论泛珠三角工业合作对新型工业化的促进作用

新型工业化是未来我国经济发展的重要战略部署,加强泛珠三角工业合作有助于工业化与信息化的相互促进,处理好工业化与环境保护之间的关系,促进人力资源的充分利用,实现可持续发展。因此,泛珠三角工业合作对新型工业化的发展具有巨大的推动作用。     

新型工业化与泛珠三角工业的合作与发展

本文从走新型工业化道路的角度探讨泛珠三角区域在工业经济方面的合作与发展，分析了珠三角工业的辐射作用，提出了必须以珠三角工业为龙头，带动泛珠三角工业化的发展及泛珠三角在工业方面合作、互动的具体内容和政策建议。     

壮大工业挺起县域经济脊梁

发展工业是壮大县域经济的必由之路，针对宾阳县工业、社会、人口、资源、环境特点，以及当前面临的建立泛珠三角经济区和东盟自由贸易区的历史机遇，宾阳县工业发展必须充分发挥比较优势和后发优势，坚持走新型工业化道路，加快发展大工业，争创产业竞争新优势，实现工业跨越式发展，努力构建工业统领经济的新格局。     

泛珠三角地区制造业梯度转移实证分析

—个区域的竞争方主要表现在其产业竞争力方面，产业合作是泛珠三角地区经济合作的一个重要方面。泛珠三角地区涵盖了东、中、西部，各地区之间存在着明显的经济发展梯度。根据范海英（2003）的研究，广东省2002年的产业结构高于泛珠三角地区其他省份，同时结合泛珠三角地区各省GDP的总量来看，广东省尤其是工业化程度和城市化程度最高的“珠三角”在“泛珠三角经济圈”中居于中心地位，而广东省在发展第二、三产业方面具有比较优势，其他省份则相对处于劣势，这为广东的产业转移提供了难得的机遇。     

以开放合作为重要弓I擎力促广西工业加快发展

广西开放型经济面临重大转型机遇,工业化中期亟需进一步扩大开放合作。工业发展是广西经济发展的龙头和牵引,唯有工业的扩大开放合作发展才能推动广西开放型经济水平的快速提升。广西已进入工业化中期,经济将快速增长,产业结构调整剧烈,资本、技术、人才等生产要素需求急剧放量,不能关起门来搞工业,唯有进一步扩大面向全球的开放合作,主动对接先进生产力和国内外市场,充分吸纳国内外生产要素,实现以知识、技术、先进管理等为重点的科学跨越,才能实现广西工业从产业链低端向中高端的提升,走出一条开放合作的新型工业化中期发展道路。     

田东构建循环经济链条打造新型工业化体系

田东坚持走新型工业化发展道路。依托百色建设生态绿产业示范基地等有力带动，增强园区产业集聚，构建循环经济链条，强化科技支撑和产学研合作，打造循环经济新型工业化体系，力争到2015年全县工业总产值达490亿元。     

泛珠江三角区域经济合作研究

本文通过分析珠江三角地区的经济实力和产业竞争力,认为泛珠三角地区的经济合作是可行的,同时详尽地分析了目前泛珠三角地区经济合作的现状,提出了未来泛珠三角地区区域合作的重点和合作的方向。     

泛珠三角与东盟地区的经贸合作发展战略分析

泛珠三角为东盟提供了进入中国最发达地区之一的最快捷的战略通道,而东盟又为泛珠三角经济发展提供了一个全新的大平台。泛珠三角与东盟,可说是在更广阔的范围内实行优势互补、资源共享、利益均占。本文通过分析泛珠三角与东盟地区合作的成因及制约两者战略合作开展的因素,并提出了进一步加强泛珠三角和东盟战略合作关系的政策建议。     

关于广西参与泛珠合作的互动发展机制问题

泛珠三角经济区是中国重要的区域经济增长极。广西参与泛珠三角区域经济合作是新世纪新阶段广西扩大对外开放、推进区域经济合作的战略重点之一,在广西区域经济发展中具有重要的先导地位和作用。为了,保障和促进广西参与泛珠三角区域经济合作的持续快速发展,必须着力构建泛珠三角经济区区域合作共同发展机制。     

泛珠三角区域合作纵深推进的策略研究

泛珠三角经济圈横空出世,一条新的经济增长带在中国南方迅速崛起。泛珠三角过去一年多的区域经济合作实践表明,要想在未来加大合作的力度,推动整个泛珠三角区域的经济发展,有些制约性的问题亟待解决。本文分析了这些问题,并提出了未来泛珠三角区域经济合作纵深推进过程中应采取的一些策略。     

Three questions on China's “Belt and Road Initiative”

Three broad questions about China's “Belt and Road Initiative” are raised. First, what are likely to be the real objectives behind the Initiative? Second, are investment and trade, considered the “major task” of the Initiative by China, to be driven by market-based transactions, or will they be a form of foreign aid that is not based on economic calculation of gains and losses? Third, which of the 60 or so countries in Asia, Europe and Africa along the Belt and Road will likely be the Initiative's priority targets of economic cooperation?     

“新丝路”战略视角下的连云港市目标市场营销新探

2013年9月,习近平主席提出的"丝绸之路经济带"的战略构想,为连云港带来了前所未有的机遇和挑战,连云港在"丝绸之路经济带"中有着独一无二的地理区位优势,被国家定位为"丝绸之路经济带海陆交汇枢纽"。"新丝路"战略的提出,使连云港的目标市场更为广阔而复杂,连云港迫切需要从"新丝路"战略视角下深入分析其目标市场,明确其目标市场营销的目标和重点,并制定相应的目标市场策略。     

Understanding the NGO revolution in Korea

Using institution‐building theory from the school of neoliberalism, the paper examines the role of leadership and institutional bargaining in moving the “10+3” regional cooperation framework forward. The core argument developed here is that close cooperation between Japan and China is key to the future of “10+3”, and ASEAN states and South Korea should utilize the “10+3” platform for bringing Japan and China together. Finally, some ASEAN states’ fear that a more integrated East Asia will mean the withdrawal of U.S. presence in the region is very remote.     

French experience of public-private sector cooperation in high technologies

Mechanisms of public—private cooperation in science-and-technology modernization are discussed. This cooperation is manifested in the financing by the state of major high-tech projects, aimed at modernizing the economy and sustaining the economic growth, as well as of small-scale and medium innovational enterprises. In 2005, France decided to diversify its innovational mechanisms in response to the report “Toward a New Industrial Policy” by Jean-Louis Beffa, president and CEO of Saint-Gobain. Specialized finance institutions have been founded and 66 “poles de compétitivité” (“competitiveness clusters”) assigned, six of which are to implement global-scale projects. France’s experience of public-private cooperation for innovation can be useful for Russia too.     

Can Cultural Affinity Promote Trade ? HSK Test Data from the Belt and Road Countries

As Chinese culture is “going out,” more and more non‐native Chinese speakers are beginning to study Mandarin and are taking the Hanyu Shuiping Kaoshi (HSK) test. Mandarin has become a very important trade language for the Belt and Road countries. This paper uses the difference‐in‐difference model and the Mahalanobis distance and the nearest neighbor distance matching methods to study the internal relationship between culture “going out” and foreign trade. We find that cultural affinity is an important factor in promoting trade, and that the HSK project has expanded China's exports to the Belt and Road countries. Culture's promotion effect in Asia is stronger than that in Europe. Culture's promotion effect shows the characteristics of regional differences, a time‐lag and a fluctuating upward trend. Therefore, further enhancing the international influence of its culture would help China to find a new source of export growth.     

“一带一路”海外支点的构建与港区城建设模式的拓展

从港区城建设模式的系统范式和理论创新论证了多式联运港口支点建设的可行逻辑与协同联动可持续的发展思想,从历史实践中归纳了港区城建设模式的政府推动、企业主导、空间递进、协同联动和发展可持续的基本特征。全球支点空间格局、支点现实基础、雁型模式组团出海和建设运营模式是“一带一路”海外支点构建的关键要点。政府要鼓励和引导以全产业链为轴线的抱团出海协同形态的形成,加强港区城系统协同联动。“一带一路”海外支点的构建将联通全球区域性大市场,并主导包容性新型全球化发展。     

Regional cooperation for control of transboundary air pollution in East Asia

This paper assesses policy options available for environmental cooperation to abate acid rain pollutants in East Asia. We argue that the multilateral approach, rather than the bilateral one, should be employed as a “control policy.” As for “control strategies,” effective incentive-based environmental policies including a charge system in conjunction with the promoting of cooperation for a regional environmental protocol/treaty are required in order to make up for the lack of contractual enforcement available to participants. As well, joint scientific/economic research is crucial to prevent a free rider problem and to convince regulators that benefits exist from multilateral cooperation. However, trade sanctions will create undesirable side effects and rivalry. Competition may undermine the effectiveness of a side-payment system to abate pollution at the national level.     

共生视角下的“环北部湾”区域产业合作研究

"环北部湾"是我国区位优越,产业同构严重,发展滞后的地区。进行产业合作是实现该区域发展和产业结构优化升级的关键。生物共生与区域产业之间的有机联系具有很强的一致性。通过应用共生理论分析"环北部湾"区域产业结构共生系统的优化和升级问题,得出该区域产业结构的优化应从宏观上设立"环北部湾"合作理事会,以此协调区域产业发展规划,培养产业合作的共生环境,畅通共生界面;中观上以重大项目为依托,根据产业间的适配性布局城际战略产业链,拓展产业合作内容;微观上建立高效市场体系,增强各经济主体(企业)的共生活力。在优化产业结构的基础上,分别从制定共生战略,建立共生制度和优化共生路径三个方面提出促进该区域产业结构的升级的政策措施。     

国际间经贸合作与区域经济开发是未来东北亚区域经济发展的核心

21世纪是世界各个经济区域进行合作的一个良好开端,因为世界经济的全球化和一体化已趋于走向成熟,随之而来的区域经济合作更富有时代特征,并对世界经济与国际贸易产生了强烈影响。与世界其它地区相比,东北亚地区的区域经济合作发展相对起步较晚,发展速度相对缓慢。本文将从世界经济发展和区域经济开发的角度出发,分析了东北亚区域经济经贸合作的内容和形式,认为这个地区未来在资源开发与合作、工业及加工贸易合作、资金、劳务和科技合作等方面将成为区域经济发展的核心。     

解析日本“资源外交”

日本"资源外交"是能源与外交相结合的产物,是以确立稳定获取能源和有色金属的国际供求关系为目的的国家战略及其活动,主要包括日本与资源供给国、资源需求大国、地区及全球性框架组织之间的外交活动。日本在中亚和中东积极建立高层战略对话机制,与资源供给国发展全面经济合作,参与改善地区安全,努力实现能源供给稳定化和多元化。日本资源外交具有发展大国间合作带动其他国家经济,发挥资金和技术优势实现产消国经济互补,在配合美国地区战略的同时确保本国利益等特点。同时,也将为中日关系带来加剧资源竞争、促进节能合作等方面的挑战和机遇。