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一、工程概况麦子山隧道为宜万铁路双线隧道,隧道起讫里程为DK164+032-DK166+365,长度为2333m,隧道进口~DK166+001.36长1966.36米位于半径为3500米的曲线上,DK166+001.36~出口363.64米位于半径为2500米的曲线上。全隧道自进口至出口为连续下坡,纵坡分别为-16‰、-16.2‰、-15.9‰。 相似文献
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论述了隧道洞外独立控制网的建立方法,介绍了隧道控制网建网的网型设计、观测和数据处理方法,分析了该GPS隧道控制网的观测质量,并就GPS控制测量误差对隧道横向贯通误差的影响值进行了估算。 相似文献
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重庆由于独特的地形地貌确定了在高速公路建设中,由于设计规范的要求(不同公路等级),对纵向坡度,平曲线及竖曲线半径有作严格的技术规范要求,因此重庆在建一高速公路时出了桥多(旱桥与跨江桥)外同时隧道也不少,所以,为了加快重庆高速公路建设;为了严格遵守设计规范;为了又好又快又经济,建设重庆的高速公路,就必须广泛应用先进的科学技术及成果,在这里“新奥法”隧道施工方法就大有用武之地。 相似文献
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文章从隧道工程的特点出发,提出了在隧道工程施工技术经济方案比选中采用增额投资收益率和等期值费用两个经济评价指标进行技术方案的经济比选,供在隧道施工方案比选时间参考。 相似文献
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运用有限元数值方法对山区隧道和城市隧道施工过程模拟得到隧道开挖地表移动基本规律,从地表沉降、地表水平移动两方面进行规律对比分析.分析表明:山区隧道、城市隧道施工引起的横断面地表移动分布曲线具有相同特征,沿开挖方向城市隧道地表移动分布情况一致,而山区隧道各横剖面地表移动分布情况发生变化. 相似文献
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右列各图:
(1)右列各图型曲线,红色为预测,蓝色为实际值,曲线上数值,红字为预测值,蓝字为实际数,绿色曲线为前三年平均数的曲线; 相似文献