织金火车站提高铁路客运服务质量途径分析

自2013年1月26日织金站办理铁路旅客运输业务以来,织金站旅客运输量逐渐增加,特别是周末和节假日期间客流量的大幅度增加与运能不足、车站设施设备短缺之间的矛盾日益突出。本文对织金站客运服务系统做了详细的分析,从中发现了很多织金站客运服务工作中存在的问题,并提出了解决方案,最后实事求是的提出了如何提高织金站客运服务质量的方法,更好的服务于社会经济发展,服务于人民群众。     

浅谈打造铁路旅客运输服务品牌的意义

本文从铁路旅客运输服务进行分析,提出提高服务质量思考,创新思维、打造品牌列车;创新理念,提供温馨服务;创新服务,体现特色,进一步提高旅客的满意度。     

从运输收入工作角度谈铁路运价

在铁路运输生产中，有很多运价政策与现代企业经营管理不相适应，如单一、固定的运价率与灵活多变的市场经济相矛盾，政策性运输的低价格与运输市场的供不应求相矛盾等。由于运价不符合市场规律，没有起到市场经济下经济杠杆的调节作用，使铁路企业的经营更加困难。随着我国市场经济的确立和深化，铁路作为企业经营、自负盈亏的性质得到了进一步的确认。     

道路旅客运输管理的新思路

交通运输业是我国十大振兴产业之一．交通运输管理作为其发展的重要条件。我们有必要抓好交通运输管理工作,使交通运输为我国经济的持续增长做出良好贡献。作为交通运输业之一的道路旅客运输行业,近些年来取得很大成就,但道路旅客运输管理中不合理的状况也日趋突出．如运输安全存在隐患,运输管理效率不高等等。     

关于城间旅客运输需求预测方法的探讨

1.城间旅客运输需求特性 运输需求是社会经济生活在人与货物空间位移方面所提出的有支付能力的需要,即实现位移的愿望和具备支付能力是运输需求的两个必要条件。 旅客运输需求与其它商品需求相比有其特殊性,这种特殊性表现在以下几个方面: 派生性。派生性是旅客运输需求的一个重要特点。显然,旅客提出位移要求的目的往往     

探讨铁路旅客运输企业劳务工列车长的管理

劳务工是我国企业改革发展到一定时期所衍生出来的一种新型的、特殊的劳动用工形式,大量存在于金融、服务等劳动密集型行业并将长期存在。北京铁路局天津客运段现有劳务工1409人,占客运职工总数的45.4%;现岗列车长176名,其中劳务工列车长87人,占列车长总数的49.4%;劳务工及的年龄结构在22～35岁之间,动车组及快速列车劳务工列车长占绝对比例数。总之,劳务工是天津客运段客运一线的青年骨干,是客运服务窗口的一道亮丽风景,是我段改革、创新、发展的主要载体,是一支不可忽视的重要力量,劳务工列车长更是一支具有发展潜力的基层骨干力量。     

桃威铁路客流调查分析

桃威地方铁路是目前威海地区唯一的铁路运输单位,但是,目前青烟威荣城际铁路正在紧张施工中,预计2014年青烟威荣城际铁路开通后,将给桃威地方铁路的旅客运输带来极大的冲击。通过此次客流调查,全面了解威海地区铁路旅客的基本状况、客流动态、旅客需求和服务满意度,以望对以后桃威地方铁路旅客运输的发展和青烟威荣城际铁路的列车的开行起到参考作用。     

试析如何提升道路运输服务质量管理

近年来,随着中国道路建设迅速发展,为保障通行质量,持续做好道路运输服务质量和管理,对增强道路运输企业竞争力,提升服务质量具有重要意义.本文着重分析了道路运输服务质量和管理中存在的问题,提出了提升道路运输服务质量和管理解决路径,对提升道路服务管理水平有着重要的现实意义.     

浅析铁路旅客满意度的测评与提升

铁路运输在我国国民经济体系中起举足轻重的作用,在国内运输市场中有不可动摇、不可替代的地位。但随着国民经济的发展,民航、公路等运输方式的迅速崛起,铁路运输面临着市场份额的争夺。如何在这场争夺战中取得胜利是必须思考问题,在这场没有硝烟的战争中,比的是价格、旅行时间、服务质量等等,其中要提高服务质量首先要了解旅客的需求,了解旅客对现阶段服务的意见和建议,从而有针对性地改进和完善服务制度。因此本文针对旅客满意度测评及提高旅客满意度的措施加以阐述。     

物流单元网络理论在城市旅客运输中的应用

在分析影响城市旅客运输过程因素的基础上,利用物流单元网络理论构建了确定最少而必需的载体数量的预测模型。该模型能够很好地描绘出城市旅客运输过程中各复杂因素的关系,具有可靠的理论基础和很好的预测精度。     

浅析中国铁路行包运输

本文探讨了中国铁路行包运输的现状．指出了铁路行包运输存在的问题．提出了发展中国铁路行包运输的有关对策。     

振兴铁路旅客运输的策略探析

随着市场经济的发展,各种经济力量的发展壮大,激烈的竞争正改变着运输市场的格局,铁路在运输业中＂一统天下＂的地位已静静地发生变化,长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业,近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战,使得市场份额逐步下降。     

中国铁路企业的国际旅客联运

一、历史沿革国际铁路旅客联运业务开始于上世纪20年代。1924年10月,欧洲一些国家铁路代表在瑞士伯尔尼举行会议,修订并制定了《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路旅客和行李运送公约》。这两个公约是铁路和收、发货人都必须遵守的法律文件。     

加强铁路旅客运输安全管理途径的探讨

铁路运输是我国一项重要的运输方式,随着社会的发展,它的地位和作用上也在不断地提升。在运输的过程中,对旅客的运输安全上也逐渐的重视起来,但是根据调查发现,在我国的铁路运输中,旅客安全问题还会经常的发生,因此,采用正确的管理方式,是我国铁路行业必须重视起来的工作。     

航空旅客运输承运人责任的法律性质研究

航空旅客运输承运人的责任，是承运人对侵害旅客民事权利或不履行民事义务所应承担的法律责任。按照所违反义务的种类不同，承运人的责任分为合同责任和侵权责任。     

汽车快客运输服务质量体系的策划与建立

近几年,随着我国高速公路的建设,人民生活水平的提高,工作与生活节奏的加快,一种以车辆标准高、服务质量好、营运速度快、一票直达目的的地方特色的快速旅游运输方式应运而生,并迅速在全国各地发展起来,如浙江快客自1995年产生后,由于规范了浙江快客的服务标识,统一了形象和服务标准,作出了准点、直达途中不上客等服务承诺,至今已迅速发展到数十条快客运输线,笔者有幸应邀,为浙江快客司乘与管理人员ISO 9000族标准培训,因此,就以快客运输作为长途客运的代表,阐述其服务质量体系的策划与建立。     

铁路客运服务质量满意度测评模型研究

阐述了满意度测评的作用以及满意度测评的方法,分析了现有测评模型的不足,增加了模型的潜变量,建立起改进后的用户满意度测评模型.通过对铁路用户满意度测评的问卷进行分析,结合该模型进行了验证.     

铁路行包运输特许经营模式探讨

在激烈的国内快运市场竞争中,铁路行包运输由铁路局经营管理的局限性逐步凸显,严重制约了我国铁路行包运输的发展。基于铁路行包运输经营模式的局限性,本文提出引入特许经营模式,探讨其特许经营发展思路,拓展经营网络,实现铁路运输服务延伸。     

铁路行包运输特许经营模式探讨

在激烈的国内快运市场竞争中,铁路行包运输由铁路局经营管理的局限性逐步凸显,严重制约了我国铁路行包运输的发展.基于铁路行包运输经营模式的局限性,本文提出引入特许经营模式,探讨其特许经营发展思路,拓展经营网络,实现铁路运输服务延伸.     

中国铁路企业的国际旅客联运

一、历史沿革国际铁路旅客联运业务开始于上世纪20年代。1924年10月,欧洲一些国家铁路代表在瑞士伯尔尼举行会议,修订并制定了《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路旅客和行李运送公约》。这两个公约是铁路和收、发货人都必须遵守的法律文件。它们的存在保证