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相似文献
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1.
一台美国卡特彼勒公司D9R推土机用 3 40 8型发动机 ,工作时突然熄火 ,不能启动 ,检查燃油箱的燃油足够。分析如下 :1 检查启动系统。打开电源开关 ,仪表盘未出现蓄电池亏电报警 ;检查启动马达及电气系统正常 ,此时用转速表测量启动马达转速在正常范围内 ,发动机排气筒未冒烟。2 泵油时有压力 ,拆开高压油泵回油管泵油 ,未见大量气泡 ,说明油路未进空气。3 仔细检查燃油进油管和回油管以及各连接处 ,没有发现油管有弯曲、滴漏和堵塞现象。4 对燃油进行检查 ,燃油箱内的油量大约有 70 %的标准 0号柴油 ,检查油箱内未发现有水。5 检查进气…  相似文献   

2.
BZK D20中环动力自卸车,公司采用预防维修模式,BZK D20中环动力自卸车使用的是重庆康明斯NH855型发动机。发动机大修后,启动发动机前,按规定加注水、机油、燃油等(发动机与变速器之间的传动轴不得安装),做好一切准备工作后,方能按规程和程序启动。启动前,机油泵加注引油后,用撬棍手动盘车10圈,检查各部件连接紧固情况是否正常。关闭手动节流阀(严禁燃油系统给发动机供油),空打启动机2~3次,但不让发动机启动,观察机油压力表。机油压力表有压力指示后,油门放在怠速位置,打开手动节流阀,启动发动机,怠速运转5~10 min。在此步骤中需要注意,为防止启动机损坏,启动机连续启动时间<30 s。如果第一次在30 s内还不能启动发动机,应等2 min后再进行第二次启动。为防止涡轮增压器损坏,在机油压力表读数尚未达到怠速下  相似文献   

3.
一辆6缸燃油喷射发动机切诺基(7250型),刚刚使用不久,即发生无怠速故障,不能启动。为了确认故障原因,用点火正时仪检查(点火正时仪正、负极分别夹在蓄电池正、负极上,另一夹子夹在高压线上),结果显示发动机点火正常。再检查燃油管路,发现输油管无油压,油路亦无泄漏现象。如果是燃油压力调节器失效,燃油管也应有一定的油压。鉴于故障是突然出现的,燃油泵损坏的可能性不大,那么,不排除发动机控制系统出了故障。  相似文献   

4.
四、燃油压力测量仪   燃油压力是决定喷油量的关键因素.燃油压力测量仪是用来测量燃油压力和检查燃油喷射系统的重要工具.在汽车发动机中,节气门喷射式发动机油压为62~69kPa,仅用一个机械式的测量仪(压力范围在6.90~103.45kPa)即可.对于计算机控制的多点喷射式发动机,它的油压通常为206.9~275.9kPa,必须用专用的高压式燃油压力测量仪,它的测量范围一般在6.9~690kPa之间.在多点喷射方式的发动机微机控制系统中,通常在燃油总管上有一个专门用来测燃油压力的检查口,口内设有单向阀,以防尘土进入燃油管路中及高压燃油从检查口中溢出.需要检查油压时,把螺盖卸下,并用相应的接头和软管将测量仪与检查接口连接好,再将接头处拧紧,启动发动机,读取燃油压力测量仪上的数据即可.……  相似文献   

5.
TY2 2 0推土机和CTY13铲运机的发动机全部是NT85 5 -C2 80型增压水冷直列式四冲程柴油机 ,该型柴油机的正确使用和日常维护保养对延长推土机、铲运机的使用寿命具有重大意义。1 操作、管理注意事项发动机在运行中应仔细观察有无反常现象 ,如听发动机声音是否正常 ;观察油压和水温有无变化、排放烟尘的颜色 ;了解当地气候与气压、所推 (铲 )物料是硬块还是松软或粉状物 ;统计机油与燃油、冷却液温度及消耗量是否正常 ;测试柴油机功率是否足、油门操作是否灵活、停机是否正常、低温是否易启动、柴油机是否有个别缸不工作或自行熄火现象 ;…  相似文献   

6.
1.机油压力报警灯闪亮且蜂鸣器响。启动发动机怠速运转时,机油压力报警灯并不报警,只要发动机转速超过2000r/min,就闪亮且蜂鸣器响。该车行驶里程48500km。  相似文献   

7.
这里指起动机完好的情况下,既有油又有电,起动机能够带动发动机运转,但怎么也启动不了的故障。常见原因有:点火系统不点火、点火正时失准;喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良;燃油泵不工作;进气系统漏气;汽缸压力过低等。其他原因还有:保险丝熔断;无高压火(例如点火线圈损坏);汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路、  相似文献   

8.
评价发动机质量的主要参数和指标有:发动机功率、燃油消耗量、机油消耗量、点火系统工作质量、缸内压力、曲轴箱窜气量以及磨损情况。因为功率和油耗直接表明发动机的动力性和燃油经济性,而磨损情况则是判断发动机继续运行还是需要维修的重要依据。 近两年,我们对发动机进行现场检测,在发动机不解体的情况下诊断出故障所在。在此介绍典型故障的波形,供大家参考。  相似文献   

9.
汽缸压力是指发动机压缩终了时的压力。在一定的压缩比、转速和正常热态下,汽缸压力与机油粘度、汽缸活塞组配合的技术状况、配气机构调整的正确性和气门、汽缸垫的密封性有关。通过检测汽缸压力,可以诊断汽缸、活塞组的密封情况;活塞环、气门、缸垫等密封是否良好,以及气门间隙调整是否  相似文献   

10.
发动机能否正常工作 ,与点火正时有着直接关系。即使点火正时误差不大 ,也会使燃料消耗增加、功率下降 ,因而必须精确地校正点火正时。通常采用正时灯检查与调整点火正时 ,操作方法如下 :1 首先检查并调整辛烷值修正器 ,使其处于标准位置。标线的每一刻线表示 1° ,调整时应保证中心线与定位标记对齐 ,并调整好断电器触点间隙。2 把点火正时灯的三根导线中的两根 ,分别和蓄电池的正、负极柱连接 ,另一根夹在第一缸高压线的外皮上 (由于点正时灯的形式不同 ,连接方法也有些差异 )。3 让发动机慢怠速运转 ,升温至 80℃。4 用点火正时灯的闪…  相似文献   

11.
古河凿岩株式会社生产的FURUKAWAHCR15 -ED钻机在使用过程中 ,出现发动机冒黑烟现象。分析 :发动机运转中机油压力正常 ,停机后检查发动机油位并未降低 ,说明发动机不烧机油。燃油为标准燃油 ,涡轮增压器运转也未发现异常 ,工作环境未变 (进气正常 )。试让发动机带动空压机工作 ,但空压机排出的气体压力降低 ,且伴有少量的油液。此时怀疑空压机油气分离器破损 ,拆开储油箱检查 ,果然如此。至此问题还没有解决 ,而后拆开空气滤清器 ,发现在发动机进气通道中空气滤清器已被空压机的高压油逆向流动而污染 ,导致发动机烧空压机油所致。钻…  相似文献   

12.
1.PT供油系主要特点 PT(Pressure-Time),即以压力-时间的变化来调节供油量,以满足发动机各工况的要求.RT供油系的油量调节是在燃油泵中进行,而产生高压和定时喷射则在喷油器中完成.  相似文献   

13.
火花塞是点火系统中故障率较高的零件之一,它是检查发动机工作状态的窗口,当发现发动机工作状态不良时,检查火花塞,即可基本了解发动机各汽缸的工作情况。当拆下火花塞,发现火花塞上带有黏性的积炭和油污,则可基本断定是活塞环磨损严重,或气门油封损坏造成了润滑油窜人汽缸。  相似文献   

14.
正1故障现象1台D10R推土机在晚班排土场作业过程中,突然发现发动机前端有大量的白烟冒出。发动机伴随有很重的异味并自动熄火。因发现有大量白烟,急叫来消防车对车辆进行降温处理,也试图启动远离危险作业地点好进行维修处理,此时车辆无法启动。维修人员发现水箱底部下水管破裂,发动机喷出大量雾气,由于是在晚上,误以为是起火的白烟。  相似文献   

15.
发动机中速运转 ,电流表指示放电或者充电指示灯发亮 ,就说明发电机不发电或充电系有故障。应及时排除 ,切不可带故障行车。排除方法如下 :1.将发动机熄火 ,检查交流发电机皮带张紧度。方法是在皮带上施加 50N外力时 ,皮带挠度应为 5~ 7mm。如挠度不适宜则应进行调整或更换皮带。2 .检查发电机各导线接头是否松动 ,如松动则应重新紧定。3 .接通点火开关 ,利用试灯检查调节器电源接柱、磁场接柱是否有电。如两接柱均有电 ,可断开点火开关 ,将调节器的F接柱直接搭铁 ,启动发动机中速运转 ,看电流表是否指示充电。如指示充电则说明调节器损坏…  相似文献   

16.
1台小松WA500-6装载机常在使用1 h左右出现发动机掉转、功率下降的情况,并伴有燃油压力报警,熄火一段时间再工作1 h左右故障重复出现。经过检查燃油滤芯、来油管、高压共轨压力传感器、溢流阀、清洗高压泵过油螺丝滤网,最终判定高压泵内部泄漏,维修后故障消除。  相似文献   

17.
履带推土机在长时间作业运行中曲轴轴向间隙增大产生窜动,加剧发动机故障发生,给检修工作带来很大不便。加装发动机曲轴轴向位移、径向振动测量装置,会及时检测数据,从而对相关部位进行检查,提前发现并解决问题,避免发动机故障扩大。该装置还可以用来监测发电机、压缩机、齿轮分动箱、传动轴等较大旋转机械轴的径向振动、轴向位移或转速或偏心等,进行观测和机械装置的安全保护。  相似文献   

18.
<正>BZK D20自卸车,使用的是重庆—康明斯NH855型发动机,此发动机装配要求严格、精确。装配发动机时,除了要遵循的一般事项之外,还有几个问题需要注意。(1)保证零件之间的配合适当。如曲轴轴瓦及连杆轴瓦间隙,此发动机对此要求严格,如果间隙过小,容易烧瓦、抱瓦抱轴。轴瓦间隙过大,机油压力低,可能造成曲轴、连杆等折断。因此,在装配轴瓦时要严格按照标准来操作。康明斯发动机连杆的弯曲现象很少见,一般不对此进行测  相似文献   

19.
《汽车与社会》2014,(35):10-10
近期,曼胡默尔推出新技术,通过智能化热管理解决方案,可节省3%至5%的油耗。由于机油本身具有黏性,发动机的每次运行都会受到阻力。当平均油温从90℃增加到100℃至150℃之间时,黏性会明显减小,发动机运行也更顺畅,并能因此节省3%至5%的燃料。这同样有利于冷启动:在油耗较高的启动阶段,发动机会更快到达工作温度,从而节省燃油。  相似文献   

20.
卡特D8R推土机的行驶系是采用机械及液力控制相结合传动的,推土机出现不能行驶时,应检查机械传动系统和液压控制部系统。介绍行走系统的故障排除方法。  相似文献   

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