自动钻铆技术应用探讨

一、概述 随着计算机、CAD／CAM、信息和网络等技术的发展，飞机装配技术大量引入数字化手段并广泛应用，从根本上改变了传统的飞机设计与制造方式，大大地提高了飞机设计制造技术能力和水平。自动钻铆技术是其重要的组成部分。     

Y12F飞机起飞噪声测试技术研究

一、绪论 飞机适航噪声验证测量是验证飞机是否满足适航要求的必要和重要内容，国内外对此都有相应的规范，随着环保意识的增强，控制噪声污染也提高到相当的程度。要进入国际市场就必须取得国际认可，噪声适航验证测量就必须要做。Y12F型飞机正是小型螺旋桨类飞机，请国外专业噪声适航验证测量机构需要花费巨额费用，利用现有设备，建立简便易行、费用低廉的测试方法。以便为Y12F型飞机适航取证及国内同类飞机的测量提供借鉴。     

某飞机垂尾工装夹具的优化设计

目前，研究工装数字化设计制造技术是飞机行业制造生产的主流，飞机的装配质量取决于装配工装的数字化装配程度。某飞机的大部分零件都采用模拟技术，数字／模拟技术可以混用，但必须合理，否则会给工装设计制造带来麻烦。本文重点对某飞机垂尾工装设计进行分析，利用数字化设计制造技术提高夹具的协调准确度，同时对如何进一步优化设计给出了初步的建议。     

形形色色130

在军用飞机家族中，除了战斗机、攻击机、轰炸机、军用运输机、预警指挥机和武装直升机等大家熟悉的机种以外，还有一种非常重要的飞机，它们与其他机种一样重要，那就是特种作战飞机。特种作战飞机是专门用于由于执行作战搜索救援、特种侦察、反恐怖、渗透、游击、颠覆、破坏、特种突击以。     

基于整体产品论的中国大飞机产品营销策略

中国大飞机项目的立项表明中国大飞机产品参与全球竞争的战略意志。然而，大飞机产业要真正实现市场化和商业化必然要采取正确的产品营销策略。以整体产品论为理论基础，结合大飞机产品的一般性和特殊性，阐述了大飞机整体产品概念的内涵，重点分析了大飞机产品实体和产品延伸的特定内容，为中国大飞机产品营销策略的制定提供有价值的建议。     

性能领先的“大飞机”——日本海自XP-1反潜巡逻机

在世人的关注目光中，日本海上自卫队的XP-1反潜巡逻机冉冉升起，成为世界大飞机研制领域继美、欧、俄之后的一颗新星。作为一个在制造领域世界领先的大国．日本在极短的时间内就研制出了大飞机．并将在短期内量产。可以确定的是，其将是一个非常有用的平台，不但可以作为运输机，反潜机的平台，进一步，其有可能成为大型客机的研制平台。这对于后起的准备研制或已经在研大型飞机的国家．具有十分重要的借鉴意义。     

私人飞机 理想与现实PK

私人飞机不再是传说 就在十年前,拥有一辆豪华汽车,是不少富人的身份象征。十年后的今天,随着经济的持续稳定发展和物质生活水平的提高,如果对富人的衡量标准还停留在汽车上，你就落伍了。私人飞机，才是时下最热门的讨论话题。     

航空辅助动力装置发展现状浅析

一、概述 辅助动力装置，英文为Auxiliary Power Unit，简称APU。辅助动力装置是为飞机发动机的空气起动系统和（或）飞机环控系统提供压缩空气，或提供轴功率以驱动液压泵为飞机提供液压源，驱动发电机为飞机提供电源，或气源和轴功率同时提供的燃气涡轮发动机。     

基于证据理论的民航气象雷达故障诊断的策略

民用航空机载气象雷达（WXR）是机载导航系统的重要组成部分，是民航客机上的一种重要导航装备，具有探测飞机前方降水、湍流和风切变的功能。对于机载气象雷达的维护十分重要，对防止重大故障的发生可以起到未雨绸缪的作用。     

美国特种部队飞机

美国特种部队装备的飞机主要是各种直升机和运输机。近年来，他们凭借这些“魔鬼之舟”屡屡出击并取得战绩。目前，美国特种部队共有各种作战飞机、直升机200余架，其中陆军特种部队拥有直升机50余架，空军特种部队装备的各种特种作战飞机和直升机近150架。与同类飞机相比，特种部队所装备的飞机具有一些独特的性能。这些飞机设备先进，作战功能齐全，一般都有雷达规避、通信和压制敌方兵器的能力。     

带衬套冷挤压孔的工艺过程浅析

为改善飞机结构中孔的疲劳性能，弥补钻孔工艺带来的缺陷，采用了冷挤压孔工艺。本文分别从带开缝衬套的冷扩孔工艺原理、操作过程、带开缝衬套冷挤压工艺较之其它孔强化工艺的优点等方面加以阐述。它是通过在挤压工具和孔壁间用一钢质衬套，对孔实施塑性扩张，即开缝衬套冷挤压强化，以使在孔边产生残余压应力的强化层，有效的提高飞机紧固件连接结构寿命。     

中国民用航空工业产业体系分析

中国的航空工业基础是根据国防需要按军品型号布局发展起来的，形成了比较完整的配套齐全的航空设计、实验与生产体系。自改革开放以来、实行军转民以后，从事军机研制生产的厂所不同程度上参与了民机的发展，为民机的发展奠定了基础。自建国以来，中国已累计研制、生产了各类型号的民用飞机1400余架，出口100余架，主要型号有运五系列飞机、运七系列飞机、运八系列飞机，运十二系列飞机和农51型飞机，其中运十二飞机还取得了美、英适航证，为今后民机取证积累了经验。运十飞机在1980年试飞成功，为自行研制支线喷气飞机的创造了条件。中美合作生产的MD飞机，为国内航空企业按国际标准组织生产支线客机积累了经验，可作为今后发展支线客机的技术储备。国内多家航空制造公司还参与了国外飞机零部件的转包生产，具备了按国际质量标准组织航空零部件生产的能力。     

100座级支线飞机发展展望

一、支线运输发展概况 1 世界支线运输发展概况。90年代后期开始，特别是9-11以后，航空运输市场发生了巨大的变化，一方面许多大航空公司运力过剩，大量的大型干线飞机停飞；另一方面现有运输网络越来越不能满足全球经济和旅游活动的需求，急需增加大量的点到点“瘦长”航线，而适应这类航线的最合适的飞机显然不是大型的干线飞机，而是103座级左右的中小型飞机。     

我国民航类上市公司飞机租赁现状分析

从1980年我国首次采用外国投资减税杠杆租赁的方式引进两架波音747SP飞机至今，民航已积累了20余年的飞机融资经验。截至2000年底，中国民航购租约738架，其中，融资租赁飞机365架，利用外资总额达189亿美元，占49．5％，经营租赁飞机117架，占15．8％，购买256架，占34．7％，融资租赁在早期我国基础建设资金短缺的背景下，成为各航空公司引进飞机的主要融资方式。     

空姐市场里的怪现象

新奇事例是推动理论发展的重要动力。所谓新奇事例，就是与既有理论或先前事实相悖的怪现象。近年来出行搭乘飞机，享受便捷交通之余，发现空姐市场就有几个这样的怪现象。     

空客与中航一集团成飞公司签署新转包生产合同

本刊讯为进一步加强与中国的工业合作，欧洲飞机制造商空中客车公司最近与中国航空工业第一集团公司成都飞机工业（集团）有限责任公司签署了总价值超过3300万美元的转包生产合同。根据合同，成飞将生产三个重要飞机部件，它们包括空中客车单通道客机的起落架舱盒、一号隔框以及远程客机的一号隔框。这些部件将从2004年开始交货。4月4日，空中客车中国公司总裁马乐德在北京举行的空客与成飞加强工业合作新闻发布会上介绍了空客在中国市场的最新发展情况，并强调“空中客车致力于中国航空业的长期发展”。中国航空工业第一集团公司市场和对外…     

关于民航特种车辆维修管理的若干思考

民用航空特种车辆泛指为航空器提供保障服务，确保航空器安全、正常的航空地面车辆。如飞机牵引车、电气源车、平台车、客梯车等等。这些特种车辆种类繁多，在航班保障工作中担负着重要的角色，具有“三高”特点。一是设备投资大，价值高；二是车辆种类多，装备先进，技术含量高；三是特种车辆直接接触飞机作业，安全性能要求高。以哈尔滨太平国际机场为例，哈尔滨机场共有航班保障特种车辆10余种58台，资产价值1000多万元，     

对“十一五”期间云南省大型飞机需求量的预测分析

随着民航事业的巨大发展，我国需要研制自己的大飞机。利用灰色模型预测法对能反映民航发展的两个主要指标——旅客发运量和飞行班次——展开分析与预测。分析云南省对大飞机的需求增长量占全国大飞机进口量的比重和结构，也对中国进口飞机数量做了预测。     

金德水副省长考察中国商用飞机有限责任公司

2008年12月3日，浙汀省副省长金德水率团专程考察中国商用飞机有限责任公司。在中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙的陪同下，金德水副省长一行参观了ARJ21飞机样机、ARJ21-700飞机102架机研制现场、运十飞机、ARJ21-700飞机101架机等。中国商飞公司与考察团进行了座谈，金壮龙介绍了中国商飞公司建设发展情况、     

浅谈现代民机警告系统的设计

警告系统在现代民机的整个显示系统中，占有的地位越来越重要。因此，警告系统设计的好坏将直接影响到飞机飞行安全。本文就现代民机警告系统的设计提出自己的一点经验和想法。