反吊技术在桥梁跨中合拢段施工中的应用

某公路桥上部结构为现浇连续箱梁,跨越通航等级较高的内河,跨中无法实施满堂支架施工,在合拢段欲采用反吊技术施工,以满足现场条件限制的要求.本文结合施工管理实践,介绍了反吊技术在桥梁跨中合拢段施工中的应用.     

结合乌江特大桥探讨连续刚构桥悬臂施工控制

臂浇筑法适用于大跨径的预应力混凝土连续刚构桥施工.其施工特点是无须建立落地支架,且不影响桥下通航,桥梁的墩高及跨径也得到了不断得发展,广泛适用于山林深壑及通航江河地区.在刚构桥桥墩顶施工一段梁体(0#块)作为平台向两侧先施工一段箱形梁,采用挂蓝作为可移动的活动支架进行施工,挂篮可在已经张拉锚固并与墩身连接成整体的梁段上移动;立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、施加预应力等施工都在挂篮上进行.完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对称梁段施工,如此循序施工,直至由T构两侧施工的悬臂梁与边跨现浇段合拢,最后在中跨合拢,桥梁结构部分施工完成.     

浅析预应力混凝土桥梁连续箱梁挂篮施工质量控制

用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬浇挂篮并依次分段悬浇梁段；边跨及中跨合拢。本文结合某大桥挂篮悬臂施工工艺，从设计、安装、施工及拆除四个方面介绍挂篮施工技术，为类似工程提供参考。     

连续梁合拢段施工技术及质量控制措施

合拢段施工是连续梁体系转换的重要环节,本文介绍了某工程双线V型刚构连续梁合拢段施工技术和质量控制措施,并对合拢段施工中的注意事项进行了阐述.     

连续梁合拢段施工技术及质量控制措施

合拢段施工是连续梁体系转换的重要环节,本文介绍了某工程双线V型刚构连续梁合拢段施工技术和质量控制措施,并对合拢段施工中的注意事项进行了阐述.     

简论路桥建设预应力混凝土截面连续箱梁合拢施工工艺

1 引言 悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁的合拢段施工,是桥梁上部构造施工的关键环节.在施工图设 计中,合拢段长度比较短,调整梁体线形的余地非常小.由于连续箱梁在进行合拢施工时,箱梁悬臂部分较长,而此时荷载和温度的微小变化都将会对桥梁体系节段前端的标高和伸缩变形产生很大的影响.在合拢段施工过程中,昼夜温度变化、新浇混凝土的早期收缩和水化热、已完成结构混凝土的收缩与徐变、结构体系变化以及施工荷载等因素,都影响着合拢段新浇混凝土的质量.     

山区高墩连续刚构桥边跨直线段的施工

边跨直线段常规施工方法为采用支撑支架或预埋托架等施工。浙江界水大桥主引桥分界墩（8#墩）处于山体边缘且墩身高，因此，施工时变常规施工方案为搭设无支撑支架吊模施工边跨直线段的方案，为桥梁建设降低了施工成本、加快了施工进度，确保施工安全奠定了良好的基础，同时为山区高墩大跨的桥梁施工提供参考和借鉴。     

探讨路桥建设预应力混凝土截面连续箱梁合拢施工工艺

1 引言 悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁的合拢段施工,是桥梁上部构造施工的关键环节.在施工图设计中,合拢段长度比较短,调整梁体线形的余地非常小.     

公路桥梁边跨现浇段施工技术探讨

公路桥梁工程的整体质量直接影响着人们的日常生活,其是城市的主要基础设施,因此,施工企业必须保证桥梁施工质量,为人们的出行提供更加完善的、安全的环境.在公路桥梁边跨现浇段施工中,在环境、温度和湿度等因素的影响下,混凝土材料会出现一定的问题,从而影响施工质量.所以,本文对公路桥梁边跨现浇段施工技术进行了详细分析.     

大桥合拢段施工

大桥的合拢段施工是刚构梁体系转换的重要环节,对保证成桥质量至关重要,本文通过对特大桥合拢的施工工艺、质量控制等进行了论述,为特大桥合拢施工提供了经验.     

京沪高铁濉河特大桥悬灌梁合拢段施工技术

合拢段施工是悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁施工的非常关键的一道工序，本文结合京沪高速铁路濉河特大桥（40m＋56m＋40m）悬灌梁施工，对合拢段的施工技术方案进行阐述并对临时锁定进行分析和计算。     

大跨钢结构卸载相关问题探索

大跨钢结构中最为关键的问题就是钢结构的合拢与卸载,本文在分析大跨钢结构合拢与卸载中的问题基础上,重点探讨了大跨度结构合拢与卸载研究方法,对于今后设计工作具有一定作用.     

老山大桥主墩合拢施工技术新探

本文通过笔者在厦蓉高速公路格都段老山大桥施工中的体会,对老山大桥T形刚构合拢段施工技术进行了全面阐述。     

连续梁挂篮合拢段施工技术要点难点小结——以闽江特大桥(40+64+40)连续梁边跨合拢为例

连续梁施工中,挂篮施工到最后阶段,也就是合拢段,是连续梁全桥施工的关键.这一阶段的施工主要要点是,挂篮的行走到位,模板跨越两侧已施工块段并锚固到位.施工技术难点是两侧线性控制准确,合理准确压重.     

永胜特大桥边跨现浇支架整体横移施工技术简介

以节约材料,加快施工进度为目的,永胜特大桥边跨现浇段左幅支架施工采用横移,横向方案,直接使用右幅原有支架.大大加强了施工效率,同时减小了高空作业的危险性.     

浅析高速铁路钦防线大跨度连续梁体系转换施工技术

本文介绍了钦防线连续梁（32+48+32m）体系转换施工顺序及其关键技术，阐述了如何保证合拢段施工质量，确保连续梁施工线型，为今后同类型桥梁施工提供借鉴。     

宁波绕城公路大跨度钢-砼叠合梁

宁波绕城公路大跨度钢-砼叠合梁桥全长216.25m，跨高速铁路施工，受天窗点影响，混凝土无法一次性浇筑完成。根据有限元计算结果并结合现场实际情况，确定了先浇注边跨桥面板，再浇注中跨跨中区段桥面板，最后浇注墩顶桥面板的分段浇筑顺序。本桥两边跨均为不等跨布设，且边中跨比较小。在上部荷载作用下，边跨梁端容易产生上挠，对施工产生不利影响。根据本桥特点及有限元计算结果，确定了压重施工方法并制定相应措施，取得了良好的效果     

宝汉高速千河枢纽立交主桥合拢施工技术

宝汉高速公路BP16合同段上跨陇海铁路立交工程位于宝鸡市千河镇底店村,主线起讫里程为K113＋053.00～K113＋368.93,全长315.93m。主线上跨陇海铁路部分左右幅均为45+80+45米的悬浇箱梁,单箱底宽6.4米,顶宽12.9米,梁高按二次抛物线变化为2.4～5米;合拢段2.0米,梁高2.4米, C50预应力混凝土22.38m3。     

连续刚构悬臂浇注箱梁设计和施工应重点考虑的问题

本文对连续刚构箱梁悬臂浇筑常见病害产生的原因进行了分析，从设计和施工两方面提出了控制措施，并对预应力孔道压浆和合拢段施工的注意事项进行了阐述。     

连续刚构箱梁桥悬浇施工合拢防止底板张拉崩裂施工要点及崩裂后的修补技术

本文介绍刚构T型箱梁节段悬臂浇注箱梁施工注意的要点以及每节段波纹管坐标衔接准确性的重要性,分析了合拢后钢束张拉箱梁底板混凝土崩裂产生的原因.介绍了底板崩裂后的修补办法和要点.