港珠澳大桥项目的风险管理探讨

问题提出一、项目概况2010年12月18日,随着港珠澳大桥项目工程保险合同的最终签订,该项目的工程保险进入实施阶段。港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是连接我国香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道,大桥全长约35.6公里,预计总投资额高达729.4亿元,拟于2016年12月31日建成通车。由中国人民财产保险股份有限公司主承保的主体工程部分采用     

协调博弈:两岸三地的港珠澳大桥

作为跨越粤港澳三地,涉及不同法律、经济、制度经济体的大型系统工程项目,港珠澳大桥开创性的咨询评估工作为大型工程可研评估提供了新的思路。建设中的港珠澳大桥作为连接香港、珠海和澳门的巨型跨海通道全长约49.5公里,起自香港大屿山,经过约35.6公里的海中桥隧,至珠海/澳门口岸区,通过珠海连接线与京港澳高速公路相连。这座预计2016年完工的世界上最长的跨海大桥,将连起全球最具活力的经济区,使香港、澳门与内地的合作跨入一个崭新时代。     

重点项目

陕西铁路四大重点工程同时开工；大西铁路客运专线开工；武广铁路客运专线试运行；中国-中亚天然气管道通气；港珠澳大桥开工     

税惠助力鲲鹏展翅搏长天

<正>2007年,经国务院批准,宁波高新区升级为国家高新技术产业开发区。十多年来,宁波高新区牢记使命、砥砺前行,在不足40平方公里的土地上,创造了一个又一个奇迹：民营企业自主研发出固体运载火箭、生产出“现代世界第七大奇迹”港珠澳大桥建造所需的伸缩装置、制作出守护健康的医用气密自动门……这背后,离不开“税力量”的支持,     

发改委备忘

连云港港30万吨级航道工程项目建议书通过批准 最近,国家发展改革委批准连云港港30万吨级航道工程项目建议书。该项目建设航道全长约71公里及相应配套设施,先期实施一期工程,建设规模为25万吨级单向航道长约51公里,5-10万吨级航道长约20公里。     

税海亮剑

谈起如今的中国,您会想到什么?世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国……这一切都离不开为国聚财的税务人!他们辛勤的汗水,汇聚成港珠澳大桥的每一块钢板、大兴新机场的每一片砖瓦!税收在国家治理中发挥基础性、支柱性、保障性作用!     

港珠澳大桥项目风险识别、评析和管理对策

港珠澳大桥作为"一国两制"背景下联系三地关系的大型跨海项目,颇受瞩目,目前项目主体工程已竣工。然而,客观现实表明,项目后期运营和管理并不会像项目施工那般顺利,可能潜在诸多风险隐患。文章基于项目风险管理的思想,分别剖析了项目后期执行过程中的自然风险、运营风险、经济辐射、管理风险,并做了量化评估,批判性指出了该项目后期存在问题,之后分别围绕四类风险,给出了对应的解决对策建议。     

国家税务总局关于洋山保税港区等海关监管特殊区域有关税收问题的通知

根据《国务院关于设立洋山保税港区的批复》（国函[2005]54号）及《国务院关于完善珠澳跨境工业区珠海园区政策措施的批复》（国函[2005]13号）的文件精神，现将有关规定通知如下：     

江苏省实施沿江、沿海战略成效显著——记江苏南通洋口港陆岛跨海通道开工典礼暨洋口港投资商机推介会

<正>近年来,江苏省全面实施沿江、沿海开发战略,把海港开发建设摆到突出位置,在政府推动、市场运作、多元投入、滚动发展的开发模式下,江苏东部新兴的深水海港的龙头工程——南通洋口港陆岛跨海通道于9月25日举行了奠基开工仪式。洋口港处于长江口北翼,江苏省南通市如东县岸外,隔海与韩国、日本相望,隔江与上海、苏南相依,溯江联结长江中上游地区。洋口港与上海直线距离100公里,苏通大桥建成后,     

国家税务总局关于洋山保税港区等海关监管特殊区域有关税收问题的通知（2006年12月15日 国税函[2006]1226号）

根据《国务院关于设立洋山保税港区的批复》（国函（2005）54号）及《国务院关于完善珠澳跨境工业区珠海园区政策措施的批复》（国函（2005）13号）的文件精神，现将有关规定通知如下：     

发改委备忘

石家庄至武汉铁路客运专线可行性研究报告批准近日,国家发展改革委批准新建石家庄至武汉铁路客运专线可行性研究报告。线路北起石家庄南站,经邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡,跨黄河后至郑州,再经许昌、漯河、驻马店、信阳,南至武汉天兴洲大桥北岸,正线全长840.7公里。     

发改委备忘

北京市轨道交通亦庄线工程可行性研究报告通过批准 最近，国家发展改革委批准北京市轨道交通亦庄线工程可行性研究报告。该项目自宋家庄起，止于亦庄火车站。线路全长232公里，其中地下线长849公里．共设车站14座，其中地下车站6座。     

资讯／发改委备忘

苏州港太仓港区工程核准;泉州至厦门高速改扩建工程核准;富锦松花江公路大桥项目批复;华能阜新风电场二期工程核准;首钢大石河铁矿杏山采区露天转地下项目核准;     

“沪港通”和“深港通”政策对保险资金运用影响分析

2016年8月16日,国务院总理李克强在国务院常务会议上表示＂深港通＂相关准备工作已基本就绪,国务院已批准《深港通实施方案》。近期,中国保监会也正式颁布了保险资金参与＂沪港通＂试点的监管口径。可以预见,未来保险资金将全面参与＂沪港通＂和＂深港通＂业务试点,这将对保险资金境外投资产生重要而深远的影响。上海保监局在充分调研的基础上提出了相关建议。     

也论经济特区货币国际化——兼论人民币国际化问题

<正> 在全国五个经济特区中,珠海、深圳两个特区有其特殊的地位,这两地的经济有待于与港、澳经济进一步交流和融合。要实现这一构想,珠深两特区的金融业又如何进一步国际化?两地的货币如何去适应经济运转?这在特区金融国际化中是十分重要的。但是,目前对珠深两地的货币国际化问题仍然存在许多歧见。究竟使用哪种货币才有利于该特区的经济发展呢?笔者认为有必要再论述自己的观点。     

闽东的一颗明珠——三都澳

<正> “良港三都举世无,水深港阔似天湖”。这是著名诗人郭沫若对三都澳的赞誉,恰当而又生动地道出了三都澳的优越自然条件。 三都澳,位于福建省宁德县境内,居宁德、福安、霞浦三县之间,是口小腹大,岛山环列,避风条件极其良好的内湾。海域面积达700多平方公里,海岸线300多公里,北上大连港,南下海南岛约1500多公里,位置恰居中国海岸线正中点。 三都澳10米以深水域面积居世界之首;可开发深水岸线长度亦居世界第一位;澳内有六个理想锚地,面积大,海底为泥质,锚     

路桥收费“六大”问题

至2001年底，经广东省政府批准设置的收费站有418个，其中非经营性收费站242个，经营性收费站176个，还有49个收费项目已经省政府批准但尚未开始收费。目前广东省路桥收费站的数量占全国收费站总量的1/7有多，其数量和密度都居全国第一。虽然符合国家规定的平原40公里，山区20公里的设站标准，但由于一半以上的收费站集中的珠江三角洲，就显得太密了，如107国道中堂大桥与江南大桥之间站点仅相距3公里。据公路部门的有关负责同志说，这也是有客观原因的：一是广东较早实行“贷款修路、收费还贷”政策。十几年前，在国家尚未有明确规定的情况下，省政府粤府办[1985]53号和粤府[1988]169号分别规定，修建一级公路10公里、二级公路20公里、桥150米可分别设置一个收费站，到1994年全省设置的公路收费站已有220个。1995年后，新批准设置的收费站，都严格按照交通部、国家计委、财政部交公路发[1994]686号规定执行。     

格力地产（600185）面朝大海 春暖花开

珠海，是一座承载着中国改革开放光辉历史的伟大城市，邓小平为推动改革开放进行的两次南巡均亲临珠海，他亲笔题词及重要讲话曾极大鼓舞了中国的改革开放事业。在新形势下，我们判断：推动澳门更大发展对“一国两制”将更具示范意义，珠海势必会肩负起更大的历史使命、发挥更重要的作用，而且珠江口西岸及整个粤西也具备较大的后发优势。从股票投资角度看，与上海自贸区、平潭试验区、新疆区域振兴等概念股相比，珠海板块的股价虽有所表现，但涨幅整体不及这些概念股，相关个股估值仍然偏低，与其战略地位并不相衬。我们预计，随着24小时通关、港珠澳大桥通车、环球影城落户、横琴自贸区投资加速等一系列利好袭来，珠海板块有望再次站上“风口”、强势上涨，而当中的个股如格力地产值得关注。     

珠恩嘎达布其口岸对蒙贸易环境制约因素及政策建议

内蒙古珠恩嘎达布其口岸是于1992年经国务院批准开放的国家一类口岸,2006年8月1日国务院批准其为国际性常年开放的边境陆路口岸,2008年1月3日口岸正式扩大为国际性常年开放口岸。近年来,随着双边贸易的快速发展,口岸基础设施薄弱、边贸结算环境较差等因素成为制约口岸贸易进一步深化的一个重要方面。本文通过分析当前制约口岸贸易发展的因素,结合口岸实际提出相关政策建议。     

秀场

汇丰获批筹建西安分行7月4日,香港上海汇丰银行宣布获中国银行业监督管理委员会批准,筹备成立西安分行,为西部开发提供金融服务。汇丰现已开始西安分行的筹建工作,并争取年内正式申请开办业务。汇丰西安分行计划提供全面的银行服务,服务对象包括本地企业、外商投资企业、内地居民和外籍人士及港、澳、台人士。