借车展东风拓中国市场

在“2004北京国际车展”上，三菱汽车公司共展出9台车。它们是曾在多次世界赛车运动中荣获桂冠，参加2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛、由FASC（中国汽车运动联合会）认可的中国三菱拉力艺车队的帕杰罗赛车；在中国生产、销售的三菱品牌在帕杰罗Sport和欧蓝德，2003年5月在日本率先上市，2004年4月投放欧洲市场，计划2004年10月在中国上市的三排座MPV Grandis；以及代表三菱汽车新发展方向的混合动力概念车Ecliose Concept-E。     

成龙代言三菱戈蓝

近日,从三菱汽车公司了解到,三菱汽车对中国市场寄予厚望.并将在2007年加大在华发展力度。三菱汽车近来在中国市场频频发力,继去年将旗舰车型三菱戈蓝首度引入中国市场后,今年4月又借上海国际车展之际高调宣布,邀请国际巨星成龙作为三菱汽车2007年在中国市场的形象代言人,并将出现在各媒体宣传中,参加各种活动等,为三菱汽车在中国市场做全面宣传。     

三菱部分工厂4月停产8天

日本三菱汽车旗下4座工厂4月份停产4-8天，以减少产量应对需求下滑。三菱总裁Osamu Masuko表示，受全球汽车销量下滑的影响，三菱汽车在未来几月内还将采取减产措施以将销量保持在合适的水平。     

葛城慎辅：三菱汽车 品牌加速

前瞻观点：在全球汽车市场竞争日趋激烈的今天,汽车消费已从汽车厂商主导的大量生产,大量消费的“量”的时代,向环保意识更新,生活方式多样化等用户为主导的“质”的转变。三菱的造车理念也随之改变——为环保做贡献,为用户提供梦想。三菱确信,不久的将来,在中国也可驾驶三菱开发的环保电动汽车。 2007年影响力：三菱汽车在中国市场首次发布世界水准的全能SUV——搭载新MIVEC发动机的原装进口帕杰罗（PAJERO）新产品。有媒体评价,进口原装车是三菱实施中国战略的三大步骤之一,在2007年的中国市场上,显示了三菱汽车扩大在华发展的决心。     

三菱蓝瑟：再现改装魅力

中级轿车市场新标杆——三菱蓝瑟，作为东南汽车与三菱汽车直接合作后推出的首款三菱品牌轿车，三菱蓝瑟初上市就引爆中级轿车降价风潮。即便如此，三菱蓝瑟以国际品牌车型的最优性价比和低油耗环保的特性脱颖而出。在上市后短短的两个月时间。     

2005年中国变频器用户调查报告（部分）

一、主要品牌 1．我国市场上目前变频器的品牌 日本品牌：三菱、富士．日立、东芝，安川、欧姆龙等；     

中国三菱拉力艺车队第3年参战达喀尔拉力赛

经中国汽车运动联合会认可的“中国三菱拉力艺车队”，将出征2005年12月31日至2006年1月l5日以葡萄牙首都里斯本为起点的2006达喀尔拉力赛。“中国三菱拉力艺车队”此次参战，是以拉力艺中国有限公司为主体，并得到了三菱汽车工业株式会社的全力支援，此次已是该车队连续第3年参赛。     

三菱,一个强有力的竞争者--访三菱汽车北京事务所所长远藤裕己

中国是举世公认的世界上最大的汽车市场.自上个世纪末全球汽车业重新洗牌,掀起大规模重组浪潮以来,各大著名汽车厂商更是不约而同地将目光瞄向了中国--这个巨大的、现实的、潜在的汽车市场.特别是我国加入WTO之后,各大公司对中国市场的争夺将会愈演愈烈.今年6月4日,日本三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司签署了引进生产三菱帕杰罗SPORT车型的技术许可协议.该SUV新车型已首次亮相第7届北京国际汽车展,并计划于2003年第一季度开始生产.当记者目睹帕杰罗SPORT的风采之后,专门采访了三菱汽车北京事务所所长远藤裕己先生.     

"中国三菱拉力艺车队"挑战2005年达喀尔拉力赛

经FASC(中国汽车运动联合会)认可的“中国三菱拉力艺车队”，将于2005年1月1日—16日出征以西班牙卡塔鲁尼亚州的巴塞罗那为起点的2005年达喀尔拉力赛。“中国三菱拉力艺车队”此次参战，是经国际著名影星成龙担任名誉会长的中国拉力艺的协调，和去年一样得到了三菱汽车工业株式会社的全力赞助。     

三菱能否因“舍”而“得”

3月10日．工信部发布第206批汽车生产企业及产品公告。该公告中称：同意湖南长丰汽车制造股份有限公司已列入《公告》的所有产品．产品商标由“三菱“牌变更为“猎豹”牌。这个公告被市场认为是三菱汽车从广汽长丰正式撤资．为广汽长丰成立再次合资铺平道路。     

三菱汽车噩梦未醒

在社会责任与公司利益的一场较量中,三菱汽车公司做出了错误的选择而为世人所不齿,到如今几乎沦落为人人喊打的过街老鼠,其经营正处于破产的边缘…… 在中国消费者面前,直至今日,三菱汽车对其在日本隐瞒缺陷的丑闻只字不提。如果三菱汽车真想把中国市场当作一棵“救命草”,那么希望三菱汽车不要光谈自己的宏图大略和产品优势,还要拿出些勇气来敢于把自己的缺点、问题通报出来。     

三菱汽车质量问题的中国版

２００１年 ２月 ９日,国家出入境检验检疫局发布公告指出,由于日本三菱公司生产的帕杰罗（ＰＡＪＥＲＯ）Ｖ３１、Ｖ３３型越野车存在严重安全质量隐患,决定自即日起吊销其进口商品安全质量许可证书并禁止其进口。三菱汽车隐瞒质量问题一事开始浮出水面。 据了解．去年９月以来,宁夏．云南地区相继发生日本三菱帕杰罗（ＰＡＪＥＲＯ）Ｖ３１、Ｖ３３型越野车在正常行驶中制动突然失效的安全质量事故。其中,在云南省发现近３００辆三菱帕杰罗Ｖ３１、Ｖ３３型越野车存在后制动油管使用中被感载阀磨损的质量问题,有２０多辆后制动油管…     

日本企业为何“失意”中国

Made In Japan - -“日本制造”的标志 ,长期以来在中国老百姓心目中是代表着可依赖的、微型的、精致的高科技产品的形象。但是 2 0 0 0年以来 ,日本企业接连发生产品质量缺陷、售后服务较差等问题 ,从国内闹得沸沸扬扬的东芝笔记本事件 ,到三菱汽车存有严重安全隐患 ,再到松下 GD92型手机大规模返修 ,以及日航公司粗暴对待中国旅客等一系列事件 ,使得“日本制造”形象迅速在中国消费者心目中瓦解。冰冻三尺非一日之寒。在遭遇信任危机的背后 ,我们看到曾大举开拓中国市场的日本企业 ,已面临市场竞争力急剧下降的事实 ;与进军中国市场的欧…     

东南V3菱悦将推CVT车型

在节能减排的大趋势下．擅长于造越野车的三菱汽车将向市场投放一款小SUV——CX。该车明年将以进口车的方式引进到中国，而售价将下探到25万元以下。     

“认真、认真、认真Colt”挽救三菱品牌

中国的车迷一定还记得两年前的早些时候日本三菱汽车的”帕杰罗汽车召回事件”，与此同时三菱汽车在日本也正遭遇着同样的恶性危机——”隐瞒汽车召回事件”。因为严重缺乏对消费者负责的观念的管理体制，因为怕汽车召回有坏影响和造成经济负担而无视消费者利益，隐瞒事实真相的做法被曝光后，对实行统一品牌策略的三菱集团的品牌形象造成了致命的损伤。     

“日本制造”船沉中国海

Made In Japan－－“日本制造”的标志，曾经长期代表着值得信赖的、微型的、精致的高科技产品形象。但是2000年以来，日本企业接连发生产品质量缺陷、售后服务较差等问题，从国内闹得沸沸扬扬的东芝笔记本事件，到三菱汽车存有严重安全隐患，再到松下GD92型手机大规模返修，使得“日本制造”形象迅速在中国消费心目中瓦解。     

2017年度IIHS安全之选 欧蓝德安全品质值得信赖

<正>近日,美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布了2017年度"Top Safety Pick+"(安全特别大奖)名单,欧蓝德凭借三菱专业技术加持,再次荣获这项全球汽车安全领域的认证,而在同级SUV中仅5款车型获此殊荣。去年,欧蓝德通过三菱在华核心事业成员广汽三菱引入中国。秉承三菱汽车深厚的造车底蕴,广汽     

马恒达将收购三菱农机33%股权

日前，日本三菱重工株式会社宣布，将与印度汽车和农机制造巨头马恒达加强农业机械领域的合作。位于日本岛根县松江市的三菱重工子公司三菱农机将实施定向增资扩股，马恒达将于今年10月1日斥资30亿日元（约合2500万美元）购买三菱农机33%的股份。马恒达农业装备及两轮机械事业部总裁兼首席执行官杰朱里卡表示：“合作将使三菱农机通过马恒达在美国、中国和其他国际市场的平台，实现战略增长，加快国际化扩张。通过此次合作，双方还将充分利用彼此的技术和产品开发平台，实现协同效应。”     

三菱重工与苏宁电器组建合资公司

日本制造业巨头三菱重工与中国领先的家电连锁卖场苏宁电器联合举行签约仪式，宣布合资组建菱重家用空调系统（上海）有限公司，新合资公司将总代理三菱重工家用空调在中国大陆的市场推广、销售、售后服务等业务。     

收购

三菱商事将日本肯德基收为子公司 日本三菱商事不久前发布消息称,该公司已经完成了对日本肯德基发起的股票公开收购（TOB）计划,后者已成为其旗下的一个子公司。三菱商事今后将大力推进对日本肯德基的经营改革。