山城重庆的公交都市梦

重庆主城区位于长江与嘉陵江交汇处,依山傍水,层叠而上,独特的地形地貌形成了高密度集中开发和组团式的城市格局。主城辖9区,常住人口745．76万,面积5473平方公里,其中绕城高速公路以内城市区域面积约2200平方公里,常住人口约650万。目前,重庆市正按照“公益公交、便捷公交、安全公交、智能公交、绿色公交”的总思路,“轨道交通为骨干、地面公交为主体、出租车等为补充”的定位,     

皖南“经典”

黄山至塔岭（皖赣界）和小贺至桃林（皖淅界）高速公路是国家高速公路网中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分,是安徽省“四纵八横”高速公路规划网“纵二”中南段重要组成部分,是黄山、九华山、太平湖“两山一湖”旅游胜地的重要运输通道,更是安徽省第一条交通部典型示范工程。     

金旅客车走进山城

近日,“品质金旅传‘诚’万里”2012年金旅客车全国新品推介会走进山城重庆。金旅向重庆地区的客运、旅游、公交公司等150家运输企业全面展示了金旅系列天骄、雪狐、现代考斯特和校车以及创新技术。金旅通过20年的技术沉淀与创新,总结出“一体化”理念和设计工艺,受到与会客户的高度关注。     

张家口 山城里的“小警察”

河北省张家口市连接京、津、晋、蒙,是一座三面环山的老城。随着经济的迅速发展,车辆成倍增长,但由于地理环境所限,道路只能有条件地拓展,因而车与路的矛盾愈来愈大。市区内有41所小学,学生6万余人,70％的学校靠近马路,放学时的学生交通安全问题成为学校、家长最大的忧患。1988年以前,每年中小学生交通死亡事故的人数占交通事故死亡总人数15％左右。     

魅力山城 平安重庆

正作为长江上游的经济中心、面积最大的直辖市,重庆以科学发展的强劲势头,向世人展示着它的繁华和秀美。山城、雾都、桥都等美称,也彰显了重庆的独特魅力。然而,多山、多雾、多桥的现状,对于重庆的公路交通安全来说,无疑是多项重大的考验。在交通事故频发的严峻现实面前,2002年,黄奇帆同志提出能否借鉴高速公路做法,将波形梁护栏用在交通量大的非高速公路上。2003年,重庆在全国率先启动安保工程。十年来,累计     

曾主任的“宝贝”

4月12日,记者到重庆绕城高速公路采访,在SLM合同段试验室,见到了这个合同段总工兼试验室主任曾勇。     

武汉绕城高速改扩建项目开工

2020年12月22日,由湖北交投集团投资建设的武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目开工,京港澳高速公路湖北北段改扩建项目全面推进。这两个项目是国家高速公路网重点项目、湖北省第一批高速公路改扩建项目,建设里程188公里,总投资257亿元。     

阳蟒高速，“晋”绿“晋”美

作为山西省唯一一条入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程项目的高速公路,阳蟒高速的“绿色经验”值得行业借鉴。     

江苏的“五纵九横五联”

根据《江苏省高速公路网规划》．到2010年底,江苏高速公路通车里程将达4000公里,国家高速公路网在江苏境内路段全面建成;至2015年．通车里程达到5200公里．基本建成“五纵九横五联”高速公路网。     

“青年文明号”到我家

近日，济南绕城高速公路济南南收费站被团中央．交通运输部联合命名为“全国青年文明号“。交通运输部、山东省交通厅．共青团济南市委、济南市交通局．公路局有关领导参加了全国揭牌仪式。     

高速公路的“口子”不可忽视

我国的高速公路建设可谓日新月异,遍布伞国的高速公路网,成为国民经济发展的“大动脉”,更是现代交通文明的具体体现。然而,只要细心观察就不难发现：由于不少地方在封闭网上乱扒“口子”,已导致高速路上的封闭网“千疮百孔”。这种高速公路上的“口子”愈来愈多,危害愈来愈大,成为不容忽视的“问题”。     

严格精心监理 铸就优质工程——四川省成都市绕城高速公路东段双流路路面监理工作纪实

四川省成都市绕城高速公路分东西两段，全长85公里，是我国目前已建成最长的绕城快速环路。全线路幅为双向六车道，路基宽大34.4米。全封闭、全立交，设计时速100公里，呈环状将成都市东南西北十一个区（县）和主要的十多条国省道进出城线连结在一起，形戚了“环状加放射型”的高速公路网。     

高速公路交通灾害的成因分析与防治对策

近年来,随着我国经济的飞速发展,政府对高速公路建设资金的投入也不断加大,我国自1988年实现高速公路零的突破以来,截止到2009年,全国高速公路通车总里程达到6．03万公里,居世界第2位。覆盖全国范围的高速公路网络正在逐步形成,极大地方便了人民群众的生活。据交通运输部制定的《国家高速公路网规划》,     

对高速公路建设使用外币贷款的思考

截至2009年底,我国高速公路通车里程已达到6.5万公里,仅次于10万公里的美国,居世界第二。而根据交通运输部公布的《国家高速公路网规划》,     

江西西海高速:留“绿”山水间

正庐山西海永修至武宁高速公路(以下简称庐山西海高速公路)是鄱阳湖生态经济区内的一条地方加密高速公路,也是江西省第一条以旅游高速公路命名的项目。项目全长104公里,沿线有60多公里贯穿庐山西海国家级风景名胜区,景观资源极为丰富,生态环保要求高,节能减排任务重。2011年9月16日,庐山西海高速公     

“金牌”闪耀山城——中国交通建设监理协会二届四次理事会在渝召开

4月14日,中国交通建设监理协会二届三次常务理事会、二届四次理事会暨监理杂志第七次编委会工作会议在山城重庆召开。一块块金灿灿的“优秀监理企业”奖牌,阵阵雷鸣般的掌声,不断把会议气氛推向高潮。     

竣工项目

湖北省宣昌至巴东高速公路建设进展顺利 日前,宜昌至巴东高速公路建设进展顺利。图为石门垭隧道内部施工现场。 该工程是《国家高速公路网规划》（7918网）中上海至成都公路的最后一段,也是六百里川江三峡库区北岸惟一的陆上快速通道     

“安全砝码”让客运更安全

1988年10月,沪嘉高速公路建成通车。这条只有20公里长的高速公路是中国第一条高速公路。＂十五＂期间中国共建成高速公路2.47万公里,是＂八五＂和＂九五＂建成高速公路总和的1.5倍。2004年12月17日,《国家高速公路网规划》出台,标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。《规划》确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态,构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道,     

重庆市主城“限货”管理经验谈

正近年来,随着物流业和城市建设的高速发展,重庆市货运车辆保有量和主城区货车通行量也相应快速增长。在为城市建设、企业生产和人民生活做出积极贡献的同时,货运车辆影响畅通、事故多发、损坏道路、污染环境等问题也日益显现,特别是在当前机动车总量急剧增加、道路供需矛盾十分突出的情况下,已成为了加剧主城交通拥堵、影响道路安全的重要因素之一。为进一步加强主城区载货汽车通行管理,保障交通安全,提高道路交通运行效     

打铁还须自身硬——写在“监理人员素质专题”前的话：提高素质 我们共同的愿望

1988年8月1日，《人民日报》第一版头条新闻以《迈向社会主义商品经济新秩序的关键一步——我国将按国际惯例设建设监理制》这一醒目的标题，向全世界宣布了我国建设领域里这一新的、重大的改革举措，留给了世人一段“里程碑”式的记忆。 回首过去的20年，建设监理制伴随着社会的发展而一路成长，如今，历史的车轮已驶入了21世纪，随着《国家高速公路网规划》及“十一五”规划的出台，新的交通建设任务任重而道远，同时，也对交通建设监理人员素质提出了更高的要求。 监理人员素质是一个社会广泛关注的重要课题，它的高低关系到工程建设的成败。那么，如何提高监理人员素质，促进监理行业又快又好发展？质监、业主、监理、施工各方各有说法。