红岛蛤蜊产业的消费结构分析

红岛是山东省青岛市城阳区下属的一个乡镇,红岛海岸线漫长且近海物产丰富,由于周边海域水质优良,营养丰富,因此比较适合蛤蜊生长。认真研究红岛蛤蜊产业的消费结构,调整蛤蜊产业的生产经营,对于红岛蛤蜊产业的可持续发展具有重要促进作用。     

海一l二钢箱梁大节段吊装技术

本文立足于青岛海湾大桥沧口航道桥铜箱梁吊装施工，主要介绍了利用水中临时支架的海上铜箱梁大节段吊装施工技术。     

源头大桥静载试验及承载能力分析与评定

本文通过一座连续钢构桥的静载试验，通过建立结构模型，并加载布车进行桥梁静载试验，最后对静载试验应变数据进行分析，通过效验系数分析该桥承载能力是否满足设计要求。     

沧口航道桥索塔施工

本文介绍了青岛海湾大桥土建工程第二合同段沧口航道桥索塔的施工工艺和施工方法,下塔柱采用翻模,上塔柱采用爬模的施工工艺大大缩短了施工时间,并对翻模和爬模的施工工艺做了详细的说明,方便于同类工程施工时进行参考.     

承台单壁钢吊箱围堰设计与施工技术

本文结合青岛海湾大桥红岛互通立交承台单壁钢吊箱围堰具体情况,阐述了单壁钢吊箱围堰设计施工方法.该方案可以节省建设成本,循环利用率高.     

内河航道外部性实证研究与对策建议

外部性的存在使人们低估了内河航道的社会经济效益,相对于其他交通运输方式,各级政府对内河航道的整治建设并不热心,交通资源未得有效配置,绿色运输方式未得充分利用。该文通过对内河航道外部性表征的描述和产生原因分析,揭示了内河航道外部性存在的实质和其公共品特性,采用模糊综合评价法构建数学模型,对内河航道外部性的主要影响因子进行分析、量化,确认了内河航道外部性的数量区间和内部化政策的边界,并明确了政府应扮演的角色,提出了若干内河航道外部性内部化政策建议。     

牛尾山公路跨客运专线桥荷载试验

通过对牛尾山公路跨线桥进行静载试验,将理论值与实测值进行对比分析,该桥结构受力、位移吻合较好,残余变形少说明桥梁受力合理,在弹性范围内;通过动载脉动、跳车等试验对比分析,说明桥梁强度、刚度具有安全储备;因此该桥满足设计荷载安全运营要求。     

沈阳市富民桥挂篮施工设计研究

本文对沈阳市富民桥主梁的施工挂篮进行创新设计,参考同类挂篮的成功设计思路的基础上,通过将前锚梁下缘设置弧形来解决索的平面转动问题,使得主桁由万能杆件拼装的挂篮应用于空间索面的斜拉桥主梁施工中.这种设计解决了由于拉索位置在三维空间变动而带来的牵引杆锚固端相对于挂篮也要能够在三维空间移动的问题.为同类挂篮的设计提供有意义的参考,并且丰富了挂篮的施工设计思路.     

沈阳市富民桥挂篮施工设计研究

本文对沈阳市富民桥主梁的施工挂篮进行创新设计，参考同类挂篮的成功设计思路的基础上，通过将前锚梁下缘设置弧形来解决索的平面转动问题，使得主桁由万能杆件拼装的挂篮应用于空间索面的斜拉桥主梁施工中。这种设计解决了由于拉索位置在三维空间变动而带来的牵引杆锚固端相对于挂篮也要能够在三维空间移动的问题。为同类挂篮的设计提供有意义的参考，并且丰富了桂篮的施工设计思路。     

一部有中国特色的社会主义政治经济学：学习《邓小平文选》第三卷的体会

根据伶仃洋的潮流、含沙量及水下地形的变化特点，对黄埔出海航道在伶仃洋的选线方案作了分析计算。选用泥沙回淤计算公式预报了各航道开挖后的回淤量。用伶仃西航道和蛇口五湾航道开挖后的实测结果进行淤积验证，计算值与实测值符合较好。伶仃东航道泥沙的回淤量少伶仃西航道；铜鼓东航道也少于铜鼓西航道。无论开发伶仃东航道或是在伶仃西航道原业的基础上加深，均为可行。     

解析港口与航道工程现状及未来发展

文章在港口与航道工程发展现状中,介绍了港口建设及航道整治取得的成果,以及港口与航道工程建设中的科技成果,对港口与航道工程建设中存在的一些问题进行了重点分析,阐述了港口与航道工程发展需采取的措施,分析了港口与航道工程在未来的发展前景。     

某钢筋混凝土双曲拱桥的静载试验与分析

对广州某带裂缝的钢筋混凝土双曲拱桥进行了静载试验,将试验数据与MIDAS/CIVIL空间杆系板壳有限元模型的计算结果进行了对比分析,结果表明该桥工作性能及结构的变形恢复能力较差,该桥整体承载能力不能满足设计要求.     

“十三五”期间连云港市航道部门为内河水运发展提供有力港航支撑

"十三五"期间,连云港市航道部门以提升航道等级为重点,持续加快高等级航道和内河码头建设,5年间,高等级内河航道不断延伸,船舶通过量和货物通过量大幅增长,累计达到5.1亿吨和2.9亿吨,较"十二五"增长1.5倍,内河港口完成吞吐量5845万吨,较"十二五"增长117%。港航基础设施建设夯实水运发展硬条件。2020年11月中旬,灌南县灌河张湾大桥桥下,一队施工人员正在桥梁水上防撞墩上开展除锈刷漆作业。     

锚固工程预应力状态的检测与补偿技术

本文基于锚固工程的锚固作用机理,推导出预应力状态检测原理,并在该理论的指导下,阐述了锚固工程预应力状态检测及补偿的技术方法。为提供大量处于运营中的锚固工程的性能评估及提高其锚固效果具有重要的意义,在工程实践中有较强的指导和推广意义。     

无锡古运河文明的展示与利用

正无锡古运河与京杭大运河是密切不可分的,京杭大运河无锡段,它西起五牧口直湖港与常州交接,东至五七桥与苏州相连,是无锡市水运的主骨架航道,也是国家水运主通道京杭运河货流量最大的航段之一,对上下游的安徽、江苏、山东、上海、浙江等省市的航运有较大影响,同时还具有农田灌溉、工业及城市     

大粒径碎石桩快速加固超软弱地基试验研究

本文以西江下游航道整治工程横坑段为基础,通过大粒径碎石桩加固超软弱地基的施工试验和加固效果检测,优化大粒径碎石桩的施工工艺,并确定适宜的大粒径碎石桩施工质量控制参数和设计参数,并提出简便桩身质量检测标准.     

航道整治工程中水下钻孔爆破技术的应用

路运输是我国重要交通运输方式之一,许多货物的运输都要通过水路运输来完成,航道的畅通与否以及水流稳定与否等外部条件,都直接影响着船舶航行速度的快慢,为确保船舶顺利快速航行,则要定期对航道进行炸礁、疏浚等整治,改善航道航行条件。本文将就航道整治工程中水下钻孔爆破技术的应用进行探讨,并阐述及具体的施工方法。     

航道疏浚工程监理控制要点

航道是重要的水运基础设施,要发展水运,必须加强航道的维护和开发建设。疏浚工程是采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘土石方的工程。航道疏浚工程是通过调整河床边界达到改善通航条件的工程措施。为满足水运工程规划、设计、施工、验收和船舶安全航行的需要．必须定期和不定期地对现行航道进行常规性的疏浚。在我国的基础设施建设工程中,监理制度已普及于各个领域,监理制度对于缩短建设工期、提高工程质量、控制工程投资起到了非常重要的作用。     

对当前航道与港口相关问题的探讨

航道与港口之间是一个互惠共存的关系,航道为港口的水域位置布局提供了基础和依据,合理的航道规划是保证和提高港口通航水域的效率和安全的前提。文章就航道和港口的泥沙疏浚,护岸工程、航道的选线和设计等相关问题进行意义的分析和探讨。     

预应力筋孔道摩阻损失测试与分析

通过对武广铁路客运专线某特大桥31.9+48+31.9m后张法预应力混凝土连续箱梁预应力筋的孔道摩阻损失试验,介绍了预应力筋孔道摩阻试验的试验方法,分析测试过程中摩阻系数μ偏大的原因,并提出了减小误差的改进措施,确定了合理的摩阻系数μ值.为该桥的同工艺梁体预应力张拉施工提供了依据.