抓住机遇 迎难而上 为建成具有全球航运资源配置能力的上海国际航运中心而努力

2009年3月25日．国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》）,4月29日《意见》的全文发表。《意见》提出,到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心;     

区域金融中心建设与产业对接

国务院推出了《国务院关于推进上海成为国际金融中心和国际航运中心意见》,推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心。到2020年,将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,打造上海国际航运中心的路线图。按照国务院的资料显示,金融向航运高端服务业迈进,全球船舶贷款、融资业务几乎被全球公认的三大船舶融资业务中心——伦敦、汉堡和纽约掌控。国内船舶融资租赁业形成不了气侯,主要是由于国内融资租赁     

首只航运产业基金“呼之欲出”

上海航运产业基金对改善上海航运软环境意义重大。在去年国务院通过的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中,明确提出需要探索航运融资方式创新,并支持航运相关企业、金融机构等共同组     

以两“中心”建设为抓手，确保上海经济持续健康发展

为振兴上海经济,3月25日国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。5月12日上海召开会议,公布了加快“两个中心”建设的《实施意见》。     

上海局：统计助力国际航运中心建设

为提高航运领域统计服务能力,在上海国际航运中心建设推进办以及上海市各有关部门的大力支持下,上海市统计局首次编印了《2012上海国际航运中心建设统计手册》。该手册汇集了2011年和2010年上海国际航运中心建设总量指标、基本情况、生产情况、经营情况、价格情况、服务情况、能耗情况、苏浙沪地区运输体系发展情况、主要国际航运中心发展情况等航运有关统计资料。     

发展航运金融服务促进上海国际航运中心建设研究

在分析上海现代航运服务业发展现状的基础上,归纳了航运服务业金融服务需求的四个基本特征,并对上海现代航运服务业不同类型企业金融服务需求进行了分析,指出发展航运金融服务促进现代航运服务业快速发展是加快建设上海国际航运中心的重要战略举措。     

各地

上海：现代航运集疏运体系基本形成 “十二五”时期，上海航运、金融中心建设迎来新的发展机遇。上海市建设交通委员会主任黄融日前透露，上海国际航运中心建设已实现面上积极推进、点上取得突破，现代航运集疏运体系基本形成，物流服务效率不断提高。黄融介绍说，浦东机场成为全球第一个同时吸引两大国际物流集成商入驻并建立地区级转运中心的机场，确立了“国际航运枢纽”地位。     

浦东新区扩区对房地产可持续发展的影响

2009年3月25日，国务院常务会议审议并原则通过《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。5月6日上海市政府新闻发布，国务院已批复上海关于浦东扩区的申请，同意撤除南汇区．将南汇区行政区域并入浦东新区。浦东扩区和上海两个中心建设联系到一起，表明未来的浦东新区是上海两个中心的核心功能区，对房地产业的可持续发展产生了重大影响。     

走自主创新 科学发展 振兴纺机之路——关于上海纺机产业发展战略的调研

今年，国务院先后颁发了《纺织工业调整和振兴规划》（以下简称：规划）和《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称：意见）。为贯彻《规划》和《意见》精神．最近我们在学习实践科学发展观活动过程中，就如何加快上海纺机产业发展的课题进行了研究．提出相应的对策措施。     

上海中举

全球经济继续低迷,上海却成为全球最耀眼的经济明星城市。3月25日,国务院常务会议原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。上海发达了!它有四张好牌可以打：“两个中心”实现之前,上海还有世博会和迪斯尼。     

上海国际航运中心建设“锁定”两个体系

为适应上海建设国际大都市和经济发展转型、产业结构调整的需要,未来上海国际航运中心建设将“锁定”两个体系：以建成东北亚国际枢纽港为目标,着力完善以“水水中转”为主要内容的港口集疏运体系;着力建设以航运金融保险和航运服务资源集聚为主要内容的航运服务产业体系。上海国际航运中心建设迄今已12年,港口基础设施建设取得了重大进展：外高桥港区已拥有16个大型集装箱泊位和4个支线集装箱泊位,年集装箱吞吐量超过1500万标准箱;     

上海“两个中心”建设意见出台

2009年4月29日，国新办在上海举行新闻发布会，就国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》的有关情况进行介绍。     

以加快发展高端服务业引领上海经济转型

国务院关于加快上海国际金融中心和国际航运中心建设意见的发布,给上海跨越式发展现代服务业带来重大契机。上海要建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心,必须加快结构调整和产业升级,大力发展现代服务业特别是高端服务业,率先形成服务经济为主的产业结构。要以国家层面政策突破和地方层面环境营造为重点,加快扩大高端服务业发展规模,全面提升高端服务业集聚辐射力,推动上海经济发展转型,加快形成服务经济为主的产业结构,实现全面协调可持续发     

上海国际航运中心建设的对策思考

“两港”建设：即2020年基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心;基本形成以上海为中心,以江浙为两翼,以长江流域为腹地,     

国际航运中心建设和发展经验——以汉堡港为例

汉堡做为典型的腹地型国际航运中心,其建设与发展经验值得借鉴。分析汉堡国际航运中心的形成和发展条件,讨论了汉堡航运服务业及其服务特点,借鉴汉堡国际航运中心的建设发展经验,提出上海国际航运中心的发展对策。     

新加坡建设国际航运中心的经验借鉴与启示

国际航运中心是集港口泊位、各式联运、集散中转、商务金融、国际市场等功能为一体,对其经济腹地具有很强辐射服务和带动作用的港口城市。通过对世界知名国际航运中心形成和发展基本模式的分析,结合新加坡建设国际航运中心的基本经验和做法,从现代航运服务体系、港口集疏运体系、航运金融服务、航运人才培养等4个方面阐述了对我国港口城市建设国际航运中心的启示。     

虹口着力建设航运服务集聚区

虹口区日前公布，目前全区已集聚各类航运服务企业2000余家，集中了全市80％以上航运服务类企业或办事处；航运服务业占区级税收的比重从3年前的4．1％上升到今年上半年的13．4％。未来3年，这里将以航运为特色，着力形成企业成群、产业成链、要素成市的现代服务业集聚区，为上海国际航运中心建设提供软环境支持。     

上海将建成国际金融航运中心

国务院总理温家宝3月25日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。     

“两个中心”的构架与意义

胡锦涛总书记在上海考察时指出：＂把上海建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心和现代化国际大都市＂。国际金融、国际航运＂两个中心＂建设意味着：到2020年,要将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心,也要将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。     

上海国际航运中心人才供求失衡分析及对策

国际航运中心是一个发展的概念,目前为止,国际航运中心已发展到第三个阶段,属于综合资源配置型航运中心,拥有发达的航运市场、丰沛的物流、集众多的航线航班于一体。上海国际航运中心的规划运作,也是在这个背景下启动的。广阔的经济腹地、畅通的集疏渠道、繁荣的商贸经济以及自身的生产力水平,把上海推上了建立国际航运中心的重要角色。建设完成国际航运中心是一项复杂的系统工程。这不仅需要投入大量的物力、财力,更重要的是需要各类相关人才,毕竟,航运中心的软硬件资源都必须通过人才的力量相互衔接整合,才能得以发挥最好的效用。目前,上海国际航运中心的基础设施建设,在各项政策的引导下,取得了显著成果,然而,国际航运中心的人才问题却较少受到关注,航运中心缺少什么人才,为什么会缺少,如何解决,是我们亟待解决的问题。