交通突发事件检测算法与实践

城市交通突发事件是发生在城市道路网上发生的造成交通通行能力下降或交通需求增加的预想之外的事件，较为常见的有交通事故和非周期性交通拥挤。当发生这些交通突发事件时，道路路网就会打破原有的正常运行状态．始而引起局部性交通受阻，若得不到及时的控制，极有可能蔓延成局部性甚至是全局性的交通堵塞．有时还会引发二次性交通事故．因些交通突发事件自动检测的目的就是利用检测算法及其配套的软件技术来尽可能迅速地自动检测到交通突发事件的发生，以最大限度地减少交通突发事件对正常交通的影响。交通突发事件发生时，一条或几条车道交通被阻断，该处的上游将变得相对拥挤．表现为速度下降．占有率上升，而该处的下游情况却正好相反，因此交通突发事件自动检测是基于上述交通特性．通过动态地采集处理道路路网上各个路段的交通参数，然后通过一定的检测算法来判断交通是否发生突发事件。     

高速公路交通拥挤成因分析和控管探讨

随着我国交通运输量的快速增长和交通需求不断增加,交通拥挤和堵塞、交通事故和污染越来越引起人们的重视。这一方面加重了高速公路各级管理部门对交通的组织和管控压力,另一方面,也在一定程度上成为制约经济、社会稳定发展的瓶颈。高速公路交通拥挤成因分析典型的异常事件从发生直至事件排除与交通恢复到正常状态,一般可以分为事件检测与响应、事件现场处理与事件影响持续3个阶段,事发点的交通状态演变过程可参见图1。     

高速公路交通事件自动检测、路段拥堵GIS显示研究

北京云星宇高速公路监控平台实现了数据采集、自动事件检测、交通状态分析、信息发布、CCTV监视、设备管理、报警管理、路段服务水平测算和辅助决策等功能。监控软件通过采集模拟器产生的各种信息(交通流参数信息、事件信息、设备状态信息、气象信息、收费系统信息等),经过监控平台计算机系统计算和处理,实现管辖路段的交通状态自动分析和交通事件的自动检测等功能,并能自动生成部分交通控制方案,从而实现对紧急事件等的快速处理,避免或减轻交通拥挤及二次事故的发生。道路监控平台,除少量设备用PLC模拟器代替外,大部分设备完全以实际工程应用的设备为主设备,以北京五环和八达岭高速为模拟研究对象,以1：10000北京市电子地图为基础数据,进行一次、二次开发,并应用数据库、面向对象的开发方法。     

拥挤交通状态下的绿信比优化及其应用研究

在拥挤交通状态下,由于受到周期时长的限制,信号交叉口会出现不同程度的拥挤或堵塞现象,就其原因是该时段内的交通需求大于信号交叉口的通行能力.因此,解决信号交叉口的交通拥挤问题关键在于提高信号交叉口的通行能力.     

道路收费技术和上海拥挤收费

拥挤收费是一项重要的交通需求管理手段，在世界其他一些国家城市采用后，经证明能够促进交通资源的有效利用．提高交通效率。新加坡、奥斯陆、伦敦等城市都将拥挤收费作为一项进行交通需求管理的重要措施。本文围绕三个关键问题展开：1.收费之后的交通流重分配问题；2.实施收费的边际成本、效益和社会公平问题；3.不同的收费形式和方法的评价及选择问题。主要参考了以下几方面的资料：1.新加坡、伦敦等已经成功实施拥挤收费的地区的收费前后对比及出现的问题和规律；2.国内某些道路、桥梁、停车场库收费前后的对比和规律：3.已有的收费方面的研究成果。通过归纳和常识性推理总结出上海拥挤收费应该重点考虑的问题和主要的因素。认为上海的居民出行相对于国外具有较小的调节弹性余地．上海实施拥挤收费时机尚不成熟，还没有较为完美的技术方案，上海现阶段应该在其他需求管理手段上继续挖掘潜力。     

广州中心区用挤收费实施方案研究

近年来，广州机动车数量和出行需求迅速增长，交通供给滞后凸显，拥堵状况日益严重。交管部门采取了一系列交通组织、控制和管理措施，但拥堵问题依然无法有效解决。拥挤收费作为一项交通需求管理的重要手段，可以调节交通流的时空分布，促使出行由个体方式向公共方式转移，提高交通运输系统的效率。拥挤收费在新加坡、伦敦等国家和地区的实施，有效降低了交通拥挤程度，提高了道路通行能力。在当前广州严重的交通拥堵情况下，研究拥挤收费具有重要的现实意义。     

高速公路异常事件智能响应系统设计

随着高速公路智能化进程的不断推进,交通异常事件智能响应系统设计逐渐成为当前的研究热点本文以河南省少林至新乡高速公路管理处所辖路段为研究载体,从管理处管理工作的实际问题出发,提出一种基于视频监控的高速公路异常交通事件智能响应系统框架。该框架将计算机模式识别技术引入交通领域,从路段视频图像中自动识别交通异常事件,并对其进行实时响应处理研究测试数据表表明:应用该系统怄架的智能响应系统对异常事件的识别率高,响应速度快,能够充分满足管理处的工作需求,并已在实际工作中得到推广。     

高速公路可变信息的发布与管理

随着公路运输的发展，高速公路车流量越来越大，交通拥挤和交通事故频发，重特大恶性事故比例较大，而且事故处理难度大，这给高速公路管理者带来了诸多困扰，也给国家和社会带来了不必要的损失。这些事件的发生有许多是由管理手段不够完善，交通信息发布不够及时准确造成的。为了缓解高速公路交通拥挤和交通事故发生频率，改善高速公路运行条件和现有的安全保障体系，     

城市交通信号控制系统现状与发展展望

越来越多的现象表明，城市交通拥挤往往突出表现在城市道路交叉口处．很多平面交叉口的通行能力不到相关路段的平均通行能力的50％。因此，道路资源充分利用与否的关键是交叉口资源的利用，作为ITS的一个子系统的城市交通控制系统(Urban Traffic Control System，UTCS)的研究，也就成为是否能够最大限度地发挥交叉口的通行能力、缓解城市交通拥挤问题的重要的、有效的和经济的解决途径．引起了国内外众多研究机构的关注。不仅如此，对于城市公共交通的发展，越来越多的城市选择了城市轨道交通，这必然涉及到城市轨道交通的信号控制系统的现状与发展。因此．本文分别从城市轨道和城市道路两方面阐述城市交通信号控制系统的现状。     

业界动态

河北率先安装智能交通事件检测系统7月27日传来消息,河北省率先在京秦高速公路安装的智能交通事件检测系统,该系统能够对高速路上的交通事故、火灾、交通拥挤、车辆逆行、洒落物等情况进行自动检测,发现情况马上持续监控并报警。据了解,2007年京秦高速公路全线将实现全天候、无     

多目标跟踪雷达技术在交通态势感知中的应用

本文介绍了多目标跟踪雷达技术在交通态势感知中的应用,通过雷达事件检测器感知车辆状态数据,获取实时经度、纬度、速度等信息,支持与视频同步显示:通过多目标的相关性分析,识别停车、逆行、行人、应急车道占用及抛洒物等多种异常事件,支持联动发布告警信息:同时支持对雷达事件检测器的状态监控、图上定位与配置维护。     

高速公路交通事件紧急救援系统建设方案探讨

本文通过论述交通事件对高速公路经济和安全产生的负面影响,结合智能交通管理系统(ITMS)的最新发展,提出解决交通拥挤、减少交通事故、降低人员伤亡和经济损失的新思路,建立新型高速公路交通事件紧急救援系统.     

拥挤交通状态下信号交叉口车辆运行特性分析

本文针对拥挤交通状态下的车流运行现象,从车辆在信号交叉口的到达特性、停车特性、排队与延误情况、车头时距分布以及车辆运行参数等方面分析了产生这些车流运行现象的原因,进而提出了5项改善拥挤交通状态下车辆行车效益的措施,以期对拥挤时段内的交通管理提供参考。     

高速公路隧道视频监控系统改造

隧道视频监控系统作为一种可视化管理技术,可以实时对隧道进行交通流量和交通运行状况监视,及时制定交通管控方案,预防长发性拥挤;同时结合视频分析技术,可以对隧道内发生的异常事件进行自动检测、报警,保证异常事件第一时间发现和排除。本文就隧道监控系统现状及改造应用做了简要介绍和分析。     

高速公路自动检测方法探讨

智能交通系统(简称ITS)是未来交通系统的主要发展方向,交通事件自动检测是智能交通系统的重要组成部分。快速、自动地检测到交通异常事件可以很好地预防和减少损失,及时有效地进行救援和处理,减少交通延误并避免二次事件的发生,从而保障道路的交通安全和正常运营。     

交通部参与伽利略计划的情况及下一阶段的设想——交通部科技教育司信息管理处副处长周文卫在中欧伽利略计划（IOV阶段）合作大会上的讲话

我国公路水路交通发展对卫星导航系统的需求 在公路交通领域，中国是当今世界上公路建设速度最快的国家，为解决经济周期上升阶段出现的交通运输“瓶颈”制约，实现公路建设跨越式发展和适度超前的目标，我国政府不断增大公路交通固定资产的投资额，使得公路交通基础设施建设步伐大幅加快，路网结构进一步完善，车辆保有量连年递增，而仅仅靠加快道路交通网络建设发展速度，已不能满足日益增长的交通流、安全服务等应用需求。以国道为例，2005年北京、天津、河北、上海、浙江、山东、河南、广东、海南等省（市）的年平均拥挤度均超过0．6，其中北京和天津平均拥挤度超过0．8，上海超过了1．0。因此，就必须要借用先进的科学技术来解决日益增长的出行需求所带来的一系列的交通问题。     

基于Hadoop交通视频大数据分析组件的设计与应用

随着计算机网络技术的进步,视频监控正朝着高清化和智能化方向发展,并广泛应用于智能交通领域,面对海量的交通视频大数据,提出一种利用数据并行和算法并行来提升视频大数据分析性能的解决思路,设计基于Hadoop的分布式视频大数据分析组件,将视频文件进行物理分割,并将视频分析算法分布到多台计算机上,通过Map/Reduce分布式计算框架对视频大数据进行分析。计算实验结果表明思路合理、可靠和高效,能够有效提高交通视频大数据分析的性能。最后,阐述交通视频大数据分析组件在违章停车或事故停车检测、道路遗留物检测、道路烟火检测、道路拥堵分析等交通事件中应用场景,具有较强的实用价值。     

广州：拟收“交通拥挤费”引关注

广东省广州市城市交通改善实施方案已获专家评审通过,其中有一个意向就是拟在交通拥挤区域收取交通拥挤费,以减少繁忙时段和繁忙路段的交通负荷。此意向立刻在行政法界引起关注。专家普遍认为此举要过法律门槛。     

高速公路异常事件智能响应系统

智能高速响应系统可以有效提高高速公路管理服务水平.应用智能高速响应系统后,可有效提高高速公路运输效益,使高速公路的拥挤状况降低20％,延迟损失降低10％-25％,车祸减少500-800,油耗量降低30％ o. 而研究高速异常交通事件系统是最有价值的.本文选择高速公路异常事件智能响应系统关键技术的研究与实现作为研究目标;选定高速公路某管理处作为研究实体;以解决该处管理中的问题作为研究对象.     

视频车辆检测技术在ITS中的应用

目前我国交通现状面临着车流量日益过大的影响,因此带来的交通事故,交通拥堵的问题也一直困扰着我们,也就需要智能化的交通检测技术来分析和处理这些复杂的交通现状。高速公路及城市快速路沿线设置车辆检测器,主要用于交通流量和拥挤程度的自动检测,以检测高速公路主线交通情况,从而有效地对交通流进行诱导、提高路网的交通运输能力,为驾驶人员安全快速行车提供良好的服务。