“十四五”时期中欧班列高质量发展思考

2020年,中欧班列开行数量逆势上扬,中欧班列开行达到创纪录的1.24万列,同比增长高达50％.中欧班列开行火爆的同时,频频出现口岸换装积压、运输通道拥堵、时效无法保障、一箱难求等问题.在加快形成新发展格局以及面对错综复杂的国际形势下,“十四五”时期中欧班列开行应提升边境口岸物流组织效能,明确中欧班列客户市场,加快境内...     

中欧班列(长安号)高质量发展路径探讨

中欧班列长安号经过8年的发展,在促进一带一路建设方面起着重要作用,逐渐从冲数量向提质量转变.而中欧班列长安号在开行数量和规模急剧增长的背后,也面临着一些现实挑战:运营能力不足,货物等待时间较长;本地货源占比较少,回程货源不足;口岸拥堵情况时常发生.在由追求数量增长向高质量发展迈进的新阶段,中欧班列长安号发展需要在加...     

推动中欧班列高质量发展的若干建议

中欧班列是"一带一路"建设的标志性项目.近年来,班列开行班次、货运量增长较快,特别是2020年班列增长态势更为强劲.但立足当前和长远,班列发展还面临一些困难与挑战、痛点与堵点,需统筹谋划、针对性解决.     

中欧班列为何逆势增长——来自中铁多联中欧班列一线员工的心声

4月24日,中欧班列“走进”外交部新闻发布会,自中国开行的中欧班列全部恢复了去程运输,发言人耿爽介绍了疫情期间中欧班列的运行情况,并对中欧班列为深化国际抗疫合作、髙质量共建“一带一路”做出的贡献给予肯定。对于铁路客运工作人员,例如售票员、乘务员等等,大家都比较熟悉,然而对于国际铁路集装箱联运的工作人员,大家就比较陌生。     

张骥翼:中欧班列助力高质量共建“一带一路”

习近平总书记2021年3月5日下午参加十三届全国人大四次会议内蒙古代表团审议时的重要讲话,引起热烈反响. “我现场聆听了习近平总书记的重要讲话,记下满满6页笔记,总书记的讲话坚定了我们坚持走高质量发展之路的信心.我们将在今后的工作中落实好、践行好.”全国人大代表,中铁集装箱运输有限责任公司党委书记、董事长张骥翼激动的心...     

构建双循环格局推动高质量发展——中欧班列(郑州)助力中原更加出彩深度观察

2014年5月1日,习近平总书记来到郑州铁路口岸——中铁联集郑州中心站视察,看望慰问了开行中欧班列(郑州)的干部职工,勉励大家"要把河南建成连通境内外,辐射东中西,为丝绸之路经济带多做贡献".     

2020年中欧班列大事记

2020年2月,中欧班列率先恢复运行,并逆势增长,同比增长6%,助力中欧供应链恢复,与国共克时艰。2020年3月初,国家发改委表示,中欧班列复工率已达90%以上,开行量实现逆势增长。成为2月份少有的逆势上扬的行业。2020年3月中旬,欧洲新冠疫情暴发,欧盟紧急封锁边境。欧洲铁路货运商德铁、奥铁、意铁等纷纷表态守护社会正常运转。2020年4月中旬开始,欧盟各国开始"解绑"疫情防控的各项限制措施,经济社会开始逐步恢复正常,中欧班列双向平稳运行。     

中欧班列开通、外商直接投资与均衡开放格局

本文以中欧班列开通为城市交通条件改善的外生冲击,利用2004—2017年的行业、企业和城市层面数据,基于双重差分法（DID）识别了中欧班列开通对外商直接投资（FDI）增长的促进效应,并分析了FDI流入布局特征。结果表明,中欧班列开通对FDI增长具有显著的正向影响,与未开通中欧班列城市相比,开通中欧班列城市的FDI会显著增长,在考虑度量误差、样本选择性、空间溢出、网络效应、其他引资政策等影响后估计结果依然稳健;中欧班列开行规模增长和对欧贸易潜力提升是该效应的促进机制;中欧班列开通对FDI增长的促进效应,在发展基础相对薄弱的中西部和多山地区、交通依赖度较高或科技创新性较强的行业、源自欧洲国家的跨国企业样本中更为显著。由此说明,中欧班列开通不仅可以促进中国FDI流入区域均衡分布和行业结构优化,而且还可以推动中国与欧洲国家之间深化经贸合作关系,这对中国构建更加均衡的对外开放格局无疑是有利的。     

中欧班列口岸站通关风险分析------基于FTA-BN模型

为有效提升中欧班列运行效率,更好发挥其在“一带一路”倡议下的重要作用,构建了FTA-BN模型针对中欧班列通关时间风险开展分析评估。针对问题的特点,利用故障树映射及Expectations Maximization算法等工具获取了完善的贝叶斯网络结构及节点参数。以此为基础对中欧班列通关时间风险进行多方面的推理分析,最终确定报关、审单等相关风险事件为通关效率的关键影响环节,为中欧班列运营管理工作提供了可靠的基础手段。     

2021年全国两会中欧班列相关提案引发热议

中欧班列经过十年发展,已从一个新生事物逐渐成长为社会多层面所了解和认识的领域.从正在如火如荼进行的全国两会,就能明显感觉到这样的变化. 2021年两会,涉及中欧班列的讨论和提案更多了,一起来看看. 中欧班列与电动汽车,锂电池铁路运输 首先是全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福带来的提案.汽车产业与全球供应链紧密相关,...     

交通运输部发布《关于加强中欧班列运行保障工作的通知》

日前,交通运输部发布《关于加强中欧班列运行保障工作的通知》。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹做好新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作,发挥交通运输先行官作用,打通大动脉,畅通微循环,推动中欧班列在疫情期间发挥更好的战略通道作用,促进中欧班列高质量发展,现就有关事项通知如下。     

2019年中欧班列开行数据总结分析

一、中欧班列整体数据2019年中欧班列开行8225列,同比增长29%,发运72.5万标箱、同比增长34%,综合重箱率达到94%。二、中欧班列重要出入境口岸数据(―)阿拉山口口岸2019年阿拉山口铁路口岸过货运量完成1334.7万吨,其中进口完成1015.8万吨、出口完成31&9万吨,较去年同期增长了18.4%;中欧、中亚班列进出境3564列,较去年同期增长了19.5%。     

2012年：中欧集装箱班列可采用“统一运单”

2012年1月13日,铁道部国际合作司在中铁国际多式联运有限公司举办《国际铁路联运协定》附件第22号国际货约／国际货协运单指导手册说明会,铁道部联运铁组处处长李超众、副处长王国君进行了专题介绍,中铁集装箱公司、中铁国际多式联运公司相关人员参加了会议并就关心的问题进行了深入地交流。     

国际交通运输通道与城市绿色低碳转型——基于中欧班列开通的准自然实验

在“双循环”新发展格局与“双碳”目标战略背景下,本文将中欧班列开通作为准自然实验,运用双重差分模型探究国际交通运输通道对城市绿色低碳转型的影响。研究发现：中欧班列开通能够有效促进城市绿色低碳转型。中欧班列开通对城市绿色低碳转型的影响具有显著的地区差异性,且绿色低碳发展效应在东部地区、老工业和资源型城市、科教资源水平较高与国家环境保护模范城市中更加显著。区域创新水平、外商直接投资规模和能源效率提升是中欧班列开通影响城市绿色低碳转型的重要渠道。中欧班列开通均能促进邻近非开通与开通城市绿色低碳转型,且影响效果在邻近开通城市中更明显。本研究能够为中国完善国际交通运输通道建设以及践行绿色低碳发展理念提供有益的政策启示。     

国铁集团:2020年4月份中欧班列运量表现突出

日前,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)发布有关数据:2020年4月份,国家铁路货物发送量完成2.67亿吨,同比增力口54万吨、增长0.2%,日均装车14.6万车,继续保持3月份以来的高位运行状态。2020年1月份一4月份,国家铁路累计完成货物发送量10.9亿吨,同比增长2.4%,为疫情防控和经济社会发展秩序加快恢复提供了可靠的运输保障。     

连云港中欧班列是如何“逆袭”而上的?

5月10日,笔者从连云港港获悉,2020年1一4月份连云港中欧班列累计完成18578标箱、同比增长49.1%,运营势头良好。从一度面临货源“断流”危机,到复工复产以来的逆势增长,连云港中欧班列目前交出了一份亮眼“成缋单”坐拥江苏自贸区优势的连云港中欧班列,是如何克服疫情影响进而完成“逆袭”的呢?     

“一带一路”背景下中欧班列竞争力分析 ——基于货物细分和Logit模型

"一带一路"背景下国际铁路运输呈现良好发展态势,中欧班列由高速发展进入了高质量发展新阶段。精准定位中欧班列的目标市场,探索其优势竞争区域,是制定中欧班列高质量发展策略的关键。根据货物价值特性和数理化理论Ⅲ进行货物细分,建立了中欧班列与其他运输方式的竞争Logit模型,并以重庆—杜伊斯堡(长),乌鲁木齐—阿拉木图(短)两条线路进行实例分析,研究各细分市场不同情形中欧班列竞争力,得出结论并提出发展策略。     

2021年中欧班列开行数据大幅增长

本刊编辑部2021年,中国国家铁路集团有限公司贯彻落实习近平总书记关于发挥中欧班列战略通道作用的重要指示,推动中欧班列实现逆势大幅度增长,中欧班列全年开行达到1.5万列,同比增长22%,为应对世纪性疫情冲击和影响,确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局做出积极贡献。