大数据时代下UBI车险面临的挑战以及趋势展望

我国的经济社会不断发展,保险行业进入快速发展阶段。在保险行业中,UBI车险具有特殊性。UBI车险与车主所使用车辆的数据密切相关,弥补了传统车辆保险的不足。在国际上,UBI车险的使用范围不断扩展,其辐射效应越来越突出。国内保险市场创新发展,各大保险公司正在积极推出UBI车险,值得注意的是,其在发展过程中面临一定困境。本文将具体探讨大数据时代下UBI车险面临的挑战及趋势展望,希望能为相关人士提供一些参考。     

大数据环境下保险行业UBI车险定价模型构建探索

传统车险产品大多依靠车辆自身状况进行保费的厘定,而UBI车险产品可以结合车辆之外的数据信息进行精准保费定价。通过多元回归等模型对UBI车险定价模型进行分析,结果显示行驶习惯、行驶技术、车辆信息、周围环境4个因素对UBI车险定价的影响尤为显著。分析不同性别和对UBI车险不同了解度的人群对保险定价的认知程度可知,性别差异和了解度差异影响较为显著,女性和对保险更了解的人群对保险定价的认知度更高。对比传统保险,UBI车险的深入运用将有助于减少逆向选择。     

我国车险市场化改革调查

2003年,保监会在全国范围内全面实施车险条款费率管理制度改革。八年以来,车险改革对我国汽车市场产生了非常积极和重要的影响。我国已经建立起来了以各大车险保险公司为核心的自由化竞争车险市场,并建立起了以偿付能力监管制度为主的新型车险监管体制。首先分析了车险改革实施以来,我国车险市场的基本特点,然后对车险市场化改革取得的阶段性成效进行了分析,最后提出车险市场今后发展的几点建议。     

我国车险市场化改革调查

2003年,保监会在全国范围内全面实施车险条款费率管理制度改革。八年以来,车险改革对我国汽车市场产生了非常积极和重要的影响。我国已经建立起来了以各大车险保险公司为核心的自由化竞争车险市场,并建立起了以偿付能力监管制度为主的新型车险监管体制。首先分析了车险改革实施以来,我国车险市场的基本特点,然后对车险市场化改革取得的阶段性成效进行了分析,最后提出车险市场今后发展的几点建议。     

全面提升我国车险线上线下理赔服务思考

在互联网时代来临的背景下,基于国内外对车险理赔服务模式的现状及发展的研究成果,对理赔政策、理赔效率、车险公司理赔服务内部管理以及未来车险理赔模式的发展趋势问题进行研究。通过研究当前车险理赔市场中存在问题,结合新时代发展趋势并借鉴国际成熟车险理赔服务模式发展,对当前我国车险理赔服务模式中存在的问题提出建议对策,并加以总结。     

车险行业成本控制策略分析

随着中国步入汽车社会,汽车保有量逐年提高,车险市场不断壮大.然而,影响我国车险行业健康发展的成本控制问题却越来越明显.成本难以控制的原因比较复杂,诸如车险营销成本高、赔付率高等都影响着成本.针对我国车险行业发展的现状和存在的问题,本文提出了相关改善策略.     

新车改背后“零整比系数”的解析

随着中国经济的高速发展和居民生活水平的不断提高,我国汽车消费的迅速扩张,使得汽车保险的收入和占财险保费收入的比重与日俱增,据统计2014年我国车险保费收入占财险市场份额高达73.1%,2015年多个省市的份额甚至超过80%。但我国车险行业却仍然处于初级发展阶段,不能适应现代保险服务业的多样化发展和居民对车险产品的多样化需求。这一点体现在我国车险市场虽然有着如此大的盈利空间,但整个行业的实际平均利润率只有4%,远远低于国际10%-15%的平均水平,全行业面临着严重的亏损问题,所以推动车险改革势在必行。本次车险改革涉及了新的指标"零整比系数",本文通过对零整比的解读,剖析车险市场背后的问题。     

试论车险欺诈及其防范

在我国车险市场尚不成熟，各类车险欺诈现象层出不穷。本文根据我国国情，结合国外成熟车险市场经验，分析总结我国车险欺诈问题现状、危害并希望提出一些有益的建议。     

车险改革与车联网创新

自从2015年初我国开启了新一轮的车险改革进程后,从车险费率市场化到车险条款改革,进一步推动了我国车险的发展。针对当前车险市场存在的险企普遍亏损、险种定价过高、产品种类单一等问题,笔者提出了近期、中期、远期三个阶段的改革建议。近期内引入电商销售渠道降低渠道费用,建立全国信息平台实现信息共享;中期阶段引入车联网保险,采用"车+人"定价模式;远期阶段建立统一的行业标准,建立独立的第三方大数据平台。     

对第三轮车险费率改革的探讨分析

长期以来,车险一直在财产保险行业占有举足轻重的地位。然而高度集中的车险条款费率管理制度却存在严重的弊端。在社会公众和保险行业对车险改革的呼声高涨的背景之下,车险费率市场化改革历经两轮失败后即将再次启动。本文首先厘清了车险费率改革发展的历史,并且从保费收入增长率、赔付增长率等角度剖析了车险市场近几年来的发展状况,论述了部分车险费率居高不下的客观原因,从改革细则入手,描述了车险市场的变化趋势。     

移动互联网背景下我国车险理赔模式探讨

随着社会经济的快速发展以及城市化进程的不断加快,人们的生活水平得到了极大的提高,汽车已成为众多城乡居民生活中必不可少的一部分,而与汽车行业高度相关的汽车保险市场也随之兴盛发展.但是随着车险改革的不断推进和保险环境的不断改善,车险市场的竞争逐渐回归到保险公司内部管理和外部服务意识的竞争.如何改进车险理赔模式、提高理赔服务质量是保险公司当今面临的重要课题与任务.同时,微信、智能APP客户端等当下最热门的4G技术及智能手机等移动互联网技术正慢慢向传统的保险业渗透.本文将对我国车险理赔模式中存在的问题和不足进行分析,并探讨在移动互联网背景下如何改进我国车险理赔模式,提高保险公司的市场竞争力.     

车险市场行业发展分析——以车损险为例进行分析

随着车险市场行业发展的突飞猛进,车险金额确定方式的弊端也逐渐暴露。本文根据现行车险保险条款中对保险金额确定的基本方式进行剖析论述,举例说明现行车险保险条款中对保险金额确定基本方式的优点和不足,并针对其不足提出了车险行业发展的改进构想。     

创新车辆保险经营模式,构造车辆保险经营价值网

本文结合目前中国保险业发展现状,在分析车险传统经营模式及其弊端的基础上,借鉴美国、日本等发达国家车险发展的经验,创造性地提出构造车险经营的价值网,并对如何构造车险价值网提出了具体的措施建议。     

新疆车险业务营销模式创新研究

基于车险业务的相关理论及其在新疆财险市场的发展现状,结合新疆地区四家财险企业针对车险业务的实地调研,剖析新疆车险业务传统营销模式的利弊及其原因;根据新疆车险市场的发展与变化,提出相应营销模式的创新方式与途径。     

中英车险定价因素对比研究之被保险人历史驾车情况影响

为了研究更加准确的车险定价因素,在前两篇中英车险定价因素对比研究的基础上将继续通过改变英国英杰华保险公司基本车险申请表上的相关因素得到相关数据,来探索被保险人历史驾车情况等因素对保险费的影响。并与中国平安公司的交强险对比,以此为基础,向我国的保险公司提出建议,尽快、尽量完善我国的车险定价机制。     

由众安在线看我国财产险的未来之路

据全国保险监管工作会披露,我国车险已经占到财产险的60%以上,车险已经成为各家保险公司的支柱。但随着市场的逐渐饱和,产品和渠道同质化越来越严重,公司价格战越来越猛烈。如何深耕市场,提高市场竞争力,已经成为各家车险公司的难题。众安在线的成立,让市场看到了希望。那么众安在线有何特色?当前的财险市场为何欢迎它?它昭示着我国财产险行业怎么样的未来?本文试从我国目前的财产险发展现状出发,一一分析。     

2005年我国车险市场五大看点

我国的车险市场正在经历着一场由混乱无序逐渐转向规范化成熟化的变革,这是一个积累成功经验和总结失败教训的过程,而即将结束的2005年就是我国车险市场稳步发展过程的一个缩影.2005年车险市场的几大特点     

中国保险业非车险创新发展思考

非车险发展已经进入难得的历史机遇期,笔者从非车险基本现状、发展存在的问题入手,对非车险在产品创新、跨界融合、平台业务、IT创新、人才队伍建设等方面提出创新发展策略。     

车险微信服务平台建设研究

本文利用SWOT分析模型对车险微信服务平台发展面临的优势、劣势、机遇与挑战进行分析,深入探讨车险微信服务平台承保、理赔、客户服务三个主要功能,从而预测车险微信服务平台未来将通过打造汽车服务生态圈与融合多方面生活服务类信息发展成为综合性服务平台,以提高客户对车险微信服务平台的依赖性。     

车险代理渠道合规性发展的研究

车险作为财产险的最主要构成部分,也就成为财产险公司业务发展的重心之一。近几年,车险代理渠道成为财产险公司的必争之地,保险公司纷纷投入更多资源和渠道政策,争取代理渠道为车险保费收入作出更大贡献。但事与愿违,在车险代理渠道却出现大量恶性竞争和违规操作,对车险市场造成了极大负面影响,监管部门也出台相应的处罚手段,把代理渠道纳入强监管的范畴。为促进车险业务健康可持续发展,本文采用相关经济学原理,对车险代理渠道的现状进行分析,找出恶性竞争的主要原因,并提出代理渠道合规性发展的建议。