现组织和个人的双赢发展。从交通事业单位人力资源激励管理现状着手,分析目前交通事业单位人力资源管理激励机制中存在的组织与个人目标不统一、绩效考核流于形式、考核结果应用不佳、人力资源纵向流动性差、交通事业单位内部薪酬平均主义严重等问题,并从健全分配激励机制、动态管理用人机制、制定职业规划、建立健全考核评价体系、为干部职工提供培训机会等五个方面为交通事业单位人力资源激励管理提出对策建议,希望能为交通事业单位人力资源管理优化与人力资源管理激励机制建设提供建设性参考。     

珠中江交通运输一体化存在的问题与对策研究

本文论述了珠中江区域交通一体化的现实意义,同时也指出了珠中江在城市规划不统一、区域内交通运输信息不能共享、交通网络不完善、缺少有效的三市协调机构与机制等问题,最后提出了要实现珠中江交通运输一体化必须在思想观念上、管理职能上、法规政策等方面首先实现一体化等对策。     

南京经济社会发展对交通运输的影响

一、南京市交通运输业发展现状分析 1.城市轨道交通快速发展,交通建设呈一体化特征 "经济发展、交通先行",南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市,按照规划到2050年,南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的交通网络.     

当前我国交通运输发展存在的主要问题与对策建议

交通运输是经济社会发展中的基础性、先导性、战略性产业,对经济社会高质量发展具有重要支撑引领作用。我国交通运输发展水平已实现整体跃升,但其结构性、功能性、协同性、融合性、安全性等问题依然存在。立足新发展阶段,要以问题为导向、以高质量发展为目标,着力优化交通基础设施网络结构,完善交通运输服务功能,大力培育发展交通运输新经济、新业态、新模式,提升交通运输创新发展新动能,统筹好高质量发展和高水平安全,扎实推进交通运输关键领域深化改革,更好发挥交通运输经济社会“先行官”和现代化“开路先锋”的作用,以新时代交通运输高质量发展全面支撑引领中国式现代化发展和交通强国建设。     

预算管理一体化对事业单位会计核算的影响探讨

在我国财政制度改革发展的过程中,预算管理一直是其中的核心环节,也是我国推进财政制度建设、优化国家财政治理水平的核心所在。从最初实行权责发生制,到后来实行统一财政体制,国家一直在结合现实国情和市场发展的现实状况,对预算管理一体化的标准及要求进行不断调整。本文针对预算管理一体化对事业单位会计核算的影响展开详细的探讨和研究,提出预算管理一体化内涵、预算管理一体化建设的积极意义、预算管理一体化对事业单位会计核算的影响,以及预算管理一体化下事业单位的管理策略,以供参考。     

供电局物流管理一体化建设研究

随着物流行业不断成熟,各企业间的竞争已由传统的区位、价格竞争逐渐向品牌、管理竞争发展。电力行业作为一种先进的生产力和基础产业,对信息资源和提高生产、管理、经营效率的需求变得非常迫切。文中通过阐述供电物流管理一体化现状,分析了一些供电物流管理一体化的建设模式,并根据这些建设模式提出相应的建议及优化措施。     

数字经济赋能智慧交通构建的路径探讨

依循加快建设全国统一大市场的重要任务,从时间与空间维度对数字经济赋能智慧交通提出新的要求,并在新发展阶段给出了不同侧重、不同视角的变革思路。数字经济赋能交通运输,既包括交通运输行业与其他行业的融合,也包括交通运输企业与交通监管部门的数字融合。无论是交通运输的数字产业化还是产业数字化,其未来得以高质量发展的关键都在对“数字经济”与“智慧交通”的理解与再平衡上。以创新引领交通运输高质量发展,在更大范围、更高层次及更宽领域赋能交通运输的数字化引进与落地工作,将是打造统一开放、竞争有序、充满活力的现代化交通运输体系的关键创新手段与路径选择,成为引领新时代交通运输高质量发展的第一动力。     

提高交通安全意识 促进和谐社会发展

随着城市化的发展和科学技术在交通运输领域中的应用，机动车已在全球范围内迅速普及，并成为人类社会经济生活不可缺少的工具，交通的进步与发展给人类创造和增添了财富，但交通工具的使用导致交通事故的频繁发生也给人类带来灾难。创建和谐的交通环境是和谐社会的一个重要组成部分。人、车、道路环境的协调统一，道路交通的安全、畅通、有序，直接关系到人民群众的切身利益和经济社会的健康发展，直接关系到全面建设小康社会的目标进程，社会主义和谐社会的建设。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

我国高技术园区人才流动的经济学分析

文章总结了当前我国高技术园区人才流动问题的若干特点,并从制度方面分析了我国人才在园中流动不足的问题。     

浅析实施大规模定制(MC)的影响因素

大规模定制是一种新的生产方式,但是在实施过程中它会受到企业内部和外部的一些因素影响,以及所应用的实施策略其自身的限制。面对不同的影响,企业须加强内外的整合,有针对性地解决问题。