黑龙江省公路开发经营方式研究

一、引言 2009年，黑龙江省提出“公路建设三年决战”口号，经过2009年--2011三年建设，截至2012年底，黑龙江省全省公路总里程达到159063公里，公路网密度为35.04（每百平方公里）。现有国家高速8条，国道8条，省道35条（其中地方高速路6条），县道220条，乡道4299条，村道13784条，专用公路4236条。     

亿路特通大家一起来筑路

筑路真的是一个麻烦事! 在筑公路时，公路的最上面要铺一层沥青，在沥青的下面还要铺一层路基，你可别小看沥青下面的这层路基，要是没有这层路基，一条公路的寿命至少要减少1／3！我们今天的故事就从这里说起。     

名牌打造富裕县——黑龙江省富裕县名牌兴县纪实

富裕县地处广褒的松嫩大平原深处，蜿蜒的嫩江和乌裕尔河竞相灌溉着这片神奇而富饶的黑土地，齐北、富嫩两条铁路和齐黑、碾北两条公路在这里交汇通过，为县域经济发展提供了优越的地理环境。     

中国运输动脉大写真

中国运输动脉大写真孙敏纵横交错的运输网在中华人民共和国９６０万平方公里的版图上，人们很难注意到隐缩在西藏高原东南端一条叫墨脱的地方．然而在申国的公路发展史上，墨脱却成了终结一个时代的句号．１９９４年，一条蜿蜓的公路穿越泥石流频繁发生的新生地质带通到这...     

道路通 人欢喜——西畴县着力解决农村出行难问题

“出无路，行无车；晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行。”这是30年前云南省西畴县公路交通状况的真实写照。1978年前，西畴县仅有通车里程为106公里的4条公路，90％的村寨不通公路。交通基础设施滞后，导致了信息闭塞、群众观念落后，严重制约着全县经济社会发展。改革开放以来，特别是上世纪90年代以来，西畴县委、县政府把公路交通建设列为全县国民经济和社会发展的战略重点，研究制定了《西畴县交通扶贫“十五”公路建设计划》、《西畴县“二纵六横”公路建设的总体规划》，号召全县干部群众大力发扬“苦熬不如苦干，     

高速公路支线破损的成因及防治措施

随着一大批高等级公路的相继开工建设,施工车辆给地方支线公路—主要是指公路部门列养的县道公路,造成了不同程度的、甚至是致命性的损坏.施工车辆的频繁过往致使几条公路出现大面积、不同程度的坑塘、沉陷、翻浆等损害.这不仅给公路养护部门带来困难,而且给当地人民群众的生产、生活造成诸多不便,形成“建成一条路,坏了几条路”的现状.此类问题不解决好,必将对地方的经济生活和人民的生命财产安全产生不良影响.本文针对近年来在高等级公路建设过程中造烦恼的支线公路损坏现状,进行了深入分析,并针对支线公路损坏的原因,提出了做好支线公路养护工作的几条措施.     

皖中干线国之动脉——合安高速公路建设写真暨安徽高速公路建设成就与展望

合肥至安庆的高速公路，直接连通安徽省会合肥市和皖西南第一重镇安庆市、是国道主干线上海至成都公路，北京至福州公路在安徽境内的共用段，是华东地区与华中、华北、华南地区联系的主要陆路通道。同时，合安路还是安徽省第一条世行贷款的公路项目。     

解放思想 自主创新 推动广东联网收费事业取得大发展

广东省推进全省公路联网收费工作伊始，多方利益难以协调，以及缺乏全省统一的发展规划、建设规范和技术标准等，广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）在省政府和各相关部门的正确领导下，敢于解放思想，勇于开拓进取，善于创新发展，不断推动广东公路联网收费事业做大做强。回顾省联合收费公司的发展历程，积极改革、自主创新、科学发展始终是贯穿于其中的一条重要主线，这也是广东公路联网收费事业取得成功的根本保证。省联合收费公司从项目运作、系统建设、营运管理、技术应用、结算、服务模式等方面对广东公路联网收费事业进行了大胆的改革和创新，成效显著。     

Route 66 拜访66号公路

66号公路是一条曾经在美国地图上消失的路;一条承载过嬉皮士、摇滚青年的路;一条充满火热与激情的路,是美国勇气与开拓的代名词,曾作为20世纪上半叶美国最重要的陆路交通命脉,66号公路随着美国文化被传播到了全世界,也成为全球认识美国文化的重要途径。如果这个夏天你有一颗心怀自由与远行之梦的年轻心;如果你也想在4000公里的长度上释放自己;那么,这是一条不可错过的神奇公路。     

支路破损的成因与对策分析

近年来，高速公路建设飞速发展，国、省干线公路网化改造也在加快实施。随着一大批高等级公路的相继开工建设，施工车辆给地方支线公路一主要是指公路部门列养的县道公路，造成了不同程度的、甚至是致命性的损坏。施工车辆的频繁过往致使凡条公路出现大面积、不同程度的坑塘、沉陷、翻浆等损害。本文主要论述了在高速建设过程中造成支路损坏的原因，同时，还阐述了支线公路养护应采取的的具体措施。     

如何提升公路财务管理工作能力

随着现代经济社会的不断发展，公路建设工作数量也获得了较为显著的提升。公路部门财务管理工作将会对公路运营效率的提升、资产增值以及经济建设产生直接的影响。本文主要对如何提升我国公路财政部门的财务管理工作水平进行分析和探讨，并在此基础上提出了几条提升财务管理工作水平的相关措施。     

某公路老路拓宽改建施工特点与关键技术探讨

从高速公路到地方公路，公路网络日趋完善。随着地方经济的不断快速发展，原有的部分道路的运营能力已不能适应社会发展的要求，必然需要对其进行拓宽和改建。笔者根据自己近年来参与建设的多条改建公路，总结经验，以工程实例探讨阐述平原地区公路老路拓宽工程施工特点及需要注意的关键内容。     

加大治理公路“三乱”力度

加大治理公路“三乱”力度河北省工商局河北省环绕京津，东临渤海。全省共有国道１７条，４４９３公里，省道１２７条，８５６８公里，每年货运５．９亿多吨，公路已经成为城乡经济交流和人民生活交往的重要通道。但是，近些年来，我省个别县工商局不顾中央三令五申，随意...     

燃油税：即将到来的影响

97年7月3日，《中华人民共和国公路法》出台。在第四章“公路养护”中，列出了一条新颖的规定：“公路养路费用采取征收燃袖附加费的办法”，也就是说，中国要走收燃油税的路子。虽然立刻开征燃油税还不具备条件，但这个符合国际惯例的税种总有一天要同汽车使用者的腰包打交道．进而影响汽车市场。这就必然要成为汽车人关心的一大课题。     

超美的齐云山彩虹公路

风景秀美的休宁齐云山下掀起一波拍照热潮,原来是新晋网红打卡地--彩虹公路上线啦,成为齐云旅游小镇一道靓丽的风景。这是一条由红黄蓝三色线居中,延伸到远方的彩虹公路,全长1.5公里,在这条路上,爱拍照的游客可以在清新、炫彩、文艺的风格里自由切换。公路两旁的古树站出婀娜的姿态,悄悄向路人讲述着岁月的故事。放眼四顾,红杉尽染,脑海里浮现的,是颜料盘上各种鲜艳的色彩,蔓延的鲜艳色彩,随手一拍就是冬景大片。     

西藏的命脉——庆祝川青藏公路通车50周年

1954年12月25日，西藏拉萨，西康雅安、青海西宁三地隆重举行庆祝康藏、青藏公路通车典礼。毛泽东主席特为两条公路题词：“庆祝康藏，青藏两公路的通车．巩固各民族人民的团结．建设祖国。”     

手持RSU设备解决粤通卡现场安装检测难题

广东联合电子收费股份有限公司（以下简称省联合收费公司）负责建设运营的广东省公路联网收费项目是交通部高等级公路电子收费创新及产业化的示范项目，也是世界范围内第一个采用组合式收费技术实现公路联网收费的项目，技术上处于领先水平。目前全省已开通的63条高速公路中已有61条纳入了联网收费，     

魅力兖州 更强兖州

兖州市总面积651平方公里，耕地60万亩，人口60万，辖10镇2个街道办事处，492个行政村，30个居民委员会。兖州交通便利，京沪铁路纵贯南北，新石铁路横跨东西，327国道、日本高速等数十条公路干线穿境而过，公路密度是全国平均水平的3倍。     

完善高速公路收费制度的措施

高速公路收费政策的主要依据是《中华人民共和国公路法》。《公路法》第58条规定：“国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。”第59条规定：“符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：一是由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路。二是由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路。三是由国内外经济组织依法投资建成的公路。”与许多政策一样，高速公路收费政策也是一把双刃刽，一方面它解决了高速公路资金不足的问题，保障和促进了高速公路的快速发展，另一方面它也会减少高速公路使用的消费者剩余，影响资源的配置。     

完善高速公路收费制度的措施

高速公路收费政策的主要依据是《中华人民共和国公路法》。《公路法》第58条规定：“国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。”第59条规定：“符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：一是由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路。二是由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路。三是由国内外经济组织依法投资建成的公路。”与许多政策一样，高速公路收费政策也是一把双刃剑，一方面它解决了高速公路资金不足的问题，保障和促进了高速公路的快速发展，另一方面它也会减少高速公路使用的消费者剩余，影响资源的配置。