品牌变革之作

通过旗下首款城市SUV——驭胜S330,江铃,这个皮卡品牌也进入乘用车市场的'红海'。随着紧凑级SUV市场的'混战'越来越激烈,各汽车厂家已纷纷在这个细分市场亮出了自己的看家本领——前有'老大哥'哈弗H6一马当先、后有'新生力量'吉利博越奋勇追赶。而作为姗姗来迟的'新兵',江铃驭胜S330准备凭借哪些看家本领在这个硝烟四起的战场中出人头地?8月23日在北京爱菲堡国际酒庄,《汽车观察》     

枫叶出道

继Polestar、几何汽车后,吉利控股集团迎来第三个新能源乘用车品牌——枫叶汽车。3月25日,枫叶汽车官方正式发布了旗下首款纯电动小型SUV——枫叶30X的新车官图,其外型设计由吉利上海造型中心国际团队打造。     

年度SUV:奇瑞瑞虎

<正>在2012年的"爱我中国车"评选中,SUV车坛老将遇到了两个全新登场的劲敌,而这也体现出不同厂商对SUV市场各自不同的解读和诠释。与2011年开创SUV专业组相比,2012年"爱我中国车"评选中SUV参评车型在数量上骤增,其中最引人注意的是,自主品牌SUV市场中的老将:奇瑞瑞虎在面临换代的同时,遇到了广汽传祺的第二款车型GS5,同时吉利也终于推出了自家品牌的首款SUV全球鹰GX7。     

车展媒体日：吉利GX7抢先撩面纱

4月23日,北京车展首个媒体日,吉利首款SUV——全球鹰GX7率先在车展举行隆重的上市仪式,成为此次车展120款全球首发车的首款上市发布车型。     

玩的就是“家享”——吉利英伦首款SUVSX7正式上市

3月31日，吉利汽车英伦品牌旗下首款SUV——SX7在山东潍坊正式上市。英伦SX7共有1．8L、2．0L和2．4L三种排量共6款车型，售价为9．28～12．98万元。作为吉利英伦首款SUV，英伦SX7传承了“底蕴、信赖、关爱”的品牌内涵，外观大气稳重，空间宽敞舒适，     

“三好生”的起点

继博瑞之后,吉利以一款中高端SUV车型强势来袭。3月26日晚,宁波北仑体艺中心热闹非凡。由华少站台,白俄罗斯副总理谢马士科驾临,在沃尔沃大佬、李书福以及500家媒体的见证下,吉利旗下紧凑型SUV博越高调上市。本次上市的新车在分别搭载2.0L、1.     

吉利:品质诠释

"和之前国外车展上的展车相比,这一次坐进自主品牌的车内已经感觉不到太大的区别",对于很多刚从3月份看过日内瓦车展的人来说,在本届北京车展上不难发现自主品牌与很多国际巨头的差距正在继续缩小. 在车展开幕的首个媒体日,吉利在全场首发车型名单中率先发布了旗下首款SUV车型:全球鹰GX7.同时,去年上海车展亮相的魔卡概念车也推出了全新第二代车型."与以往急于推出新车的做法相比,适当放慢节奏有利于厂家提升产品的品质",据业内人士回忆,在其他竞争对手争相推出SUV的同时,吉利虽然展出过自己SUV的原型车,但至今才正式上市.而这正是吉利自身战略调整的过程.     

喜看“豪情”颠覆性上位——吉利豪情SUV试驾有感

这款车不管将来销量如何,都必将引起业界关注。因为这是一款自主品牌的高端车型,这是吉利豪情SUV。这是一款7座SUV,2．4L自动两驱尊贵型,它不仅拥有一个大气的车身造型和超大空间,还有“一身名牌”的配置。     

星越L 颠覆者姿态

星越L是吉利CMA架构下的全新紧凑型SUV车型,完美继承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因。全系标配Drive-E2.0TD动力,最大功率175kW,最大扭矩350N·m。     

公益切入

带着温度和态度,吉利再出发。这是一场有温度的发布会,没有当红明星站台、没有华丽的舞台,更没有炫酷的音乐。8月28日,在北京隆晟通达吉利汽车4S店里,一场以'你我的远景,你我的幸福'为口号,承载满满幸福的吉利远景SUV上市发布会在这里举行。反其道而行之,与以往车企举办的各种高大上的新车发布会不同的是,此次新车上市现场。     

SUV还能火多久?

SUV火热的背后究竟靠什么支撑?这种火爆程度在中国市场又将持续多久?数据显示:2010年我国SUV市场内需仅为165万辆;到了2012年,这一数字已经增长到244万辆;2014年SUV市场内需更是增长到了488万辆,增长速度十分惊人。同时,SUV市场在乘用车市场中的总比重也已经由2010年的13.9%暴涨到了2014年的26.7%,增长近一倍。那么,SUV究竟还能在中国火多久?市场火热的背后又是靠什么予以支撑?2015年1月18日,北京国家会议中心,南中国汽车工程学会越野车技术分会、汽车探索网、SUV中国网联合主办的中国SUV趋势发展论坛,针对这个问题进行了探讨。     

SUV市场两极分化凸显中高端路线

2003年国内 SUV 市场“井喷”的情形至今让人兴奋不已:销售总计134057台,增长率高达119.7%。然而2004年整体车市的回落也波及到了SUV 市场,增长率下降为14.46%。2005年前几个月的表现更为令人沮丧:市场销售同比下降24 6%。业内外都在思索:中国 SUV 市场究竟怎么了?中国 SUV 的未来是怎样     

由途观到销售狂潮

SUV作为“低碳生活”的“反潮流”车型，值得关注的不仅是销量的激增，更有因不断加入的“新角色”而带来的市场变数。其中途观的上市，一方面挑动了SUV市场的公众关注点，另一方面，供应紧张带来的“加价风潮”已经续写了这一市场中东风本田CR—V之后又一“神话”。     

转型第二弹

长安CX70的问世,瞄准的是7座SUV这块新兴市场,也是借此实现微车客户的升级。无论在新型MPV领域,还是多功能的SUV领域,上汽通用五菱(下称"五菱")的成功成为众多车企对标的榜样,而在其中长安商用车则是最典型的案例。如五菱的宝骏品牌推出MPV车型——宝骏730,2016年前2月总共销售近7万辆,长安商用车便在去年底推出了首款多功能MPV——欧尚,上     

上汽荣威W5：跨领域SUV的新起点

作为上海汽车荣威品牌首款SUV产品，荣威W5的出现将对现有SUV市场格局造成影响；从产品角度说，荣威W5面对的是兼顾硬派SUV和城市SUV的跨领域专业SUV细分市场。     

城市漫步者 四款20-30万主流城市SUV推荐

大众途观 指导价：19．98万-30．98万元 纵观二十万多元级别的都市SUV，不但要满足私人、家庭的使用需求，还要以多用途、多功能性为诉求，同时又必须紧跟市场潮流，迎合年轻族群。目前国内的国产紧凑型SUV市场，本田CR—V虽然是这一细分市场多年来的销量老大，但已经面世多年，车型略显老态：后发制人的大众途观上市之后着实有让人有眼前一亮的销售表现，上市一年多，月均销售1万多辆，时至今日仍加价1万多元（销售信息来源于北京市场）是最好的证明。凭藉着不错的综合性能表现，开始引领都市SUV的新潮流。     

蛋糕做大

2001年,中国SUV市场的整体规模为3万辆。到2010年这一数字改写为132万辆,足足增长了40倍。而同期中国汽车市场规模增长为10倍,SUV市场的扩张速度由此可见一斑。     

挑战中高端

尽管杀入中高端市场的道路充满坎坷,但吉利却勇敢地再次发起挑战。近年来,自主品牌纷纷推出高端车型进军中高端市场,却总是叫好不叫座,尴尬异常。在这种尴尬局势下,吉利却依然向中高端市场发起进攻。2014年12月15日,吉利在北京水立方APEC晚宴厅正式发布了GC9量产版车型,并公布它的中文名为"博瑞GC9"。     

延续概念美

瑞虎7作为奇瑞品牌在紧凑级SUV市场里的重要一员,将成为同级市场上有力的竞争者。近几年,随着SUV市场的火热,更多厂商都加大了对SUV产品的投放力度,其中经济实用、更加时尚个性的紧凑SUV市场更是成为众多厂商的必争之地。如今紧凑型SUV市场中哈弗H6早已占据神坛,各路新秀也纷纷入市,想在着火爆的市场上能分得一本羹。仅今年。     

风神的“2+1”战略

中大型SUV以新AX7为主,紧凑型SUV和小型SUV以AX4为主,再以AX5、AX3等为辅助,东风风神产品阵容羽翼渐丰。新年伊始,SUV市场又迎来了一款不容忽视的实力战将,为其火爆态势再添一把火。2018年1月16日,东风风神新AX7手动挡车型正式上市,共推出3款车型,售价8.98万元~13.18万元。至此,东风风神中级SUV新AX7车型规格已达到7款,并搭载三种动力组合,性价比进一步提升。