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对于生活在城市里的大多数人来说,每天的出行都离不开公交车。笔者是一名地道的“公交族”,从住的地方到单位,虽然距离并不很远,但是经常出现堵车的情况,有时“跑过去都比乘车快…一”早高峰可能是学生、上班族一天最紧张的时刻,“路上时间分秒必争的,迟到一分钟要扣钱啊。 相似文献
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去年以来,交通事故尤其是重特大交通事故频频发生,已成为我国经济社会生活中的棘手问题。据统计,仅去年5、6月份,全国就发生一次死亡10人以上的特大交通事故10起,共造成144人死亡、221人受伤,分别比上年同期增长25%、6.7%和148.3%,事故的主要原因仍然是违章超速、超载。尽管从中央到地方反复强调安全生产的重要性, 相似文献
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佳佳两岁了。我们给她设计了一次行程:去西藏。青藏铁路线开通,坐上火车去拉萨,对我们大人来说也是一次全新的体验。从北京到拉萨的火车,行程48小时。对于一个两岁的孩子,将是一次耐力与体力的挑战;对于我们,如何带着孩子在火车上度过漫长的48小时也是一次挑战。而到西藏后,孩子会不会闹,会不会不适应,以及西藏的高海拔、低含氧的环境会不会对孩子的健康有影响,都将是我们面临的问题。就这样,我们带着佳佳,带着好奇与不安,忐忑上路了。 相似文献
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《西藏旅游》2013,(11):162-162
旅行不仅仅是到过,它是一种过程,一种用心去度量行程的过程。如同我们来这尘世走一遭,用心去度量我们的每一步,完成一场生命之旅。正像诗人顾城说的那样:我们走了那么远,我们去寻找一盏灯。或许终其一生,我们也未必寻觅到,但是在寻觅的过程中,我们却抛下了尘世的烦恼和忧愁,而且是那么的真实。人生就像一次旅行,重要的不是旅行的缘由,而是一路上的风景以及看风景的心情和参悟。喜欢游山玩水看风孱的心情,喜欢镝徉山水之间,看一路的风景,记录一路的心情。生活,总有忙碌和辛苦,有坎坷和磨难,有风有雨,有寒冬……不妨都用游山玩水的心情,不固执,不较真,不为难自己。活着,用游山玩水的心情。 相似文献
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《中国储运》2009,(8):124-124
溽热袭来又到小暑时节,然而,物流业仍处“寒冬”,看来回暖尚需时日。自从《物流业调整和振兴规划》出台后,物流企业亟吩利好政策,尤其对规划细则的渴盼,状若大旱盼云霓,可是,时至今日细则仍是黄鹤杏杳不见音讯,有些物流企业致信本刊编辑部,表达他们的急切心情和愿望。郑州读者来信说,“物流产业振兴规划出台,为物流业发展前景定了调,但地方如何发展,资金的投向等仍是一团迷雾;那些国有大型物流企业是国家的栋梁基础,可能细则的制定会围绕他们转,利好的政策会向他们倾斜,他们也不必担心日子不好过:我们中小企业却不然,细则不定我们就不敢确定资金的投向。眼下我们面临的处境虽说艰难,但还能维持生存,就是心里没底才是让我们最惶恐的。所以,我们盼望地方振兴物流规划细则赶快出台。” 相似文献
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今年1月,国家旅游局启动了“2006中国乡村游”主题年活动。提起乡村,电影《甲方乙方》里那位不能忍受乡村艰苦生活的大款吃光全村鸡的情景,让我们记忆犹新,那是一次乡村苦难之旅。而今,城市里鳞次栉比的楼宇、来往穿梭的汽车和少得可怜的绿地,无不令人感到压抑。生活在快节奏里的城市人,开始寻求和自然亲近的机会,于是迈出城市,投入乡村的怀抱,享受采菊东篱的惬意。 相似文献
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在一次同学聚会上,我的一位朋友不解地说,在深圳生活工作了6年,已养成遵守交通法规的习惯,回到家乡后,第一次骑车上街,见红灯亮起,赶紧刹车。不想后面的骑车者竞冲撞上来,四目相对,肇事者居然理直气壮地问:“为什么停下?”朋友指了指亮着的红灯,而那人却摆开车龙头,飞驰而去,摔下一句“乡巴佬,傻拉巴叽!”听罢朋友的一番话,我发现还真是如此。譬如说,时下我的家乡建了许多标准、一流的渠化路口,从整个路面到路口,很是干净、漂亮,让人感觉很舒坦。但是,路口的红绿灯或人行横道灯就是“管不住”行人和骑车人。 相似文献
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去年以来,交通事故尤其是重特大交通事故频频发生,已成为我国经济社会生活中的棘手问题。据统计,仅去年5、6月份,全国就发生一次死亡10人以上的特大交通事故10起,共造成144人死亡、221人受伤,分别比上年同期增长25%、6.7%和148.3‰事故的主要原因仍然是违章超速、超载。尽管从中央到地方反复强调安全生产的重要性,并接二连三地开展安全生产大检查,也尽管运输企业大会宣传小会讲,甚至将其提高到“讲政治”的高度来对待,但从目前情况来看,问题仍未得到根本解决,超速超载仍较普遍,安全隐患依然存在。那么,是什么原因使“超速超载”这一违章现象屡禁不止呢?据笔者调查,除车主及司机本身重利益轻安全这一主观因素外,导致超速超载还有其深刻的客观原因。目前的防治措施大都是头痛医头、脚疼医脚,治标不治本,甚至带有形式主义和官僚主义的色彩。笔者认为,导致超速超载的客观原因主要有以下几个方面: 相似文献