第82届日内瓦国际车展

一直被视为汽车行业晴雨表的第82届日内瓦车展在日内瓦PALEXPO展览中心3月6日至18日举行。来自全球各大车企都将纷纷利用在这为期十多天的时间展示旗下汽车产品。对于中国来说,本届车展将成为北京车展的一个预演。     

小排量搭气缸休止技术大众POLO Blue GT

第82届日内瓦车展开始之后,细心的读者或许可以发现,多数厂家均将节能环保定为了本届车展的主题,甚至像法拉利这样的品牌也开始大打环保旗。     

热点

March.33月1日～13日,第81届日内瓦车展将在瑞士日内瓦正式举行。日内瓦车展创办于1924年,每年3月份举行,是欧洲惟一每年度举办的大型车展,也是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,素有国际汽车潮流风向标之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行,面积虽然不大,却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地。     

欧洲看车启示录

在张久老师的谦让下,今年让我有了参观法兰克福车展的机会。出发前。有过两次参观法兰克福车展,四次参观日内瓦车展经历的张久老师告诉我,法兰克福车展是世界五大车展中数一数二的国际顶级车展。还有“车坛奥运会”一说。     

长安汽车:明年将推新款微客 力争夺回销量冠军

近段时间以来,微客市场竞争激烈。连年位于微客销量榜首的长安汽车今年的表现不尽人意,销量冠军的宝座已经易主。在本届车展上,长安汽车推出一款运动版长安CM8和一款长安“星光”。联想到长安微车销量冠军宝座的易主及其目前在微客市场上的窘境,这两款产品在长安未来的微车规划中担     

再度曝光 本田NSX Concept日内瓦驾临

之前我们已经有报道过,NSXConcept曾经挂Acura厂徽于北美车展现身。而自从换成本田厂徽之后,除了于自家的本田青山迎宾广场公开展示外,日内瓦将是本田NSXConcept本尊首次向全世界公开展示。     

自主品牌、车展，还有“残值”

编完这期稿件，感觉能比较引起注意的至少有三个方面：一是自主品牌的界定；二是车展，不仅是刚结束的日内瓦车展，还有对中国车迷更具吸引力的四月上海车展；三是“残值”一词。     

玛莎拉蒂GT跑车运动版（Gran Turismo Sport） 2012日内瓦车展全球首发

2012年3月6日，日内瓦／上海-玛莎拉蒂于2012年日内瓦车展上发布全新GT跑车运动版（Gran Turismo Sport）。     

环保节能型汽车面临的机遇与困难

在日内瓦举行的第77届日内瓦国际汽车展上,世界各大汽车制造厂商都有环保节能型汽车参展,环保节能成为本届车展的突出主题,显示出汽车业向环保节能方向发展的趋势。     

从这里出发

日记择录:大家曾经这样形容世界级车展:巴黎车展新奇多、法兰克福车展样数多,日内瓦车展个性多.北美车展首发多、东京车展技术多。可是,当北京车展晋级到A级车展的行列中来时,我这个土生土长的老美却找不到一个合适的词来形容她。热闹?大气?时尚?现代?Neither!然而北京车展的不断发展壮大使我这个汽车爱好者又不得不对她刮目相看,"CHERY"这个中国本土的汽车企业不让我注意都不行.我只能一次又一次地翘起大拇指连连称赞,"Great"!     

丰田携FT-86敞篷版及i—ROAD概念车亮相日内瓦车展

2013年3月,丰田亮相第83届日内瓦车展。在本届车展上,丰田正式发布了FT-86OpenConcept概念车（下文简称FT-86敞篷版）,并对i—ROAD概念车进行了全球首发。     

环保绿色风席卷日内瓦车展

如果说汉诺威国际商用车及零部件展主打商用车,那么日内瓦国际车展则展示出极强的包容性。日前,在2013年第83届日内瓦国际车展上,从入门SUV车型如标致2008,到性能车型如奥迪RS及宝马M系;从国产平民车型如吉利观致3、新一代明锐到全球顶尖奢华品牌如劳斯莱斯、保时捷、法拉利以及宾利等均登场亮相。     

段建军:向对手学习

刚刚走马上任南京菲亚特商务总监1个月时间的段建军向记者展示了菲亚特在2007年上海车展的大手笔。亚洲“首演”的Linea、继日内瓦车展首次亮相后全球路演第一站——上海车     

看好新能源轻型车 寄望睿行EM80

《商用汽车新闻》：首次参加北京车展对长安轻型车意味着什么？ 罗志龙：虽然长安轻型车是一个新的业务板块，但依托长安汽车强大的技术创新能力和全球研发体系，长安轻型车完全具备了市场竞争力，在电动车领域也实现了产业化生产。此次携旗下战略车型亮相北京车展，预示长安轻型车即将进入快速发展的新篇章。     

长安:打造轿车双子星

第二代逸动将于3月初上市,长安汽车重振轿车市场的大棋又迎来一颗落子。1月16日,长安汽车旗下新款紧凑级轿车产品第二代逸动在重庆长江当代美术馆举行了媒体品鉴会。长安汽车副总裁龚兵在现场表示,根据规划,在3月初上市之后,第二代逸动将与睿骋CC组成“长安双子星”,共同征战轿车领域,扛起长安轿车市场销量大旗。     

自主品牌实力大增

在金融危机的影响下,之前的底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎以及东京等各大国际车展,尽管在行业内有着举足轻重的地位,却缺乏厂商的全面参与。相比之下,2010年的第11届北京车展,由于中国在2009年成为全球最大汽车市场，同时又是内地惟一大型车展的双重原因，吸引了众多厂商云集。     

苏州客车展印象

苏州客车展已经过去几天了,但小记对苏州客车展仍留有很多回忆。第一印象,简约。不晓得是整车企业参展习惯在发生改变,还是由于公交车展的特点所决定。在展会现场小记并没有看到大张旗鼓的布展盛况。除了重庆恒通、丹东黄海等几家企业的展台布置颇下功夫之外,其他展台大多素面朝天。有企业人士笑谈本次车展很环保、很和谐,但如果在一周之后的上海客车展上仍有如此表现,才能印证国内客车企业在参展时将更多精力放在了产品而非展台布景上。     

汉诺威的风

两年一度的汉诺威商用车展9月25日如期开幕。在中国人眼中,汉诺威车展的名气似乎远不如欧洲的法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展,原因就是它不展轿车,只展商用车。真正走进汉诺威的展场,才发现这简直就是一个车展的巨无霸,30多个展馆构成了一个方方正正的城中城。近2000家参展商、26万平米的展出面积,对于一个商用车展来讲,在世界上是绝无仅有的。展场环境也是无可挑剔,进展馆看车,出展馆则好像逛公园。     

新款福特Fusion首次亮相

在2002年日内瓦车展上首次向公众亮相的福特Fusion跨越了普通汽车与小型汽车的传统模式,以第一部“都市活动车”(Urban ActivityVehicle-UAV)创造了一片属于自己的天地。     

“鸟笼”传说——玛莎拉蒂的巅峰之作——Tipo61

2004年初,意大利超跑巨头玛莎拉蒂（Maserati）在日内瓦车展展出了一辆基于法拉利ENZO的超级跑车——MC12,同时也向世界正式宣布玛莎拉蒂将重返阔别了37年之久的赛车运动。