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在全球经济下行趋势加剧、世界经济格局持续动荡的形势下,中日韩三国的产能合作处于重组与扩大以及强化东亚全球价值链的关键时刻。本文从产业角度,基于具体案例分析中日韩三国合作模式及其特点,总结中日韩产能合作模式的现状。目前,中日韩产能合作模式主要体现为园区合作、交流合作以及合作促进机制三大种类,且在三国政府主导下取得了初步的进展。在巩固现有合作成果的基础上,中日韩三国应强化民间参与;围绕区域经济发展要求,共同推进在科技创新、人才培养、政治安全等领域的多元化合作,共同搭建第三方机构,增强合作稳定性;确保项目合作信息的公开与透明,增进三国间的互信与友好;进一步深化务实合作,增强东亚地区价值链的韧性。 相似文献
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中外物流企业合作模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在以往理论研究的基础上,充分结合物流业自身特点提出了按物流业联系紧密程度和物流企业对资源的依赖程度的两种划分方法,划分出五类中外物流企业合作模式,分别为:基于业务的合作模式—即延伸型合作、互补型合作、互换型合作;基于资源的合作模式—即基于客户资源的合作和基于结点及网络资源的合作。研究结果是对现有企业间合作理论的必要补充,丰富了合作模式理论及物流相关理论的内涵。 相似文献
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我国正日益成为世界“加工厂”,许多著名品牌的制造商已将其生产加工基地转移到我国,他们的进入不仅带来先进的技术和理念,也将其成熟的供应链系统带入我国,在其生产基地周边形成了由配套厂商组成的产业链;另一方面,生产企业的“扎堆”效应也使许多国内生产企业自发地聚集到一起,在他们周边同样聚集了上游供应商和下游分销商。上下游企业的聚集为供应链、物流的发展提供了很大空间,形成了很多物流发展的模式。本文介绍的集成式工业园物流发展模式,是一种供应链、物流一体化发展的趋势。 相似文献
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知识经济时代的到来,为中国物流业发展带来机遇也提出时代要求。运用现代市场营销观念,在新的经济形态下,物流企业如何在有效地选择并进入目标市场、服务市场定位以及吸引外资,参与国际合作等方面进行创新,以实现物流业的持续发展。 相似文献
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随着中资企业越来越快的国际化步伐,国际物流不可避免的进入许多企业的业务范围。但是由于一些单位缺乏相应的物流知识,以致在物流过程中发生货物损失、清关不畅或多交关税等意外情况。为此,我们列出国际物流经常发生的一些问题供大家参考借鉴。 相似文献
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本文对中澳物流的合作模式进行了浅析,首先介绍了中澳贸易与物流发展的背景,针对中澳两国物流的发展状况,就两国物流业所占GDP比例、企业规模与特点、专业化程度、信息化程度以及物流服务意识与方式等方面进行了对比,提出了中澳物流合作的三种模式,分别为建立中澳合资物流企业、互为海外代理以及澳方为中方企业提供物流咨询服务.并分别分析了各种合作模式的优点、存在的问题以及发展建议。中澳物流企业可根据自身企业的规模、特点以及抗风险能力等实际情况,选择适当的合作伙伴与合作模式。 相似文献
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大连保税区金鼎国际物流有限公司是成立于1997年10月的中德合资企业。公司位于保税区东南角,占地面积61500m2,地理位置优越,距大窑湾集装箱码头11km,距机场30km。公司1999年1月正式对外营业。主要从事国际贸易、转口贸易、货运代理、集装箱中转、堆存、出口装箱、保税代理、保税仓储、集装箱运输、物流分拨及来料加工等业务。两年多来,全体员工励精图治、努力进取,得到了社会各界的认可和好评,公司业务迅猛增长。公司在严格加强企业内部管理的同时,把市场开发作为企业的重中之重,建立专门的营销队伍,多角度… 相似文献
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早在20世纪60年代,由于追求社会生产低成本、解决劳动就业和满足市场短缺经济的需要,西方不少发达国家特别祟尚规模化、机械化和自动化。但是到了90年代,由于机械化、自动化和规模化的逐步到位,市场趋向饱和,大企业纷纷开始消“肿”减员,积极转向低成本、小型化,注重生产的个性化、 相似文献
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随着国际互联网的普及、信息技术和电子商务的迅猛发展,以及我国加入WTO和世界物流业强手纷纷抢滩我国物流市场的新形势,我国现有的运输仓储企业必须进行多方面创新,方能在经济一体化、竞争国际化的严峻挑战条件下图生存谋发展。 相似文献
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