玉环汽车零部件有限公司

玉环汽车零部件有限公司成立于1982年8月。是一家专业生产开发各类乘用车、商用车柴油发动机、汽油发动机冷却水泵，手制动操纵机构总成，三踏板（油门踏板、离合器踏板、制动踏板）总成系列产品的民营企业。诸如小解放系列、五十铃系列手制动操纵机构总成、三踏板，广泛配套于一汽集团（一汽解放、红塔、哈轻、长轻等）、新柴动力，奇瑞汽车、中兴汽车，吉奥汽车、南海富迪等国内著名企业，是一汽集团指定的A级供应商；     

中国汽车零部件业迎来产业集群时代

集群或簇群(cluster)本意为相同或相似的事物在某地集中出现,早在20世纪70年代或更早的时间,就有国外学者(Czamamkis1974)将集群引入到经济学,提出了产业集群(industrial cluster)的概念,1990年美国波特教授在《国家竞争优势》一书中重新提出产业集群的概念,并用产业集群的方法分析一个国家或地区的竞争优势,从此,产业集群的概念得到学者的普遍接受并风麻一时。按照波特教授的理解,产业集群是由与某一产业     

模块化抗产业集群内生性风险的机理分析

从风险的来源划分,本文把导致产业集群衰退的潜在风险分为内生性风险与外生性风险两类,并简要述评了现有产业集群风险研究现状,指出目前集群风险研究上的缺陷。在“自稔性”风险成因模型分析的基础上,引入模块化理论,分析模块集群抗集群内生性风险的机理,详细剖析了产业集群“自稔性”风险存在的四大根源,并论证了模块化化解这些根源的机理。     

浙江玉环汽摩配产业集群酝酿变局

日前.浙江省玉环县汽摩配行业协会将协会标记作为商标图样。提出集体商标的注册申请。据悉.申请的集体商标图案为一辆汽车的变形.像一个大写的。A”。取自汽车英文“automobile”的第一个字母。这件事引起了业界的关注。激烈竞争中的危机意识以生产汽车零邮件闻名的浙江省玉环县共有8000多家企业.其中汽车、摩托车配件(简称汽摩配)生产企业约占三分之一.具有一定规模的汽摩配企业有1600多家。2005年。玉环县汽摩配行业实现产值1S8亿元。占全国汽摩配总产值的11.5%。“目前。在玉环县的汽摩配企业中.出现了凯凌、正裕、骆氏、隆中等一批在国…     

浙江玉环汽摩配产业集群酝酿变局

日前.浙江省玉环县汽摩配行业协会将协会标记作为商标图样,提出集体商标的注册申请。据悉,申请的集体商标图案为一辆汽车的变形,像一个大写的"A",取自汽车英文"automobile"的第一个字母,这件事引起了业界的关注。激烈竞争中的危机意识以生产汽车零邮件闻名的浙江省玉环县共有8000多家企业,其中汽车、摩托车配     

浙江玉环汽摩配产业集群酝酿变局

日前,浙江省玉环县汽摩配行业协会将协会标记作为商标图样,提出集体商标的注册申请。据悉,申请的集体商标图案为一辆汽车的变形,     

汽车零部件产业发展策略分析

专家预测,为有效降低成本,实现规模经济,到2010年,全球汽车工业一级零部件供应商的数目,将从目前的六百余家减5525-30家;世界二级汽车零部件供应商也将由现在的一万多家减55600-800家,中国的汽车零部件企业将迎来新一轮联合重组热潮。     

玉环县汽车零部件产业的集群化道路——在中国汽车工业协会举办的“中国（武汉）汽车零部件发展之路”高峰论坛上的发言

一、市场经济促使了玉环汽车零部件产业集群的形成 玉环的汽车零部件产业是由1966年3月成立的玉环县坎门汽车配件合作社拉开了序幕。海洋渔业资源衰退引发的渔民产业转移．使一部分上岸的渔民开始加入了汽车零部件制造行业。当时的工厂是“楼梯下做产品．自行车发货”：当时的产品是大厂不愿意做．小厂又做不了的东西．以螺丝、螺帽、垫圈、肖子等标准件为主，技术含量低。     

中国汽车零部件产业思路求变

12月16日,世界贸易组织上诉机构裁决中国政府《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(简称《办法》)违反了该组织的国民待遇原则,至此,这起长达三年的争端告一段落。     

无锡崛起汽车及零部件产业

１９９５年,无锡市将汽车及零部件作为支柱产业,列入"九五"计划重点发展。５年过去了,无锡汽车及零部件产业建设得如何？无锡市机械行业近日传出令人振奋的喜讯,目前已有近２０家企业生产客车、特种车、农用车、客车底盘、柴油机、燃油喷射系统、增压器等２５个大类１０００多个品种,产品不仅进人"一汽"、"二汽"、"重汽"、"上汽"等国内最大的８家汽车集团,而且出口日本、法国、美国、澳大利亚等１０多个国家及地区,并有部分填补国内空白,替代了进口。这标志着汽车及零部件产业已在无锡大地迅速崛起,茁壮成长。近几年,无锡汽车及零…     

延伸汽车用钢产业链 发展汽车零部件产业

介绍了汽车零部件产业发展的现状,分析了钢铁企业发展汽车零部件产业的必要性,同时,对钢铁企业发展汽车零部件产业的优劣势进行了分析,提出了钢铁企业发展汽车零部件产业的策略。     

汽车及零部件产业自主创新才能发展

未来15年,预计汽车产量将保持年均15%以上的增长速度,2020年汽车产量将会达到5000万辆,其中轿车的比重将会达到60%以上,轿车产量将可达到3000万辆,汽车和轿车的产销量都将跃居世界首位。中央政策研究室副主任郑新立在日前举行的2006年中国汽车产业国际论坛上表示:“我国政府应该为企业的自主创新提供良好的体制机制和政策环境。加大自主创新的投入力度,使一批内资汽车企业成为具有国际竞争力的跨国企业集团,对于促进增长方式转变和产业结构升级、支撑国民经济持续快速增长,具有举足轻重的战略意义。”“2007年中国汽车产量有可能超过日本跃…     

自主创新才能发展汽车及零部件产业

未来15年，预计汽车产量将保持年均15％以上的增长速度．2020年汽车产量将会达到5000万辆，其中轿车的比重将会达到60％以上。轿车产量将可达到3000万辆．汽车和轿车的产销量都将跃居世界首位．中央政策研究室副主任郑新立在日前举行的2006年中国汽车产业国际论坛上表示：“我国政府应该为企业的自主创新提供良好的体制机制和政策环境。加大自主创新的投入力度．使一批内资汽车企业成为具有国际竞争力的跨国企业集团．对于促进增长方式转变和产业结构升级、支撑国民经济持续快速增长．具有举足轻重的战略意义。”     

产业集群与广州汽车工业

广州汽车产业集群形成的环境优势 改革开放以来,广州坚持经济建设为中心扩大改革开放,综合实力不断上升,2000年GDP超过3000亿元,排在上海、北京之后,居全国第三位。广州地处沿海,毗邻港澳,可以直航到日本的东京、大阪多个城市,交通十分便利。随着中国加入世贸组织,广州不断加强法制建设,行政和产业配套以及投资的软、硬环境建设越来越完善,并且逐步成为既适于创业发展又适宜于生活的大城市。广州是外商最愿意投资的地区之一,广州市乃至广东省早已将汽车产业确立为国民经济的支柱产业之一,     

安徽省汽车零部件产业现状分析及其发展对策思考

安徽汽车工业一直走自主创新的发展道路,作为安徽汽车工业基础的安徽零部件产业,它的健康发展对支撑安徽省汽车工业的自主创新具有重要的战略意义.本文阐述了依托安徽汽车工业的崛起,安徽汽车零部件产业取得了迅猛发展,然而没有实现规模经济、技术含量低及整零配套率不足等一系列问题成为制约安徽汽车工业发展的瓶颈,作者在此基础上提出发展安徽汽车零部件产业应走专业化、模块化,紧抓二、三级市场,最终走上规模化的发展道路.     

IT产业集群的形成机制分析与研究

一个国家信息产业的发展直接影响到其国民经济的发展,发达国家和发展中国家发展信息产业的实践证明信息产业集群对发展信息产业的重要作用,结合产业集群理论和信息产业本身的特点研究信息产业集群的形成机制,可以促进信息产业集群的形成和发展.信息产业集群可以自下而上形成,在发展中国家更适合自上而下形成,政府在信息产业集群的形成和发展过程中起到关键性作用.     

阜阳纺织产业走向集群化

夏季本是床上用品市场的淡季,但安徽界首三宝家纺公司的销售人员却忙得马不停蹄。进入6月份以后,三宝公司与上海金满堂纺织品有限公司携手,在全国接连不断开设“吉祥三宝”床品专卖店,太和、临泉、淮阳、芜湖、漯河等诸多连锁店接二连三开业,一些连锁店销售火爆,单体店面有的甚至一天可以销售数万元。     

我国汽车零部件发展趋势分析

“十五”期间我国汽车和汽车产业高速发展,从2000年的206．8万辆发展到2005年的570．8万辆．年均递增22．5％：进入“十一五”仍然高速发展,2006年生产728．0万辆,增长27．3％,2007年生产888．3万辆,增幅达到22．0％,基本实现“十一五”目标,仅次于美国成为世界第二大汽车产销大国。     

我国汽车零部件产业现状及走势调研报告

2006年我国汽车产销量双双突破700万辆大关．汽车保有量逐年增长．如果按这样的速度增长．2007年我国汽车产销量将达800万辆．有望成为世界第二大汽车生产国。作为其产业基础的汽车零部件行业．面对如此巨大的配套和售后服务市场将如何发展．成为人们日益关注的课题．     

南京江宁汽车及零部件产业孕育商机

在近日举行的金洽会系列活动之一一江宁开发区汽车及零部件产业推介会上．世界500强中的汽车企业负责人、国内汽车零部件制造的顶尖厂商代表、汽车产业发展的学术专家济济一堂。江宁区政府、企业的相关负责人轮番上台向大家推介．江宁开发区汽车产业蓬勃发展．孕育投资兴业的大好机遇．