我国车险理赔问题分析

近年来,随着我国经济快速发展,人民生活水平不断提高,机动车保有量迅速增加,机动车保险业务也随之快速发展,承保数量和覆盖面迅速扩展,理赔案件数量急骤增长.而保险条款中“高保低赔”、“无责不赔”等一系列规定,损害了投保人和被保险人的合法权益,破坏了保险业的社会形象,而且已成为制约财产保险业可持续发展的瓶颈.本文就车险市场存在的“霸王条款”,结合近两年新出台的保险新规,对于整治车险理赔难,维护消费者合法权益的问题做出了相关研究与分析.     

车险人伤理赔管理存在的主要问题与对策

车险人伤案件理赔一直以来是理赔管理中的一大难题,但也恰恰是当前车险理赔管理中要维护好保险双方合法权益、树立良好服务形象、提高车险经营效益所必须突破的重点环节。     

浅析保险公司车险理赔管理的完善

车险经营作为财产险保险公司的主营业务,车险理赔管理的好坏决定了车险经营的结果,建立一个良性的车险理赔管理体系不仅可以有效的提高服务的效率更能提升公司的经营效果,而良好的车险理赔体系需从制度和人员上进行规范。本文探讨了保险公司车险理赔管理的完善问题。     

车险理赔六关口

机动车辆保险经营的优劣，尤其是在机动车辆保险理赔管控方面是否严谨规范和科学，影响着财产保险公司的经营形势和利润形势。笔者多年从事机动车辆保险理赔管理，在车险理赔管控中有一些经验和体会，认为把握好六个关口，是提升机动车辆保险理赔管控能力的有效措施和主要途径。     

“车险理赔”诈骗陷阱防不胜防

行内人揭开车险理赔骗保黑幕：修车厂没圈套和保险员联于“骗保”!日渐增多的“保险小额诈骗”事件，引起了法律界人士的关注[编者按]     

解开理赔难，始自买车险

给私家车上保险已成为众多车主的共识,此举不仅可以解除车主的后顾之忧,而且能在心理上增加一份安全感。然而,“车险理赔难”又是私家车主共同的隐忧,     

美国车险理赔及其启示

一、引言车险标的分散,保障面宽,社会影响大,是财产保险市场的龙头险种,也是各家财产保险公司争夺业务的热点所在。随着保险需求的增加,保险主体的不断增多和竞争的日趋激烈,各家保险公司在加大业务发展力度的同时,也相继推出了一些措施,以改     

车险市场理赔管理与服务应向专业化分工协作模式转变

目前国内车险理赔管理与服务模式存在的突出问题 理赔服务质量不高，消费者投诉集中。一是理赔环节不畅通，效率低，保险公司经常以各种理由在理赔的各个环节设置障碍，造成赔案拖而不决，使客户茫然等待；二：是理赔缺乏公正性，赔付与否、修理厂的选择、如何定损等均由保险公司决定，客户无权参与；三是理赔标准随意，在一家公司能赔的换到另一家公司就不能赔，令客户无昕适从；四是理赔人员素质差，主动服务意识欠缺，态度恶劣，给客户造成“投保易、理赔难”的负面印象。     

车险申请理赔免错步骤

人人都希望自己在驾车出行时能够一路平安,可是如果不幸遇到了交通事故,大家也不必太担心,此时每年收取我们保费的保险公司就要负起责任来了。3月31日,职业保险经理人孙先生在接受记者采访时介绍了申请理赔的常规步骤。并将使用车险时的一些错误进行了分析。 48小时后报险可能被拒赔 “绝大多数车辆在参保了交强险的同时也都投保了商业险种。但是,一些车主在车辆遇到事故之后。     

平安车险理赔再提速

从仔细锻造链接客户的每份保单,到让广大客户享受细节极好的售后服务,平安车险经过25年的不懈追求,终在实践中求得真知,不但要让客户想要的服务随叫随到,还要让服务超过期待。为此,平安积极利用科技手段,让保险全流程进程不断提速,引领行业改革典范。新技术应用,重新定义车险服务     

车险人伤理赔风险控制研究

随着车险人伤理赔金额在整体车险理赔金额中占比的逐年增高,行业对人伤理赔风险控制日渐重视。笔者对目前行业车险人伤理赔风险控制缺陷进行了分析,设计了针对性的车险人伤理赔风险控制方案,拟定了车险人伤理赔风险控制的具体措施和检验办法,希望对行业车险人伤理赔风险控制的发展有所借鉴。     

车险理赔难的表现原因及治理对策

一、内蒙古自治区车险理赔现状1.2012年车险承保理赔情况。2012年,全区车险原保险保费收入微增0.85%,车均保费同比下降371.57元,主要是由于车损险保费下滑,而三者险及交强险保费呈现上升趋势,全区赔款支出增幅高出保费增幅20.58%。数据表明:一是受全国经济形势下滑及自治区投资和     

车险人伤理赔管理现状浅析

随着交强险制度的实施和《保险法》的重新修订,车险理赔中人伤赔付的占比逐年提高。据不完全统计,车险理赔中的人伤赔付占比已经达到了车险赔付的50%左右。人伤理赔的管理水平,对保险公司车险理赔效率和车险经营数据的真实性产生决定性影响。     

车险理赔难问题的几点思考

2011年9月4日,央视法治频道《每周质量报告》报道了一条关于车险拒赔的案件。这是继车险高保低赔、无责不赔等问题后,央视再次曝光车险理赔难。2010年,保监会系统收到车险理赔纠纷投诉1474件,占财产保险合同纠纷投诉的76．93％,是最为突出的合同纠纷类信访事项。多年来,保险监管部门始终把解决理赔难问题作为工作的重点,采取了多种措施,但理赔纠纷仍然层出不穷,难以从根本上得到解决。笔者将结合保险监管实践就车险理赔难问题进行分析,并提出解决问题的思路。     

提高非车险理赔质量的探讨

在财产保险中，保险理赔是经营管理的一个重要环节。非车险理赔涵盖了除车险以外所有险种的理赔，理赔质量的好坏，直接关系列公司信誉和经营效益。分析非车险理赔中存在的问题，掌握其特点，采取有效措施提高非车险理赔工作质量，是做好理赔工作，维护保险合同的严肃性和当事人合法权益，促进保险业务健康发展的关键所在。     

试析车险理赔的道德风险及防范

一、汽车保险诈骗的案例 从某个角度来说,保险公司就是承担风险的公司,它不仅仅承担着投保人的损失风险,也承担着投保人的信誉风险。如果投保人在保险期间发生不道德行为,则会使保险公司产生一定的损失。2012年2月10日21时11分,天平河南分公司接到报案。报案称：张昆驾驶豫HZK126号标的车由焦作市沁阳县甄庄至王召村,途经一大转盘时翻车。     

探析车险理赔难的解决路径

车辆出险案件数量占到整个财产保险案件数的80％以上,车险理赔难的问题是长期困扰财产保险业发展的顽症。解决顽症只有通过制度化约束、标准化规范、信息化控制和透明化监督,着力构建保险公司主导、保险行业支持、保险市场引导、政府和保险监管机构监督、社会参与相结合的车险理赔服务管理和监督体系,才能优化理赔服务环境,达到不断提高理赔服务质量和效率的目标。     

试论车险理赔难成因和解决对策

中国保监会主席项俊波在2012年全国保险监管工作会议上强调,要重点解决车险理赔难和寿险销售误导两大问题。同时,项俊波主席还强调,保监会及其下辖监管机构要切实保护保险消费者权益并把它放在监管工作更加突出的位置。车辆出险案     

车险理赔需要制度约束

近日，中国保险行业协会就车险的理赔服务标准广泛征求各界意见，拟于近期公布。具有操作性的理赔标准无疑会减少保险双方在理赔上的争吵，推动保险业的发展。车险理赔服务这两年成为保险投诉的焦点，这与车险涉及面广、出险频率高有关。有调查显示，36％的车险用户对理赔不满意，对此，保监会要求各保险公司提高车险理赔服务质量，提升行业的诚信形象。可是，提升车险理赔服务质量，不能单在诚信这一道德层面说事，更应通过制度来规范服务。